[科普中國]-戎克船

中國帆船是中國獨創(chuàng)的帆船類型，相傳于公元前200年的漢朝已經(jīng)存在。經(jīng)過改良及演變后，至20世紀初仍然活躍于中國近海，多用來貿易及運載。帆船首初于文獻出現(xiàn)是在漢朝的《南州異物志》。根據(jù)該書描述，漢朝時中國帆船設計4個風帆，并不直接迎風，而是橫向且稍傾斜地面對迎風面。這樣能夠使船只即使在逆風的情況下仍然能夠高速前行，無需像西方帆船一般降帆。在帆的材質方面，則是使用竹竿加強的硬性篷帳。當時最大的船長達20米，寬10米，可以容納700人左右或260噸以上的貨物。

經(jīng)過宋朝與元朝改良后，中國帆船于15世紀－17世紀中，大量出現(xiàn)于中國近海。期間明朝特使鄭和的船隊，亦是經(jīng)過改良此類船只，遍游東亞、南亞，遠達非洲。另外亦有證據(jù)顯示，當時的中國帆船，長約100多米，寬度約50多米，稱為寶船。

簡介18世紀后，作為民間交通運輸?shù)闹袊瑸槠降状?，舵位于尾部的正中間。中國帆船兩端用木板封蓋，船底為矩形的中空盒子，船內有多道防水措施。長約12米，寬約4米，高約1米半。這種船應用至1920年代。

英語稱中國帆船為“junk”，被音譯成“戎克船”，一說此英文名稱由馬來語的“dgong”或“jong”所演變出來的；另一說是依據(jù)中國福建史學家朱維干考查證據(jù)，是由閩南語發(fā)音的“船”，即“舟宗”（左“舟”右“宗”）或“艚”字轉音而來。1

主要船型沙船歷史最為悠久的一種船型，平底方艏方艉。在唐宋時期，它經(jīng)已成型，成為中國北方海區(qū)航行的主要海船。因其適于在水淺多沙灘的航道上航行，所以在明清時期始稱作沙船，也作“防沙平底船”。它江河湖海皆可航行，適航性特別強，寬、大、扁、淺是其最突出的特點。沙船的縱向結構采用“扁龍骨”，從而使縱向強度得到加強；橫向結構則是采用水密隔艙的工藝。這樣，沙船縱橫一體，抗沈性較好。同時，為提高抗沈性，沙船上還有“太平籃”。當風浪大時，從船上適當位置放下用竹編的其中裝有石塊的竹籃，懸于水中，可使船減少搖擺。但由于吃水過淺，不能作遠海航行之用。

福船中國古代優(yōu)秀船型，亦稱“大福船”。福船是一種尖底海船，以行駛于南洋和

遠海著稱。明代一種巨型戰(zhàn)船。宋人說：“海舟以福建為上?！泵鞔畮熞愿４瑸橹饕獞?zhàn)船。古代福船高大如樓，底尖上闊，首尾高昂，兩側有護板。全船分四層，下層裝土石壓艙，二層住兵士，三層是主要操作場所，上層是作戰(zhàn)場所，居高臨下，弓箭火炮向下發(fā)，往往能克敵制勝。福船首部高昂，帶有堅強的沖擊裝置，乘風下壓能犁沈敵船，多用船力取勝。福船吃水四米，是深海優(yōu)良戰(zhàn)艦。鄭和下西洋船隊的主要船舶叫寶船，它采用的就是福船這種適于遠航航行的優(yōu)秀船型?！睹魇贰け舅摹罚骸埃ù蟾４┠苋莅偃?。底尖上闊，首昂尾高，柁樓三重，帆桅二，傍護以板，上設木女墻及炮床；中為四層，最下實土石，次寢息所，次左右六門，中置水柜，揚帆炊爨皆在是。最上如露臺，穴梯而登，傍設翼板，可憑以戰(zhàn)。矢石火器皆伏發(fā)，可順風行?！?/p>

廣船該船型因多在廣東沿海制造而得名，它的基本特點是頭尖體長，梁拱小，甲板脊弧不高。船體的橫向結構用緊密的肋骨跟隔艙板構成，縱向強度依靠龍骨維持。結構堅固，有較好的適航性能和續(xù)航能力。歷史上最著名的廣船為“耆英號”，因曾到英國訪問而聞名。

鳥船鳥船，又稱綠眉毛，是中國古代海船中的一種船型，鳥船是浙江沿海一帶的海船，其特點是船首形似鳥嘴，故稱鳥船，古代浙江人認為是鳥銜來稻谷種子，才造就了浙江的魚米之鄉(xiāng)，所以把船頭做成鳥嘴狀。由于鳥船船頭眼上方有條綠色眉，故它又得名綠眉毛。

老閘船又稱鴨屁股，lorcha，是大約于1550年左右在中國的葡萄牙殖民地發(fā)展出來的一種帆船。有傳統(tǒng)中式帆裝和流線型的西式船身，比傳統(tǒng)中式帆船快，比西式帆船需要更少人手，建造維修也較簡易。引發(fā)第二次鴉片戰(zhàn)爭的亞羅號即是一艘Lorcha。1

參見中國帆船

福船

寶船

中國水軍史

本詞條內容貢獻者為:

楊明 - 副教授 - 西南大學