[科普中國]-龜船

龜船（朝鮮語：??? 或 ??）是15至18世紀(jì)間，屬于朝鮮王朝對日反侵略作戰(zhàn)的大型戰(zhàn)船。

在1592到1598年壬辰衛(wèi)國戰(zhàn)爭（又稱：壬辰倭亂 ）期間，由于幫助朝鮮人民對抗日軍船艦贏得數(shù)場海戰(zhàn)勝利，龜船的威名遠(yuǎn)播。然而與一般流行的觀念相反，在戰(zhàn)爭中朝鮮海軍的主流仍然是板屋船。

龜船簡介最古老的鐵甲船之一的龜船是公元16世紀(jì)朝鮮王朝為抵抗日本豐臣秀吉的侵略而制造的。龜船形似烏龜，故其名為龜船。

龜船是公元1591年，朝鮮全羅左道水軍節(jié)度使李舜臣將軍帶領(lǐng)士兵和工匠制造的。龜船長35米，寬為11.8米，高為5.2米。船左右各有10個(gè)櫓，桅桿可以豎起或倒下。

龜船上有70多個(gè)空洞，可以放槍、炮或射箭，船艙有房艙、倉庫等26個(gè)船艙，鐵甲上有很密的刀子和錐子形鐵簽子。船頭是烏龜狀，從龜頭嘴上噴吐出像霧氣一樣，燒硫黃和焰硝等毒氣使敵人慌作一團(tuán)。

龜船結(jié)構(gòu)輕巧、簡易而堅(jiān)固，船速快，火力大，是當(dāng)時(shí)亞洲較為先進(jìn)的軍艦。龜船在壬辰衛(wèi)國戰(zhàn)爭中起了很大作用，但因船身低不適合遠(yuǎn)海航行，火力小，成本高等原因，在戰(zhàn)后被裁汰，最終銷聲匿跡。

（注：先有高麗，后來李氏王朝改名朝鮮）1

龜船由來首次提及龜船的紀(jì)錄來自于1413與1415年《朝鮮王朝實(shí)錄》中的記載。這些龜船被稱為“戈船”或“蒙沖”，主要被用來抵擋女真與日本人海盜。

根據(jù)李舜臣的私人日記之一《亂中日記》，為了應(yīng)付可能的外國入侵，在與他的屬下討論過后，1591年他決定讓龜船復(fù)活。在其僚屬幫助下，他建造了第一艘當(dāng)代的龜船。李的日記以及其外甥李芳所著的《行錄》，描述了龜船構(gòu)造的細(xì)節(jié)、建造過程、用途以及用于船上的武器測試。經(jīng)過了一年的研究與搭造，李舜臣指揮著其屬下完成了當(dāng)時(shí)第一艘龜船。它在1592年3月27日下水，搭載了射程介于300至500米的火炮，并已于1592年3月12日接受了測試，就在釜山攻城戰(zhàn)及多大浦鎮(zhèn)之役前一天。

然而，因?yàn)榻酉聛硪话俣嗄甑暮推狡陂g，這些早期龜船被廢棄不用。在日軍侵朝的戰(zhàn)爭期間，李舜臣的龜船裝備了至少5種不同的火炮。李舜臣的龜船號稱具有鐵甲船的特色，然而這種主張是有爭議性的。他建造了3至5艘龜船，而在1782年服役的龜船至少有40艘。1

龜船構(gòu)造戰(zhàn)爭期間服役的龜船有許多種版本，不過它們一般長約30至37米，且其底層結(jié)構(gòu)與板屋船極端類似。技術(shù)上來說龜船就是在板屋船之上搭起一層船殼，再加上一具巨大無比的錨懸掛在船前。在船首豎立的龍頭能散發(fā)出如霧般的硫磺氣體，有效的擾亂敵人的艦隊(duì)陣型，以及在接近與穿梭在敵艦之間時(shí)掩蔽船只自身。同時(shí)龍頭也足夠容納一門火炮。做為某種形式的心理戰(zhàn)，龍頭也能驚嚇日軍士兵。船前有一具巨大的錨，錨下繪有一張“臉”，被當(dāng)作是一種撞擊工具。與標(biāo)準(zhǔn)的板屋船相同，龜船有兩支桅和一對帆。另一個(gè)相同點(diǎn)是龜船也利用了槳來加快速度；這就意味著，和與其交戰(zhàn)的日軍船只不同，龜船的運(yùn)動(dòng)不僅僅依賴風(fēng)力。龜船另一項(xiàng)勝過日本對手的優(yōu)點(diǎn)是，龜船能在其船只本身尺寸大小的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)向。

