[科普中國]-斜檔距

架空線路在平行于相鄰兩桿塔間導線所受比載的平面內的兩懸掛點之間的水平距離，為這兩基桿塔的檔距，斜檔距是指兩相鄰不等高檔的桿塔導線懸掛點之間的直線距離。

定義兩相鄰不等高檔桿塔導線懸掛點之間的直線距離。

其他檔距水平檔距：桿塔兩側斜檔距之和的一半。

垂直檔距：桿塔兩側架空線弧垂最低點的水平距離。

次檔距：間隔棒之間的水平距離。

代表檔距：用某一檔距下的架空線應力隨氣象條件變化規(guī)律代表連續(xù)檔架空線應力隨氣象變化規(guī)律，這個檔距稱為代表檔距。

臨界檔距：兩種以上的氣象條件同時稱為控制條件時的檔距稱為臨界檔距。

不等高檔距的影響觀測弧垂時，導線在放線滑車中，此時所有子導線相平；附件完成后，導線在懸垂線夾和耐張線夾中，上下子導線安裝后懸掛點高度不一致。

直線塔之間，同一根子導線改變的高度相同；直線塔和耐張塔之間，由于緊掛線時和附件安裝后的子導線高度改變同，這是導致弧垂變化的重要因素，需要重點分析計算。

當高差較大，檔距較小時，也就是高差角較大的情況下，懸掛點高差的變化對導線的弧垂有很大影響;

多分裂導線，當垂直排列時，各子導線的線長也有很大的不同，需要分別計算不同高度子導線的線長變化，以保證各子導線弧垂?jié)M足驗收規(guī)范的要求。1

應用斜檔距可用于單獨耐張段導線等值冰厚計算模型的建立。橫向水平風作用于架空線時，導線具有一定弧垂，使得風偏后沿線各點的風向與導線的夾角不同，風荷載大小和方向也不相同。架空線工程計算時，若考慮這些不同風荷載的計算，將使整個計算過程更為復雜。對于架空線路，其弧垂與檔距長度比值非常小，且線長和斜檔距相差也不大，因此對全檔風荷載進行計算時，一般假設導線長度約等于斜檔距長度;且近似地把風向與導線的夾角看作風向與斜檔距的夾角，即檔內風向與導線的夾角為一定值。

基于此假設，可近似地認為垂直作用在導線上的風荷比載呈橫向沿斜檔距均勻分布，故作用于導線的綜合比載亦沿斜檔距均勻分布，且其大小與方向均相同。風偏后的架空線必然位于綜合比載作用線平面內，即架空線受風情況可歸算為風偏平面內的斜拋物線導線力學參數(shù)計算問題。2

本詞條內容貢獻者為:

杜強 - 高級工程師 - 中國科學院工程熱物理研究所