ByPass Mode(略過(guò)模式或旁路模式),泛指在一個(gè)系統(tǒng)的正常流程中,有一堆檢核機(jī)制,而“ByPass Mode”就是當(dāng)檢核機(jī)制發(fā)生異常,無(wú)法在短期間內(nèi)排除時(shí),使系統(tǒng)作業(yè)能繞過(guò)這些檢核機(jī)制,使系統(tǒng)能夠繼續(xù)運(yùn)行的作業(yè)模式。
介紹ByPass Mode(略過(guò)模式或旁路模式),泛指在一個(gè)系統(tǒng)的正常流程中,有一堆檢核機(jī)制,而“ByPass Mode”就是當(dāng)檢核機(jī)制發(fā)生異常,無(wú)法在短期間內(nèi)排除時(shí),使系統(tǒng)作業(yè)能繞過(guò)這些檢核機(jī)制,使系統(tǒng)能夠繼續(xù)運(yùn)行的作業(yè)模式。1
應(yīng)用示例例如,在收費(fèi)(月費(fèi)或點(diǎn)數(shù)卡)的線上游戲中,當(dāng)游戲官方要賠償玩家的游戲時(shí)數(shù)時(shí),可以在特定時(shí)間內(nèi)打開(kāi)“ByPass Mode”,使游戲的登錄機(jī)制繞過(guò)月費(fèi)或點(diǎn)數(shù)卡的余額檢核機(jī)制。使仍在使用中的游戲賬號(hào),可以免扣點(diǎn)數(shù)或游戲天數(shù)而登錄進(jìn)線上游戲之中。
例如,在某個(gè)知名的系統(tǒng)混亂的捷運(yùn)系統(tǒng),當(dāng)發(fā)生系統(tǒng)回報(bào)軌道上有障礙物,可是經(jīng)實(shí)際視察軌道后并未發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)所謂的障礙物時(shí),系統(tǒng)管理員可手動(dòng)打開(kāi)“ByPass Mode”,使系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行。
三種模式網(wǎng)關(guān)模式/網(wǎng)橋模式/旁路模式的區(qū)別如下:
EG設(shè)備有三種工作模式:網(wǎng)關(guān)模式、網(wǎng)橋模式和旁路模式,比較常用的是網(wǎng)關(guān)模式和橋模 式。
網(wǎng)關(guān)模式是把設(shè)備當(dāng)作網(wǎng)絡(luò)出口,支持NAT和路由選路下報(bào)文轉(zhuǎn)發(fā)的部署方式。
橋模式是把設(shè)備作為橋接,串接在內(nèi)網(wǎng)核心交換機(jī)和外網(wǎng)網(wǎng)關(guān)出口之間的部署方式。
橋 模式分成3種,分別為forward/sniffer/bypass。
forward:可以對(duì)轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)文進(jìn)行流量審計(jì),應(yīng)用識(shí)別,應(yīng)用阻斷,流量控制。
sniffer:可以對(duì)轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)文進(jìn)行應(yīng)用識(shí)別,流量審計(jì)。
bypass:報(bào)文不經(jīng)過(guò)處理直接轉(zhuǎn)發(fā)。
旁路模式則可以對(duì)報(bào)文進(jìn)行應(yīng)用識(shí)別,只接收?qǐng)?bào)文,不轉(zhuǎn)發(fā)。
本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:
王慧維 - 副研究員 - 西南大學(xué)