龜船在它的兩個(gè)側(cè)邊各有10支槳與11個(gè)炮口。通常龍頭嘴巴的開口處也有一個(gè)炮口。在龜船的前后還各有兩個(gè)炮口。這些重型火炮允許龜船施放密集的彈幕。其成員組成通常包括50-60名作戰(zhàn)的水兵以及70名槳手，還有一名指揮官。龜船的上半部包覆著六角形的甲片，每塊甲片有一支鐵錐突出。此種封閉甲板的好處之一是保護(hù)朝鮮槳手及水手免于遭受火繩槍與弓箭火力的攻擊。鐵錐被認(rèn)為能夠挫敗日軍登船肉搏的企圖，因?yàn)楫?dāng)時(shí)日軍在海上戰(zhàn)斗的主要方式正包括了以鉤爪系住敵船、以及攀登船艦進(jìn)入面對面的肉搏戰(zhàn)。朝鮮的書面記錄都提到了龜船是便于移動(dòng)的船艦，能夠提供瞬間加速的爆發(fā)力。與標(biāo)準(zhǔn)的板屋船相同，龜船的船底特征為U形，使其具備了穩(wěn)定得多的火炮發(fā)射平臺以及，在其船只本身尺寸大小的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)向等優(yōu)點(diǎn)。U型船底相較于V型船底的缺點(diǎn)是多多少少較慢的巡航速度。

與一般流行的觀念相反，在豐臣秀吉侵略朝鮮的那段時(shí)期，大約僅有3至6艘龜船進(jìn)入朝鮮水軍服役；朝鮮水軍的主力戰(zhàn)艦仍然是板屋船，后者的尺寸大約與龜船相當(dāng)。之所以如此是因?yàn)榻ㄔ忑敶仨毾牡馁Y源極多。在某張于日本城池中發(fā)現(xiàn)的圖繪里，龜船被描繪為三層甲板的巨獸，規(guī)模大的可以與現(xiàn)代的船只相比較?；鹋谥糜诘谌龑?，弓箭手置于第二層，部隊(duì)則部署在第一層。船上也有無數(shù)的汲柄，用于釋放儲水以撲滅船上的火源。繪畫中的許多武器及其功能被歷史學(xué)家認(rèn)為是應(yīng)在其年代之前的許多年。1

龜船鐵甲在某些時(shí)候，龜船（尤其是船頂）甲板上的鐵甲會被特別強(qiáng)調(diào)。其實(shí)這個(gè)問題是具有爭議性的。因?yàn)闆]有明確的證據(jù)證明龜船有鐵甲包覆，當(dāng)時(shí)的文獻(xiàn)在龜船的制造上是保持沉默的，沉默到了“甚至在衡量其設(shè)計(jì)的概念時(shí)被我們在知識上的限制嚴(yán)重妨礙”的程度。相關(guān)的資料來源主要有二，朝鮮與日本的戰(zhàn)爭紀(jì)錄：

當(dāng)時(shí)的朝鮮紀(jì)錄主要的朝鮮資料通常對這件事保持沉默：李舜臣在他自己深思熟慮的戰(zhàn)爭日記中并未提到包覆鐵殼的事情，雖然在1592年6月14日提報(bào)的作戰(zhàn)報(bào)告中他提及了從船頂突出的鐵錐：

“…在即將到來的日本侵略威脅下，我特別制造了龜船，它在船首有一個(gè)龍頭，可以從龍口發(fā)射火炮，還有布滿鐵錐（對抗攀艦的敵人）的龜背（船頂甲板），在其中的船員能見到外頭，但不能從外頭被窺見。這種船能沖進(jìn)數(shù)百艘敵船當(dāng)中，發(fā)炮痛擊敵人…”

李舜臣的侄子及戰(zhàn)爭的目擊者李芳，在他的人物傳記中簡短的提到了船的上半部（船頂甲板）覆有綴滿鋒利尖錐的甲片，但沒有給出關(guān)于其所使用的材料的進(jìn)一步細(xì)節(jié)。

當(dāng)時(shí)的日本紀(jì)錄《高麗船戰(zhàn)記》中的一份日文資料包含一場戰(zhàn)役的描述，由兩名日軍指揮官于1592年7月9日親身經(jīng)歷。相關(guān)部分如下：

“大約早上8點(diǎn)，由58艘大船和50余艘小船組成的敵艦隊(duì)（李舜臣的艦隊(duì)）開始向我方發(fā)動(dòng)攻擊。其中三艘大船是鐵包的盲船（龜船）?！?這份文件的時(shí)間在李舜臣述及其龜船的三個(gè)星期后，然而并未提及船頂是否包覆起來或者其上有無鐵錐，無法提供進(jìn)一步的解釋。

后來的史料來源與龜船同時(shí)的圖像資料并不存在，因此第一幅龜船的畫像──同時(shí)也是最常被引用的──出自于200年后的1795年才編輯起來的《李忠武公全集》當(dāng)中。畫像在一些重要的部分上與戰(zhàn)爭紀(jì)錄相左。盡管六角形結(jié)構(gòu)的甲板可能印證了龜船有鐵甲包覆的觀點(diǎn)，難以解釋的、沒有出現(xiàn)文獻(xiàn)所提及的鐵錐卻引人疑竇，導(dǎo)致“文人的畫作欠缺現(xiàn)實(shí)感”搞得“與文獻(xiàn)記載一比較引發(fā)了更多問題”的責(zé)難。

