[科普中國(guó)]-區(qū)域舾裝

區(qū)域舾裝是把整艘船按空間而不是按系統(tǒng)劃分成區(qū)域，對(duì)屬于某一個(gè)區(qū)域的所有舾裝件，按單元舾裝、分段舾裝、船上舾裝三個(gè)作業(yè)階段(方法)進(jìn)行舾裝件安裝的作業(yè)方法，即按區(qū)域進(jìn)行預(yù)舾裝的舾裝方法。1

引言一般說來，區(qū)域舾裝分單元模塊舾裝、分段總段舾裝和船上舾裝幾個(gè)作業(yè)階段。單元模塊舾裝包括十分重要的舾裝階段單元模塊組裝，即將若干相關(guān)設(shè)備如泵、電動(dòng)機(jī)、控制器等安裝在一個(gè)共同的基座上裝配成一個(gè)單元或模塊，再作為一個(gè)整體在以后適當(dāng)?shù)臈b階段安裝就位在船體結(jié)構(gòu)上。若有必要，還可將其在安裝就位之前進(jìn)行液壓或電氣試驗(yàn)。單元或模塊組裝作業(yè)可與船體建造同步或并行進(jìn)行。2

區(qū)域舾裝的內(nèi)涵區(qū)域舾裝的基本特征1.區(qū)域舾裝是按區(qū)域(塊)組織，綜合安裝圖上表示出一個(gè)區(qū)域內(nèi)的所有系統(tǒng)和設(shè)備，由一個(gè)綜合施工組織或者復(fù)合技能工完成該區(qū)域內(nèi)的一切舾裝作業(yè)。

2. 舾裝不再是船體的后續(xù)作業(yè)，而是與船體作業(yè)并行。

3.設(shè)計(jì)好綜合布置圖，綜合布置圖是開展區(qū)域棲裝的依據(jù)。通過貫徹船舶建造方針，在詳細(xì)設(shè)計(jì)的后階段就開始初步的構(gòu)思，直到生產(chǎn)設(shè)計(jì)開始便作出綜合布置圖，這就是舾裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)。

4.盡可能擴(kuò)大分段總段舾裝和單元模塊舾裝工作量，盡量減少船上棲裝作業(yè)，以縮短造船周期。

5. 舾裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)的全盤考慮，使得區(qū)域舾裝的施工環(huán)境、通風(fēng)、照明等作業(yè)條件得到改善，有效地。保證了文明生產(chǎn)，減少事故發(fā)生，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，減少返工和浪費(fèi)。

6.按區(qū)域設(shè)計(jì)和按區(qū)域生產(chǎn)，促使舾裝生產(chǎn)組織合理化。1

區(qū)域舾裝的基本原則(1)一切以“先行舾裝”為出發(fā)點(diǎn) 。

即實(shí)現(xiàn)“預(yù)制預(yù)裝”，具體表現(xiàn)為單元和分段預(yù)舾裝中不是將散件往上裝，而是將小單元作為中間產(chǎn)品集成裝入。

(2)機(jī)艙盆舾裝。

對(duì)機(jī)艙的先行舾的實(shí)施，應(yīng)該在船體分段劃分時(shí)，為“盆舾裝”創(chuàng)造條件。左圖為盆舾裝實(shí)例：分段接頭布置在機(jī)艙內(nèi)底密集區(qū)的上部。已裝上分段的機(jī)械和管子并不影響總裝焊接。

(3)盡量將仰向作業(yè)改變成下向(俯向)作業(yè)。

下向作業(yè)是一個(gè)普遍的制造技術(shù)原則，尤其對(duì)大型件的焊接和安裝。它既是提高效率、改善勞動(dòng)條件和提高制造質(zhì)量的手段，也是編制計(jì)劃和生產(chǎn)設(shè)計(jì)的階段工作目標(biāo)。

區(qū)域舾裝的運(yùn)行區(qū)域舾裝法的運(yùn)行過程中,主要涉及到設(shè)計(jì)、物資供應(yīng)、生產(chǎn)、計(jì)劃管理、勞動(dòng)組織等方面。實(shí)施區(qū)域舾裝法工作流程歸納如下。

(1)實(shí)施船舶舾裝產(chǎn)品導(dǎo)向型工程分解(PWBS);

(2)編制建造方針;

(3)按區(qū)域進(jìn)行三維建模并設(shè)繪工作圖;

(4)編制托盤管理表;

(5)制定作業(yè)計(jì)劃,制訂托盤工程進(jìn)度表;

(6)區(qū)域舾裝生產(chǎn)組織合理化;

(7)建立強(qiáng)有力的集配中心;

(8)根據(jù)托盤表信息,由集配中心配套器材;

(9)按每個(gè)托盤信息進(jìn)行有程序的精度控制作業(yè);

(10)統(tǒng)計(jì)實(shí)際工作量,并與計(jì)劃值相比較。3

本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:

程鵬 - 副教授 - 西南大學(xué)