[科普中國]-橋梁支座

橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件，位于橋梁和墊石之間，他能將橋梁上部結構承受的荷載和變形（位移和角轉）可靠的傳遞給橋梁下部結構，是橋梁的重要傳力裝置。有固定支座和活動支座兩種。橋梁工程常用的支座形式包括：油毛氈或平板支座、板式橡膠支座、球型支座、鋼支座和特殊支座等。

簡介橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件，有固定支座和活動支座兩種。橋梁工程常用的支座形式包括：油毛氈或平板支座、板式橡膠支座、球型支座、鋼支座和特殊支座等。1

橋橋或橋梁是跨越峽谷、山谷、道路、鐵路、河流、其他水域、或其他障礙而建造的結構，是一種由水面或地面突出來的高架，用來連著橋頭橋尾兩邊路。橋的目的是允許人、車輛、火車或船舶穿過障礙。橋可以打橫搭著谷河或者海峽兩邊，又或者起在地上升高，檻過下面的河或者路，讓下面交通暢通無阻。 “橋”原本是一種高大的樹（參見喬木），因為夠高大，砍下來就夠長放在河面，可以連著兩邊岸，即獨木橋。啟閉式橋梁給大船通過的空間。

橋是一種用來跨越障礙的大型構造物。確切的說是用來將交通路線（如道路、鐵路、水道等）或者其他設施（如管道、電纜等）跨越天然障礙（如河流、海峽、峽谷等）或人工障礙（高速公路、鐵路線）的構造物。1

橋墩橋墩（pier）是一個建筑學概念，指支撐橋梁的柱形結構，和橋基并為支撐橋梁的兩大結構。一般橋墩多是正方形，但也有矩形等其他形狀。橋墩除了發(fā)揮支撐橋梁的作用之外，還必須不能阻擋水的流動，因此每個橋墩之間必須有一定的間距，也因此使得不少橋梁并不設有橋墩。1

結構力學結構力學是力學的一個分支，主要研究對象是由桿件組成的結構。它是機械專業(yè)和土木專業(yè)學生必修的學科，應用于建筑業(yè)和機械制造業(yè)等領域。結構力學研究的內(nèi)容包括結構的組成規(guī)則，結構在各種效應（外力，溫度效應，施工誤差及支座變形等）作用下的響應，包括內(nèi)力（軸力，剪力，彎矩，扭矩）的計算，位移（線位移，角位移）計算，以及結構在動力荷載作用下的動力響應（自振周期，振型）的計算等。其基本任務包括進行結構組成分析、結構力學分析和結構穩(wěn)定性分析。隨著現(xiàn)代工程科技的進步和電子計算機的發(fā)展，工程實際中對復雜結構的在各種因素作用下的分析向結構力學理論和方法的發(fā)展提出了更高的要求，促使傳統(tǒng)的經(jīng)典結構力學發(fā)展出了兩大分支：計算結構力學和概念結構力學。

結構力學通常有三種分析的方法：靜力法、動力法、能量法、力法、位移法、彎矩分配法，由位移法衍生出的矩陣位移法后來發(fā)展出有限元法，成為利用計算機進行結構計算的理論基礎。1

本詞條內(nèi)容貢獻者為:

楊曉紅 - 副教授 - 西南大學