[科普中國(guó)]-耙斗式裝載機(jī)絞車

耙斗式裝載機(jī)絞車是牽引耙斗運(yùn)動(dòng)的裝置，能使耙斗往復(fù)運(yùn)行，迅速換向，并適應(yīng)沖擊負(fù)荷較大的工況，一般均為雙滾筒結(jié)構(gòu)，也有三滾筒結(jié)構(gòu)。它與耙斗、尾輪還可組成耙礦絞車：絞車按動(dòng)力分為電動(dòng)、氣動(dòng)和電一液傳動(dòng)3種，按結(jié)構(gòu)形式可分為行星輪式、圓錐摩擦輪式和內(nèi)漲摩擦輪式3種。

簡(jiǎn)介耙斗式裝載機(jī)是用耙斗作裝載機(jī)構(gòu)的裝載機(jī)，適用于礦山平巷和傾角在300以下的斜井巷道內(nèi)掘進(jìn)裝巖，其裝載能力一般為15~ 200 m3/h。

耙斗式裝載機(jī)可使裝巖與鑿巖工序平行作業(yè)，爆破后先把工作面的巖石迅速扒出，即能進(jìn)行鑿巖作業(yè)；與此同時(shí)，可將尾輪懸掛在左右?guī)蜕线M(jìn)行裝巖作業(yè)，縮短了掘進(jìn)循環(huán)的時(shí)間。

耙斗式裝載機(jī)按驅(qū)動(dòng)方式可分為電動(dòng)、氣動(dòng)和電一液傳動(dòng)，按卸載方式可分為料槽卸載式和刮板轉(zhuǎn)載機(jī)卸載式，按行走方式分為軌輪式、履帶式和雪橇式。

行星齒輪傳動(dòng)絞車傳動(dòng)系統(tǒng)行星齒輪傳動(dòng)的雙滾筒式絞車傳動(dòng)系統(tǒng)如下圖所示。

它有兩個(gè)滾筒，可以分別操縱。電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速器傳動(dòng)兩套行星輪系的中心輪，兩滾筒以軸承支承在軸上，各與其行星齒輪傳動(dòng)的系桿連接在一起，每個(gè)行星輪系的內(nèi)齒圈外有帶式制動(dòng)閘。耙斗式裝載機(jī)工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)和中心輪始終轉(zhuǎn)動(dòng)，而工作滾筒和回程滾筒是否轉(zhuǎn)動(dòng)則視制動(dòng)閘是否閘住相應(yīng)的內(nèi)齒圈而定。內(nèi)齒圈的制動(dòng)閘放松（圖Ⅰ中），中心輪經(jīng)行星輪帶動(dòng)內(nèi)齒圈空轉(zhuǎn)，而系桿和滾筒不轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)內(nèi)齒圈被抱死時(shí)（圖Ⅱ），追使系桿和滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，其轉(zhuǎn)動(dòng)方向和中心輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同。若要某個(gè)滾筒卷繩，則將相應(yīng)的內(nèi)齒圈抱死。1

內(nèi)漲摩擦輪式絞車傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)漲摩擦輪式絞車傳動(dòng)系統(tǒng)如下圖所示。

當(dāng)操縱手把轉(zhuǎn)動(dòng)螺母時(shí)，因空套在主軸上的螺桿軸向不能移動(dòng)，四頭螺母就推動(dòng)空套在離合瓦座上的錐體軸向移動(dòng)。工作滾筒的錐體向右移動(dòng)或回程滾筒的錐體向左移動(dòng)時(shí)，滾輪和頂桿就沿徑向向外移動(dòng)，將閘瓦壓緊在滾筒內(nèi)壁上。又因離合瓦座是用鍵裝在軸上的，滾筒就跟軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。滾筒內(nèi)壁和閘瓦的摩擦表面都裝有銅絲石棉帶。滾筒上也設(shè)有防止亂繩的輔助帶閘。

組成和工作過(guò)程各種型號(hào)的耙斗式裝載機(jī)結(jié)構(gòu)雖有不同，但其工作原理基本相同。現(xiàn)以P - 30B型耙斗式裝載機(jī)為例，介紹耙斗式裝載機(jī)的組成和工作過(guò)程。

耙斗式裝載機(jī)如圖11 -1所示，它主要由耙斗、尾輪、固定楔、絞車、臺(tái)車、料槽、導(dǎo)向輪、托輪、操縱機(jī)構(gòu)和電氣部分等組成。

耙斗以自重落在料堆的上表面，鋼絲繩牽引使耙齒插入料堆扒取物料，然后沿巷道底板進(jìn)入料槽，巖石通過(guò)卸料口（或刮板轉(zhuǎn)載機(jī)）卸至后面的運(yùn)輸設(shè)備。為了使耙斗能往復(fù)運(yùn)行，采用雙滾筒絞車牽引，工作滾筒的鋼絲繩牽引耙斗前進(jìn)，空程滾筒的鋼絲繩繞過(guò)固定在工作面上的尾輪牽引耙斗后退。兩個(gè)操縱手柄分別控制兩個(gè)滾筒剎車帶的開(kāi)合，實(shí)現(xiàn)扒裝物料的動(dòng)作。

為縮短調(diào)車時(shí)間，當(dāng)掘進(jìn)斷面較大時(shí)，在耙斗式裝載機(jī)后面連接調(diào)車盤(pán)，成為帶調(diào)車盤(pán)的耙斗式裝載機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械化調(diào)車，提高裝巖能力，但一般須鋪設(shè)雙軌。如果在單軌巷道掘進(jìn)，在寬度允許的情況下，也可在耙斗式裝載機(jī)后面鋪設(shè)調(diào)車盤(pán)或用人工調(diào)車的浮放道岔，以減少調(diào)車時(shí)間。

耙斗耙斗是用絞車牽引往復(fù)運(yùn)動(dòng)，直接扒取松散煤巖的斗狀構(gòu)件。根據(jù)物料比重的大小，有不同形式的耙斗，分為耙式、箱式和半箱式。耙式耙斗沒(méi)有側(cè)板，20世紀(jì)60年代以前曾用于扒取巖石；箱式耙斗兩側(cè)有側(cè)板，用于扒取較軟、松散、細(xì)碎的物料；半箱式耙斗用于扒取塊度大、比重大的物料。在裝載行程中，耙斗被向前牽引，耙斗的自重使它逐漸插入料堆，耙斗內(nèi)的物料，沿著耙斗的尾幫升高并向前翻滾，耙斗被逐漸裝滿，插入料堆的阻力也隨著增大。當(dāng)耙斗的自重和插入阻力達(dá)到平衡后，插入料堆的深度就不再增加。因此，耙斗的形狀和重量直接影響耙斗式裝載機(jī)的生產(chǎn)率。1

本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:

黎明 - 副教授 - 西南大學(xué)