太空碎片能造成多大的災(zāi)難？

美國國家科學(xué)委員會（NRC）在2011年公開警報過環(huán)繞地球的碎片問題。據(jù)美國太空總署的估計，碎片的數(shù)量已經(jīng)達到“臨界點”，而在軌道上存在的碎片，正不斷碰撞產(chǎn)生更多碎片。距今已經(jīng)11年過去了，這些太空碎片有在繼續(xù)增加嗎？又會對我們造成什么危害呢？下面，小編帶大家了解一下。

太空碎片是什么？

NASA給太空碎片定義為不提供有效服務(wù)，且繞行地球運行的人造物，比如說廢棄衛(wèi)星、留在軌道上的火箭與其零件、大碎片相互碰撞后產(chǎn)生的小碎片等等。而太空碎片最主要來源為火箭殘余燃料爆炸而產(chǎn)生的碎片。

根據(jù)美國太空監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)（SSN），即全球最完整追蹤太空碎片的系統(tǒng)得知，目前所登陸的太空碎片已超過一億個。

依照能量守恒和動量守恒定律，衛(wèi)星要成功繞著地球飛行，送入軌道的飛行速度必須達到每秒幾公里，一旦它在軌道上撞到任何太空碎片，即使不是災(zāi)難性的，也可能造成巨大的損失。

太空碎片能造成多大的災(zāi)難？

自1957年以來，人造衛(wèi)星和火箭制造了越來越多軌道碎片物體，大小從幾微米到幾米不等。盡管國際協(xié)議已經(jīng)限制了碎片的增長速度，但大家都沒有嚴格的計劃來減少現(xiàn)有碎片的數(shù)量。

如今越來越多功用的人造衛(wèi)星被發(fā)射進入地球周圍的低軌道。

據(jù)美國太空新聞報道，非洲的小國家盧安達向國際電信聯(lián)盟申請327230 顆衛(wèi)星，加拿大的開普勒新創(chuàng)公司提出115000顆衛(wèi)星的超級大型太空網(wǎng)路系統(tǒng)，加上亞馬遜、OneWeb、SpaceX 和Telesat 等公司已經(jīng)在積極開發(fā)的系統(tǒng)，以及地球靜止軌道上的通訊衛(wèi)星，這些衛(wèi)星數(shù)量遠遠超過預(yù)期需求的容量，達到碰撞臨界點的極限風險。

2007年，中國反衛(wèi)星計劃試驗所產(chǎn)生的碎片擴散，以及2009年銥星與俄羅斯Cosmos 的碰撞，讓人們意識到積極管理碎片情況的緊迫性，努力采取緩解方法，并提出了許多減少太空碎片的技術(shù)。2021年底，中國的天宮太空站緊急啟動姿態(tài)控制，以規(guī)避靠近中的星鏈太空網(wǎng)路衛(wèi)星潛在的碰撞危機。

美國NASA 科學(xué)家在1978 年提出凱斯勒效應(yīng)理論，說明當太空碎片達到或超過容量限制時，由于碎片碰撞而失效的太空船數(shù)量將顯著增加。地球軌道上大大小小的物體，數(shù)量將變得非常大，它們會不斷相互碰撞，產(chǎn)生更多碎片，最后成為一種連鎖反應(yīng)。緊隨其后，新產(chǎn)生的碎片將呈指數(shù)倍增，直到近地太空被各種大小垃圾堵塞。

一旦這樣的衛(wèi)星碰撞災(zāi)難發(fā)生，整個連鎖反應(yīng)可能只需要幾天或幾周的時間，最后可能只有幾顆衛(wèi)星完好無損。

如果是繼續(xù)毫無限制地增加巨型衛(wèi)星星系，可能會導(dǎo)致數(shù)十年，甚至更長時間的太空活動完全喪失。

太空碎片一旦超過臨界點，造成碰撞災(zāi)難，無論是太空網(wǎng)路、衛(wèi)星導(dǎo)航、通訊衛(wèi)星、地球監(jiān)控、氣象預(yù)報等等，大部分可能都將失去功能?？萍紟Ыo人們的便利，以及所建立的文明，將大幅衰減、倒退。這該怎么辦呢？難道讓宇航員去打撈嗎？

解決方案當然不會讓宇航員去打撈。包括美國、日本等國家在內(nèi)的太空機構(gòu)都意識到太空碎片問題的嚴重性，相繼提出不同的補救措施，例如在設(shè)計人造衛(wèi)星時，規(guī)劃衛(wèi)星壽命結(jié)束前的退場機制，讓衛(wèi)星降低軌道返回地球，并且在大氣層燒掉。建立太空碎片追蹤機制，避免現(xiàn)役衛(wèi)星與大型物體相撞等。

目前這些方法措施都正在陸續(xù)實驗、進行中。對于太空碎片，你怎么看呢？歡迎來評論區(qū)留言。