[科普中國(guó)]-飄升機(jī)

飄升機(jī)是一種離子推進(jìn)的飛行器，也是電流體動(dòng)力學(xué)（electrohydrodynamics）的設(shè)計(jì)模型。目前在全世界范圍內(nèi)，有關(guān)飄升機(jī)的實(shí)驗(yàn)已經(jīng)越來越普及，而飄升機(jī)本身的結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜，由最簡(jiǎn)單普及的三角形發(fā)展到多格三角形、六邊形、圓柱形、傘型以及多層結(jié)構(gòu)等，其尺寸也越來越大，日本出現(xiàn)了直徑達(dá)五米的飄升機(jī)。而最大的飄升機(jī)提升重量達(dá)到了一磅。

簡(jiǎn)介飄升機(jī)是一種離子推進(jìn)的飛行器，也是電流體動(dòng)力學(xué)（electrohydrodynamics）的設(shè)計(jì)模型。目前在全世界范圍內(nèi)，有關(guān)飄升機(jī)的實(shí)驗(yàn)已經(jīng)越來越普及，而飄升機(jī)本身的結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜，由最簡(jiǎn)單普及的三角形發(fā)展到多格三角形、六邊形、圓柱形、傘型以及多層結(jié)構(gòu)等，其尺寸也越來越大，日本出現(xiàn)了直徑達(dá)五米的飄升機(jī)。而最大的飄升機(jī)提升重量達(dá)到了一磅。1

歷史上世紀(jì)20年代，別費(fèi)爾德-布朗效應(yīng)（Biefeld-Brown effect）被發(fā)現(xiàn)。上世紀(jì)90年代初，由美國(guó)國(guó)防承包商杰夫·卡梅倫復(fù)活了飄升機(jī)。1

別費(fèi)爾德-布朗效應(yīng)別費(fèi)爾德-布朗效應(yīng)（英語(yǔ)：Biefeld-Brown effect）是指，當(dāng)一對(duì)有特定幾何結(jié)構(gòu)的電極相對(duì)放置，浸入絕緣介質(zhì)后，再加上合適的電壓，一種試圖移動(dòng)裝置的力就會(huì)產(chǎn)生的現(xiàn)象。

現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)采用的電極，一個(gè)是絲狀極（金屬絲），一個(gè)是箔狀極（金屬箔），合適的電壓是指萬(wàn)伏以上的高壓直流電，產(chǎn)生的力是從箔狀極指向絲狀極。更奇妙的把絲狀極和箔狀極的電級(jí)反接，不會(huì)改變力的方向，但會(huì)改變力的大小。

有多種理論試圖解釋該效應(yīng)，但都無法得到公認(rèn)，該效應(yīng)還是一個(gè)不解之謎，因此別費(fèi)爾德-布朗效應(yīng)還只是一個(gè)現(xiàn)象的名稱。1

本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:

李嘉騫 - 博士 - 同濟(jì)大學(xué)