[科普中國]-巴騰堡格紋

巴騰堡格紋（英文：Battenburg markings）是一種用于增強(qiáng)醒目程度的高可視性格紋標(biāo)記，通常被用作緊急車輛（警察車輛、消防車、救護(hù)車）的車身涂裝，除此之外，巴騰堡格紋有時也會印制在制服（例如交通警察的風(fēng)衣）上?！鞍万v堡”此名稱來源于其格紋狀外觀和巴騰堡蛋糕的橫切面圖案非常相似。

簡介巴騰堡格紋（英文：Battenburg markings）是一種用于增強(qiáng)醒目程度的高可視性格紋標(biāo)記，通常被用作緊急車輛（警察車輛、消防車、救護(hù)車）的車身涂裝，除此之外，巴騰堡格紋有時也會印制在制服（例如交通警察的風(fēng)衣）上?！鞍万v堡”此名稱來源于其格紋狀外觀和巴騰堡蛋糕的橫切面圖案非常相似。1

發(fā)展歷程巴騰堡格紋最早出現(xiàn)于1990年代中期，由英國警方科學(xué)發(fā)展處（Police Scientific Development Branch），現(xiàn)已改組為內(nèi)政部科學(xué)發(fā)展處（Home Office Scientific Development Branch）接受。

國家高速公路治安小組委員會的首席警官協(xié)會（National motorway policing sub-committee of the Association of Chief Police Officers）的請求而研發(fā)，并首先提供予英國警方的交通巡邏車輛使用。盡管在此之前，英國一些私人機(jī)構(gòu)和民間緊急服務(wù)組織已經(jīng)開始在他們的車身上使用巴騰堡格紋。

這種新式涂裝最初的研發(fā)目的，是為英國高速公路和主干公路巡警提供一種統(tǒng)一的、高度醒目的制式車身涂裝。英國警察要求新式的涂裝必須同時在白天自然日光照射下，及晚間在一般汽車車頭燈照明下最少500米范圍內(nèi)能被駕駛者清楚地分辨出使用此種格紋涂裝的車輛為一輛警車。

新式涂裝的重點(diǎn)研究目標(biāo)包括：

減少因警車車身標(biāo)識醒目程度不足而釀成交通意外的機(jī)率，提高警員及公眾駕駛者的安全

使警務(wù)車輛在白天日光照射下500米范圍內(nèi)清晰可辨

利用高可視性的車身涂裝，達(dá)到交通巡邏的震懾作用，并從而營造公眾安全感及提升治安質(zhì)素

通過研究得出，人類眼睛在日間和夜間分別對藍(lán)/綠色方塊和黃/綠色方塊最為敏感。而巴騰堡格紋這一設(shè)計集合了兩行或以上的交錯反光方格。通常頂部第一行第一格為黃色（嚴(yán)格來說是熒光黃），接著就以另一種顏色（如藍(lán)色）交錯地沿著車身整齊排列，方格的排列通常為兩行，車身較大車輛可能會添加更多的行列。巴騰堡格紋一般并不用于車尾部位，大多數(shù)的緊急車輛選擇在車尾涂裝呈現(xiàn)箭頭向上的紅黃斜紋，以達(dá)到警示尾隨車輛的作用。

“西利托格子花”巴騰堡格紋的設(shè)計具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲谢A(chǔ)，但卻不是第一種被使用于警車的格紋涂裝。在巴騰堡格紋被研發(fā)出來之前，一種名為“西利托格子花”（Sillitoe Tartan）的圖案就已經(jīng)被世界各地的警察部門廣泛應(yīng)用，作辨識警務(wù)車輛之用。世界上第一支使用西利托格子花的警隊是格拉斯哥市警察，該市早在1930年代就已經(jīng)使用西利托格子花作為屬下警車的車身涂裝,隨后世界各地不同的警隊如芝加哥警察和澳大利亞警察也采用了這種格紋涂裝.

除了車身涂裝，西利托格子花也應(yīng)用在警察制服上，例如英國警察的大檐帽帽墻上通常貼有黑白方格的西利托格子花反光帶。

和巴騰堡格紋相似，西利托格子花也是由交錯排列的方格構(gòu)成，但方格的顏色僅為普通的黑-白或藍(lán)-白搭配，而非巴騰堡格紋所使用的大面積、反光（配色上通常使用容易反光熒光色）方格。1

警察車輛警察車輛亦稱警務(wù)車輛、警用車、警用車輛，簡稱警車，是各國警方用于執(zhí)行巡邏任務(wù)，并應(yīng)對各類突發(fā)事態(tài)的車輛。警車典型的用途包括：在發(fā)生不測事態(tài)時及時將警員運(yùn)送至事件現(xiàn)場、押運(yùn)犯罪嫌疑人、執(zhí)行日常巡邏以壓制潛在犯罪等。在中國大陸，警車由公安部交通管理局統(tǒng)轄，交警只管道路交通，不管鐵路、港航、民航。在臺灣，員警將轎式自小客、SUV、9人座廂型車等改裝之警車通稱為巡邏車，另外以休旅車或吉普車及巴士等改裝之警車則稱為警備車,為警察、憲兵專用于執(zhí)行勤務(wù)或執(zhí)法的交通工具。香港的警車為隸屬于香港警務(wù)處的官方陸上交通工具，至2014年共有約2,500輛。車輛的更換是基于使用量及狀態(tài)；一般警察車輛的使用年期為7年，而一般警察大型摩托車的使用年期則為5年。

世界上有記錄的第一輛警車出現(xiàn)在1899年美國俄亥俄州縣治阿克倫的街頭，是一輛由電池驅(qū)動的簡易四輪貨車，由當(dāng)?shù)鼐志貺ouis Mueller操控，時速可達(dá)26 km/h，一次充電里程可達(dá)48 km。這輛價值2400美元的警車配備有警燈、起震懾作用的鑼、橫木，首次執(zhí)行的任務(wù)是營救一名醉漢。

警車一般都裝配自動變速及具有馬力強(qiáng)大的引擎，并且漆上鮮艷的顏色，在車頂則裝有警示燈、蜂鳴器及方向燈。車內(nèi)則設(shè)有無線電、擴(kuò)音器、槍架、攝影器材等設(shè)備和工具。亦有一類警車，外表與民用車輛幾乎無差別，被稱為“秘密警車”，主要用作執(zhí)行偵察任務(wù)。這類無標(biāo)識警察車輛在香港俗稱為“隱形戰(zhàn)車”，隸屬于交通部，專門用作追捕違反交通法例，特別是超速行駛的車輛。此外，一些特殊警種，例如要員保衛(wèi)單位等也會使用此等警車。2

本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:

杜強(qiáng) - 高級工程師 - 中國科學(xué)院工程熱物理研究所