[科普中國]-肋間肋骨

肋間肋骨是指船舶外殼側(cè)部鋼板加強筋，由于船側(cè)板各部受力不同，因此其板厚也有所不同，其中平板龍骨最厚。平板龍骨位于受力最大的船側(cè)縱中線上。

簡介由于側(cè)邊肋骨各部受力不同，因此側(cè)邊肋骨板厚也有所不同，其中平板龍骨最厚。平板龍骨位于受力最大的船底縱中線上。規(guī)范規(guī)定其厚度不得小于肋間肋骨厚度加2mm，且均應(yīng)不小于相鄰肋間肋骨的厚度，其寬度在整個船長范圍內(nèi)應(yīng)保持不變，但其寬度不必大于1800mm。在船中部由于受總縱彎矩大，因此規(guī)范規(guī)定在船中部0.4L區(qū)域內(nèi)的肋間肋骨厚度不得小于端部肋間肋骨厚度，并使船中部0.4L區(qū)域以外的肋間肋骨厚度逐漸向端部肋間肋骨厚度過渡。1

肋間肋骨是船底結(jié)構(gòu)的組成部分，船底結(jié)構(gòu)可分為單層底、雙層底、橫骨架式和縱骨架式等多種。其中雙層底為肋間肋骨和內(nèi)底板組成。

肋間肋骨結(jié)構(gòu)單層結(jié)構(gòu)1)橫骨架式單層結(jié)構(gòu)

橫骨架式單層底結(jié)構(gòu)是船底最簡單的一種結(jié)構(gòu)形式，一般應(yīng)用于小型船舶、內(nèi)河船舶以及大中型船舶的首尾端部。

骨架式單層底結(jié)構(gòu)除底板外，還包括下列構(gòu)件：安裝在船底中心線上，并盡可能延伸至首尾柱的中內(nèi)龍骨；除首尾端外，在船中部為連續(xù)不間斷的構(gòu)件；設(shè)置在每一肋骨位置，左右對稱，在中內(nèi)龍骨處間斷，連接舷側(cè)與肋骨的為肋板；在肋板處間斷的縱向構(gòu)件為旁內(nèi)龍骨，旁內(nèi)龍骨每側(cè)設(shè)1～2道。此外，有時在舭部設(shè)舭肘板以連接船底肋板和舷側(cè)肋骨。

2)縱骨架式單層結(jié)構(gòu)

縱骨架式單層底結(jié)構(gòu)在底板上設(shè)置數(shù)量較多的縱骨，稱為傳遞縱骨，此時中內(nèi)龍骨可以連續(xù)也可以間斷。在小型艦艇的機艙中，有多道基座縱桁或旁內(nèi)龍骨時，也可不設(shè)中內(nèi)龍骨。尺寸較大的肋板，每隔幾檔肋骨開穿越孔讓縱骨貫通，縱骨為扁鋼、球扁鋼或不等邊角鋼。中內(nèi)龍骨、旁內(nèi)龍骨和肋板為焊接丁字梁(俗稱為丁字鐵或T型材)。縱骨架式單層底結(jié)構(gòu)多見于各類小型快艇。

雙層結(jié)構(gòu)雙層結(jié)構(gòu)由底板、內(nèi)底板、內(nèi)底邊板及縱橫式骨架等構(gòu)件組成。

內(nèi)底板的鋼板長邊沿船長方向布置，形成平行于船體中心線的板列。為了進出雙層底艙，通常要在每個艙室對角處的內(nèi)底板上開設(shè)人孔，并用水密人孔蓋在四面予以封閉，以保持內(nèi)底板的水密性。內(nèi)底邊板是在舭部將外板與內(nèi)底板連接起來的一列板。它有下傾式、上傾式、水平式和折曲式四種。

一般雜貨船都采用下傾式內(nèi)底邊板，其優(yōu)點是可以利用舭部作為污水井，且這種形式貨艙容積損失較小。水平式內(nèi)底板相當于把內(nèi)底板延伸到舷側(cè)，提高了船舶的安全性，且施工方便。但為了防止排泄艙內(nèi)積水，內(nèi)底板上需另設(shè)污水井。這種形式多見于客船或首尾端的雙層底。上傾式內(nèi)底邊板一般用于散裝貨船，形成底邊艙并有利于散貨的裝卸。折曲式內(nèi)底板多應(yīng)用于在河道或淺險地區(qū)航行的內(nèi)河船，由于內(nèi)底板在舭部的升高有利于航行的安全，改善了船舶抗沉性。2

1)橫骨架式雙層結(jié)構(gòu)

橫骨架式雙層底結(jié)構(gòu)為機艙部位的橫骨架式雙層底結(jié)構(gòu)，它由底板、內(nèi)底板、中桁材、旁桁材、肋板等構(gòu)件組成，這種結(jié)構(gòu)一般應(yīng)用在中小型船舶上。

中桁材是重要的縱向強力構(gòu)件，除在首尾端可以間斷外，在船舶中部都是連續(xù)的。中桁材通常為水密結(jié)構(gòu)，可減輕雙層底艙內(nèi)自由液面的影響。旁桁材則在肋板處間斷，其上開有人孔或減輕孔，上緣的通氣孔和下緣的流水孔可供空氣和液體流動。肋板是設(shè)在每一個肋位的底橫向構(gòu)件，對保證船體的橫向強度和局部強度起重要作用。肋板分水密肋板、開有人孔或減輕孔的實肋板以及由鋼板和型鋼制成的組合肋板三種。水密肋板將雙層底艙分隔成不同用途的各類液艙。

2)縱骨架式雙層結(jié)構(gòu)

大型干貨船、散裝貨船、集裝箱船和油船的中部均采用縱骨架式雙層底結(jié)構(gòu)。強度相同時，其結(jié)構(gòu)重量小于橫骨架式。數(shù)量較多的底縱骨和內(nèi)底縱骨在水密肋板處斷開，并用肘板與之連接。

近年來，大型船舶雙層底中部多采用箱形中桁材以代替普通中桁材。兩平行桁材構(gòu)成的箱形結(jié)構(gòu)作為各種管路的通道，俗稱管弄。

本詞條內(nèi)容貢獻者為:

王沛 - 副教授、副研究員 - 中國科學(xué)院工程熱物理研究所