[科普中國]-維京長船

維京長船（丹麥語：Langskib，挪威語：Langskip，冰島語：Langskip）是斯堪的納維亞和冰島的維京人在維京時期使用的貿(mào)易、商務(wù)、探險和福利用船。長船的設(shè)計經(jīng)歷了很多年，從石器時代umiak的發(fā)明開始一直到9世紀(jì)的Nydam and Kvalsund長船。長船在9至13世紀(jì)定型。這些船的特征和外表直到在今天在斯堪的那維亞造船傳統(tǒng)還有體現(xiàn)。維京長船的速度因型號而異，但大多在5-10節(jié)，在理想情況下最高可達15節(jié)。

簡介維京長船（丹麥語：Langskib，挪威語：Langskip，冰島語：Langskip）是斯堪的納維亞和冰島的維京人在維京時期使用的貿(mào)易、商務(wù)、探險和福利用船。長船的設(shè)計經(jīng)歷了很多年，從石器時代umiak的發(fā)明開始一直到9世紀(jì)的Nydam and Kvalsund長船。長船在9至13世紀(jì)定型。這些船的特征和外表直到在今天在斯堪的那維亞造船傳統(tǒng)還有體現(xiàn)。維京長船的速度因型號而異，但大多在5-10節(jié)，在理想情況下最高可達15節(jié)。1

分類長船可以根據(jù)尺寸、建設(shè)情況和顯赫程度分為很多種類。最簡單的分類法是根據(jù)船上搖櫓人的數(shù)量。

KarviKarvi被認為是最小的長船。

SnekkjeSnekkje的意思是細長而突出，是在戰(zhàn)時應(yīng)用的最小的維京長船，至少有20名槳手。典型的snekkje至少長17米（56英尺），寬2.5米（8.2英尺），吃水僅僅0.5米（1.6英尺）。這種船能承載41名船員(40 oarsmen and one cox)。

SkeiSkei意思是乘風(fēng)破浪的東西，這是一種戰(zhàn)船，包括超過30名搖櫓人。這種船是已發(fā)現(xiàn)的最大的維京長船。 丹麥考古學(xué)家分別與1962和1996/7年在羅斯基勒港區(qū)發(fā)現(xiàn)了不少這種船。其中一艘叫作Skuldelev 2，1962年出土，是橡木制的Skei長船。據(jù)推測這艘船與1042年建造于都柏林地區(qū)。Skuldelev 2能裝70-80船員，長度上接近30米（98英尺）。1996/7考古學(xué)家在海港附近發(fā)現(xiàn)了另一艘船的遺跡。這艘叫作羅斯基勒6號Roskilde 6還沒有完全測量，細節(jié)上不清楚。但是據(jù)信這船大約36米（118英尺）長，建于11世紀(jì)中葉。

DrekarDrekar只出現(xiàn)在歷史文獻中，未發(fā)現(xiàn)任何實體船只。歷史上著名的有十三世紀(jì)的G?ngu-Hrólfs Saga (the Saga of Rollo)。文獻形容Drekar船優(yōu)雅和裝飾華麗，但用作襲擊和掠奪。船頭的雕刻，如龍和蛇，據(jù)說是為了保護船舶和船員，并避開北歐神話中是可怕的怪物。這些木雕可能跟Oseberg船一樣，是一種儀式的象征，或意圖嚇唬敵人和市民。

BusseBusse是大型長船，能比Skei承載更多的人和貨物。著名戰(zhàn)船長蛇號就是典型的Busse長船。1

航海維京人是判斷風(fēng)力和風(fēng)向的專家，也善于感知水流及潮水漲落。維京導(dǎo)航技術(shù)并不為現(xiàn)代人所了解，但是歷史學(xué)家假設(shè)他們有一些近乎原始的星盤和利用星星以繪制他們的航道。

丹麥考古學(xué)家Thorkild Ramskou在1967年說“太陽石”中可能指船上已經(jīng)有能夠偏振太陽光的天然水晶。出產(chǎn)在挪威的礦產(chǎn)堇青石本地名稱為“海盜的羅盤”，顏色變化確定通過太陽的位置（方位角），即使在陰天或有霧的地平線。1

本詞條內(nèi)容貢獻者為:

張尉 - 副教授 - 西南大學(xué)