三航母已是大國(guó)“特權(quán)”，二戰(zhàn)后同時(shí)擁有三航母的國(guó)家，目前僅有四個(gè)

2022年6月17日，“福建”艦下水，人民海軍的三航母編隊(duì)呼之欲出。

在當(dāng)今世界，航母對(duì)于很多國(guó)家而言，已經(jīng)一種“奢侈品”，無(wú)論是建造費(fèi)用，還是日常維護(hù)，都會(huì)吞噬掉大量的真金白銀。所以，如今各國(guó)在航母發(fā)展方面只能秉承“量力而行”四個(gè)字。那些所謂的，有著全球利益的強(qiáng)國(guó)也很難維系多航母編隊(duì)，俄羅斯人已經(jīng)多年只保留名義上的航母編隊(duì)，法國(guó)人則早已靠一艘航母闖天下，英國(guó)人砸鍋賣(mài)鐵也只建造了兩艘航母。而那些眾多的中等強(qiáng)國(guó)，或者已經(jīng)改為發(fā)展輕型航母，或者改為發(fā)展打著“多用途艦”名義的“兩棲攻擊艦”，或者徹底已經(jīng)放棄航母。

所以，能夠擁有三航母或者多航母編隊(duì)，在當(dāng)今世界的海軍中絕對(duì)屬于超豪華配置。其實(shí)，如果仔細(xì)翻看戰(zhàn)后歷史，真正擁有過(guò)三航母以上的國(guó)家也是屈指可數(shù)。那么今天，我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下，戰(zhàn)后曾經(jīng)擁有，即便是短暫擁有三航母編隊(duì)的國(guó)家。

二戰(zhàn)之后，美國(guó)在短期內(nèi)擁有各種航母的數(shù)量達(dá)到了155艘（包含在建的航母），包括其中大型艦隊(duì)航空母艦27艘，輕型航母11艘，護(hù)航航母117艘。不過(guò)，如此龐大的航母數(shù)量，讓財(cái)大氣粗的美國(guó)也無(wú)力承擔(dān)。于是，大批航母或者出售、出租給其他盟友，或者直接退役拆解。很快，美國(guó)航母就開(kāi)啟了“快速瘦身”的階段，上世紀(jì)60年代已經(jīng)航母數(shù)量下降到60余艘，上世紀(jì)70年代銳減到40艘左右，到了上世紀(jì)8、90年代已經(jīng)只剩下15艘左右，而到了新世紀(jì)則維持在11-12艘的規(guī)模。當(dāng)然，不能否認(rèn)的是，美國(guó)的航母數(shù)量雖然減少了，但是其航母的質(zhì)量、數(shù)量以及作戰(zhàn)能力，在當(dāng)今世界依然是無(wú)人能比。

美國(guó)人在航母領(lǐng)域絕對(duì)是“一覽眾山小”般的存在，如果非要找一個(gè)在航母方面曾經(jīng)能讓美國(guó)感到緊迫的國(guó)家的話，那么非蘇聯(lián)莫屬。蘇聯(lián)發(fā)展航母，可謂是命運(yùn)多舛。抱殘守缺的頑固派們，雖然對(duì)于海軍和航母一竅不通，但是身居高位的他們對(duì)于航母的發(fā)展擁有生殺予奪的大權(quán)。所以，經(jīng)過(guò)庫(kù)茲涅佐夫的抗?fàn)?，以及戈?duì)柺部品虻摹巴导樗；?，在加上“美蘇爭(zhēng)霸”的要求，蘇聯(lián)終于打著“載機(jī)巡洋艦”的名義開(kāi)啟了航母發(fā)展之路。從上世紀(jì)1960年代末的“莫斯科號(hào)”直升機(jī)母艦開(kāi)始，到1991年“庫(kù)茲涅佐夫號(hào)”服役為止，蘇聯(lián)先后建造了5艘航母、2艘直升機(jī)母艦。雖然，蘇聯(lián)真正的航母“烏里揚(yáng)諾夫斯克號(hào)”航母胎死腹中，但是蘇聯(lián)航母在數(shù)量和質(zhì)量上的快速發(fā)展，著實(shí)驚出了美國(guó)人一身冷汗。

