浮頂式儲(chǔ)油罐簡(jiǎn)稱浮頂罐,為儲(chǔ)油罐重要的一個(gè)類別,主要因其設(shè)計(jì)有一個(gè)能“貼浮”在油面上,并隨儲(chǔ)罐內(nèi)油位升降的“浮頂裝置”而區(qū)別于無該裝置的普通固定頂油罐。浮頂式儲(chǔ)油罐分為,內(nèi)浮頂式和外浮頂式兩種,因浮盤的靈活上下可以貼近液面從而大大減少液面上方的氣體空間,因而可以大幅降低所儲(chǔ)存物料的蒸發(fā)損耗。該種儲(chǔ)罐被廣泛運(yùn)用于諸如:汽油、航空煤油、柴油等輕質(zhì)油品和原油的倉儲(chǔ)。
簡(jiǎn)介浮頂式儲(chǔ)油罐簡(jiǎn)稱浮頂罐,為儲(chǔ)油罐重要的一個(gè)類別,主要因其設(shè)計(jì)有一個(gè)能“貼浮”在油面上,并隨儲(chǔ)罐內(nèi)油位升降的“浮頂裝置”而區(qū)別于無該裝置的普通固定頂油罐。浮頂式儲(chǔ)油罐分為,內(nèi)浮頂式和外浮頂式兩種,因浮盤的靈活上下可以貼近液面從而大大減少液面上方的氣體空間,因而可以大幅降低所儲(chǔ)存物料的蒸發(fā)損耗。該種儲(chǔ)罐被廣泛運(yùn)用于諸如:汽油、航空煤油、柴油等輕質(zhì)油品和原油的倉儲(chǔ)。1
結(jié)構(gòu)及部件基本部件與普通油罐相類似,浮頂罐的構(gòu)成亦包括以下幾個(gè)主要的基本部件:
儲(chǔ)罐基礎(chǔ):將儲(chǔ)罐的負(fù)載傳遞至土壤的中間層,自下而上一般依次為:素土層、灰土層、砂墊層和瀝青砂墊層;
底板:通過鋼板焊接鋪設(shè)在罐底部,作用為傳遞油品和罐體作用下的重量,一般厚度在0.5-1.2cm ;
罐壁:由若干圈狀板對(duì)接成為一層,若干層再焊接成為油罐的周邊主體結(jié)構(gòu),層與層之間主要采?。航换ナ?、套筒式、對(duì)接式及混合式等幾種方法連接。
浮頂浮頂是浮頂式儲(chǔ)油罐關(guān)鍵的核心部件,分為“外浮頂”和“內(nèi)浮頂”兩種類型。外浮頂油罐有一個(gè)浮盤覆蓋在油品的表面,并隨油品液位升降,由于浮盤和油面之間幾乎沒有氣體空間,因此可以大大降低所儲(chǔ)存油品的蒸發(fā)損耗;內(nèi)浮頂即在浮頂之上還有一個(gè)固定的頂蓋,可以使浮頂本身避免遭受風(fēng)吹雨淋,確保浮頂下所儲(chǔ)油料的品質(zhì)。浮頂由于是“漂浮”在所處液體液面上的頂蓋,因此密封性能至關(guān)重要,浮盤主要采用彈性填料,同時(shí)在周邊用壓條與罐壁壓緊,并用螺栓與浮盤固定。浮盤跟隨液面升降,降低到一定位置(大約:1.8m左右)之后,則有支柱撐住浮盤使其保持位置。
附屬設(shè)施浮頂儲(chǔ)油罐有一些特有的附屬設(shè)備以保證其使用正常:
浮頂自動(dòng)通氣閥:平衡氣壓,保證在浮頂被撐住后,油料能順利進(jìn)出油罐;
通氣孔:內(nèi)浮頂罐的頂蓋配備,使內(nèi)浮頂與上層頂蓋之間的氣體與大氣保持氣壓平衡,保證內(nèi)浮頂?shù)恼I担?/p>
靜電消除裝置:浮頂?shù)闹苓吅凸薇陂g容易積聚靜電而發(fā)生起火危險(xiǎn),因而在浮盤上安裝一根導(dǎo)線直通罐頂以消除浮盤升降摩擦所產(chǎn)生的靜電。1
特點(diǎn)及適用性由于加入了浮頂及其相關(guān)部件,所以浮頂罐的建造成本高于普通的拱頂罐,但因其能降低所儲(chǔ)存油料的蒸發(fā)損耗而可以得到補(bǔ)償,特別對(duì)于收發(fā)油作業(yè)較為繁忙,油料蒸發(fā)損耗較為明顯的油庫及中轉(zhuǎn)站而言,使用浮頂式儲(chǔ)油罐的經(jīng)濟(jì)效益更佳。另一方面,由于諸如:汽油、航空煤油等輕質(zhì)油在含水量、含硫量等質(zhì)量方面的要求較嚴(yán)格,因而使用“內(nèi)浮頂油罐”不僅能大幅降低損耗,也能有效保證所儲(chǔ)油料的品質(zhì)。1
參見油品蒸發(fā)損耗
戰(zhàn)備儲(chǔ)油
本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:
程鵬 - 副教授 - 西南大學(xué)