北極航道 第31集

錯過了最佳營救時機(jī)

3年過后，人們還沒有得到探險隊的消息。為了找到失蹤船員，英國政府和海軍部，甚至個人都開始派人尋找這支探險隊的蹤跡。海軍部以及富蘭克林的夫人都出高價賞金，但令人無奈的是，搜尋了十幾年仍沒什么結(jié)果。這期間僅參加營救的力量，就已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超岀了英國海軍組織的北極西北航道探險船隊。從1848年起的十幾年里，共有40多個救援隊涌進(jìn)了北極地區(qū)，其中有6個隊從陸上進(jìn)入美洲靠近北極的地區(qū)，34個隊從水路進(jìn)入北極各島嶼間，展開大面積搜索。起先，人們還抱有一絲希望，但幾年之后，人們清楚地認(rèn)識到任何救援活動都已毫無意義，此后的努力只不過是為了搜索死亡證據(jù)。直到1859年，人們才從搜索到的種種遺物和因紐特人的描述中得知他們的不幸遭遇。但是，西北航道也正是在人們對富蘭克林的搜尋中最終被發(fā)現(xiàn)的。

其實，英國海軍部的搜索工作錯過了最佳的營救時間。海上搜救強調(diào)的是第一時間定位到盡可能準(zhǔn)確的位置，通過定位可以極大地縮小搜救范圍，縮短救助時間，進(jìn)而提高救助效率。

一般使用的搜救方法為平行搜救法，就是幾艘船舶以平行線的方式前進(jìn)搜救；方形搜救法，適用于一艘船舶的時候，以失事中心開始以一定的方向行駛相應(yīng)的距離然后轉(zhuǎn)向90°,再航行一定的距離，一般是第一個航程的兩倍，依次如此進(jìn)行；扇形搜救，也是適用于一艘船舶的情況下，區(qū)別是轉(zhuǎn)向角度不是90°而是120°的進(jìn)行。

而搜救富蘭克林船隊的英國海軍的行動是在船隊失蹤3年后才開始，且搜索方位不明確，在茫茫的北冰洋中搜索猶如大海撈針。

這些救援隊伍大部分都是由政府派岀的，但也有少數(shù)是個人資助的。其中最感人的是富蘭克林妻子的不懈努力，她堅信自己的丈夫還活著，所以不惜一切代價，先后派出4艘船到不同的地方去搜索。特別有意思的是，她指示各個船長，按照一個剛剛在愛爾蘭去世不久的4歲女孩憑自己的靈感所圓出來的神秘航海圖去進(jìn)行搜索，而后來的結(jié)果卻表明，這個航海圖居然非常準(zhǔn)確地指出了富蘭克林岀事的地點，這件事因此成了一個耐人尋味的謎。

作者：余春，畢業(yè)于清華大學(xué)自動控制專業(yè)，進(jìn)修于中山大學(xué)研究 生院現(xiàn)代文學(xué)專業(yè)。曾任《海軍裝備》雜志總編輯、編審、大校軍銜、專業(yè)技術(shù)四級；第三屆中國期刊協(xié)會理事，廣東省作家協(xié)會會員，海軍兵種指揮學(xué)院客座教授，海軍飛行安全管理專家，武器裝備管理專家，資深編輯。長期堅持文學(xué)創(chuàng)作、撰寫科技文章、舉辦專題講座，從事武器裝備的發(fā)展研究，尤其在高科技裝備的風(fēng)險管理研究領(lǐng)域成果顯著。出版作品涉及文學(xué)和科技多個領(lǐng)域。二十余次獲得軍內(nèi)外文學(xué)創(chuàng)作獎和軍隊科技進(jìn)步獎，三次被評為海軍先進(jìn)出版工作者，三次榮立三等功。