如果說(shuō)，蘇聯(lián)人在發(fā)展航母方面是因?yàn)樾蝿?shì)所逼，不得不“有所作為”的話。那么英國(guó)人在航母發(fā)展方面，就是因?yàn)樾蝿?shì)的發(fā)展不得不“飲鴆止渴”。二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，英國(guó)擁有大型航母、輕型航母和護(hù)航航母近百艘。但是二戰(zhàn)剛一結(jié)束，所有的護(hù)航航母都相繼退役、拆解，僅留下了較新的“光輝”級(jí)（4艘）、“怨仇”級(jí)（2艘）以及幾艘“巨人”級(jí)航母（6艘）。不過(guò)，就是這么10多艘航母，在喪失了絕大多數(shù)殖民地、經(jīng)濟(jì)也不景氣的英國(guó)，也無(wú)力維持。很快，英國(guó)就告別了大型航母，只剩下了四艘排水量24000噸左右的“半人馬座”航母?？上?，已經(jīng)日薄西山的大英帝國(guó)，就是四艘輕型航母也無(wú)力維持，到了上世紀(jì)70年代，航母的數(shù)量就已經(jīng)降到了三艘。不同的是，在一個(gè)階段里“半人馬座”航母和“無(wú)敵”級(jí)航母的混編，到了后來(lái)則成為三艘“無(wú)敵”級(jí)航母。當(dāng)然，在這個(gè)階段，英國(guó)人為了證明自己，在航母技術(shù)方面有了諸多創(chuàng)新。不過(guò)，彈射器等技術(shù)是為美國(guó)人做了嫁衣，只有滑躍式甲板，以及短距/垂直起降被英國(guó)人掌握的極為熟練。

英國(guó)人雖然在不斷沉淪，但好歹也是依靠自己的技術(shù)和工業(yè)體系在發(fā)展航母，并在戰(zhàn)后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里維持著三航母編隊(duì)的水平。而曾經(jīng)與英國(guó)爭(zhēng)霸海上的法國(guó)，戰(zhàn)后的航母發(fā)展則是從接收“饋贈(zèng)”和“租借”開(kāi)始的。二戰(zhàn)末期法國(guó)海軍接收過(guò)一艘美制“復(fù)仇者”級(jí)護(hù)航航母，命名為“迪克斯莫德”號(hào)。這艘采用C3型貨船船體改造而來(lái)的護(hù)航航母，雖然只有15000噸（滿(mǎn)排），但已經(jīng)是法國(guó)歷史上第一艘真正服役的航母。到了1946年，英國(guó)將“巨人”號(hào)航母出售給法國(guó)（先是租借，租借滿(mǎn)5年后購(gòu)買(mǎi)），并改名為“阿羅芒什”號(hào)，這艘滿(mǎn)排14000噸航母，成為法國(guó)人真正擁有的地第一艘航母，因?yàn)槠渌侥付际恰白饨琛钡摹３硕?zhàn)末期就租借的“迪克斯莫德”號(hào)，在上世紀(jì)50年代初，法國(guó)又從美國(guó)租借了2艘“獨(dú)立”級(jí)輕型航母“貝勞·伍德”號(hào)和“蘭利”號(hào)。這型由“蘭利”號(hào)巡洋艦改造而來(lái)的航母，滿(mǎn)載排水量為15200噸，加入法國(guó)海軍后分別改名為“貝勞森林”號(hào)和“拉斐特”號(hào)。這四艘航母共同服役到上世紀(jì)60年代，之后從美國(guó)租借的三艘航母分別“返還”。法國(guó)雖然開(kāi)始裝備自行建造的航母，但也從此告別了三航母編隊(duì)，甚至連雙航母編隊(duì)都無(wú)力維持。

除了這幾個(gè)國(guó)家之外，懷揣三航母之夢(mèng)的國(guó)家還有不少。比如，地處南亞次大陸的印度，早在上世紀(jì)80年代末就擁有了兩艘航母。雖然都是從英國(guó)采購(gòu)的二手艦，但這并不妨礙印度人制定雄心勃勃的三航母計(jì)劃。但是，除了在上世紀(jì)8、90年代，以及2013年至2017年，印度曾維持雙航母編隊(duì)之外，印度海軍長(zhǎng)期只能保證一艘航母的在役。畢竟印度航母發(fā)展受到的限制太多，無(wú)論是印度本國(guó)的工業(yè)能力，還是科研水平，都決定了他們靠自研發(fā)展航母難于登天。而想要通過(guò)對(duì)外采購(gòu)獲得航母，如今也變得不現(xiàn)實(shí)了?，F(xiàn)代航母的建造和艦載機(jī)銷(xiāo)售已經(jīng)被捆綁在一起，整個(gè)航母系統(tǒng)工程的總費(fèi)用動(dòng)輒以百億美元計(jì)，已是印度財(cái)力所不能承擔(dān)之重。

所以，在可以預(yù)知的未來(lái)，不僅大型航母將是真正大國(guó)才能擁有，就是多航母編隊(duì)也只有大國(guó)才有資格建立。