還有一點(diǎn),在接近19世紀(jì)末時(shí)，當(dāng)時(shí)朝鮮受到法國海軍的威脅，政府下令建造裝甲船“就像龜船一樣”。由官方設(shè)計(jì)出來的船因太重而不能浮起，按照1795年所繪的龜船制作圖顯示一個(gè)特制六角形圖案， 強(qiáng)烈意味著某種物品制造出來用于木板之上。

必須注意的是龜船的鐵甲，假設(shè)其真的存在，那也是由和19世紀(jì)的鐵甲船比較起來非常不同的作戰(zhàn)方式所推動(dòng)產(chǎn)生的。相較于龜船的鐵皮船頂是為了阻止日軍攀舷登艦，鐵甲船的特色是裝設(shè)在船舷、以及包覆整個(gè)船身的鐵甲，用以保護(hù)船只免于敵人炮彈的轟擊。1

龜船武器龍頭龍頭置于船首之上。龜船上裝設(shè)的龍頭有許多種不同的版本。起初龍頭是做為一種早期心理戰(zhàn)的形式去震懾日軍士兵。另一種形式的龍頭裝備了噴射管，能夠釋放有毒的濃霧，后者在船中的一堆碗里用硫磺與硝的混合物來制造。煙霧可以用來遮蔽視線，打亂日軍適當(dāng)運(yùn)動(dòng)與協(xié)調(diào)的能力。另一種版本的龍頭將火炮置于其口中，使得船只看起來更具威脅性。李舜臣的日記解說道火炮可置于龍口并向敵艦射擊。

鐵長釘和鐵甲鐵長釘是裝在甲板上，作用是使日本士兵登上龜船時(shí)腳部會被刺穿，防止日本士兵登上龜船。根據(jù)古時(shí)記載鐵釘會被空米包所覆蓋使它看起來很安全，用以迷惑日本士兵登上龜船，但現(xiàn)代學(xué)者則認(rèn)為說法難以置信，因?yàn)檫@個(gè)做法會引來敵方的火矢攻擊。鐵甲是船體的“貝殼”用來保護(hù)水手，槳手也保護(hù)火繩槍與火炮，與板屋船有所不同。

火炮火炮是龜船勝過日軍艦艇的主要優(yōu)點(diǎn)，有了火炮龜船能在一定距離擊毀日軍船只。龜船與標(biāo)準(zhǔn)的板屋船一樣，能夠搭載大約30門火炮。通常龜船的兩邊各有11座炮門，前后各有2座。各種不同型號的龜船搭載了24至36門火炮。龜船的龍口中也能裝設(shè)一門火炮。由于龜船的四面八方都有炮口，它可以向任何方位射擊。龜船搭載了天、地、玄、黃以及勝字銃筒。勝字銃筒是最輕型的火炮，射程約200米，而最重的天字銃筒射程為600米。玄字與黃字銃筒是中型的火炮，通常發(fā)射火矢而非炮彈。1

龜船戰(zhàn)術(shù)李舜臣將龜船當(dāng)作一種近距離突擊艦艇而將其復(fù)活，與它過去的功能一樣想用來 將敵船撞沉。它將劃行直沖敵陣，打亂其序列。緊接著撞擊之后，龜船舷側(cè)便向四面 八方施放一輪火炮攻擊。由于此種戰(zhàn)術(shù)，日本人將龜船稱為目藏船，正因?yàn)樗鼈儠嚯x，看起來突然爆發(fā)似的撞進(jìn)敵船。這種類型的攻擊曾運(yùn)用在唐浦、玉浦及1592年的泗川海戰(zhàn)中。

龜船甲片的主要用處是做為反制攀艦登船的裝置，上面搭蓋了一層覆板且突出了一根根鐵錐。攀登用的鉤爪無法在上頭得到穩(wěn)固的支撐點(diǎn)，而跳上龜船通常也意味著被洞穿。鐵殼也使得日軍船只較難摧毀它，它使得龜船能夠在來自上方的火炮轟擊中存活下來，同時(shí)其斜面也能彈開火繩槍彈與弓箭。

之后龜船還被用于其他用途，例如在露梁海戰(zhàn)中，做為攻擊的矛頭或者在狹窄水域伏擊日軍船艦。

與流行的描述不同，龜船并不是非常緩慢的船只。龜船既能運(yùn)用劃槳也能運(yùn)用風(fēng)帆推進(jìn)，而且其相當(dāng)有限的裝甲使它相對的較為輕利。李舜臣將它設(shè)計(jì)既快速又輕巧，以適應(yīng)沖撞敵艦的目的。1

本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:

張尉 - 副教授 - 西南大學(xué)