[科普中國]-汽車制動性能

汽車制動性能(braking properties of motor)是指汽車在行駛中能強(qiáng)制的減速以至停車，或在下坡時(shí)保持一定速度行駛的能力。汽車的制動過程是人為地增加汽車的行駛阻力，借助于車輪制動器、發(fā)動機(jī)或?qū)ｉT的輔助制動器來進(jìn)行。制動時(shí)，通過制動車輪(通常汽車的前后車輪均為制動輪)與道路路面的相互作用而產(chǎn)生與汽車行駛方向相反的路面對車輪的切向反作用力(即制動力)，對汽車的制動性能有著決定性的影響，其最大值取決于輪胎與路面間的附著力。制動性能的評價(jià)指標(biāo)是：制動減速度、制動時(shí)間和制動距離。

簡介汽車制動性能(braking properties of motor)是指汽車在行駛中能強(qiáng)制的減速以至停車，或在下坡時(shí)保持一定速度行駛的能力。汽車的制動過程是人為地增加汽車的行駛阻力，借助于車輪制動器、發(fā)動機(jī)或?qū)ｉT的輔助制動器來進(jìn)行。制動時(shí)，通過制動車輪(通常汽車的前后車輪均為制動輪)與道路路面的相互作用而產(chǎn)生與汽車行駛方向相反的路面對車輪的切向反作用力(即制動力)，對汽車的制動性能有著決定性的影響，其最大值取決于輪胎與路面間的附著力。制動性能的評價(jià)指標(biāo)是：制動減速度、制動時(shí)間和制動距離。

汽車制動性能是汽車的主要性能之一，直接關(guān)系到交通安全。在我國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB 7258—97》和最新國家強(qiáng)制性法規(guī)中對汽車的制動性能作了嚴(yán)格的規(guī)定。同時(shí)在整車出廠檢測線測試中，對制動力測試進(jìn)行了詳細(xì)的描述1。

制動效能包括制動距離與制動減速度，這兩項(xiàng)指標(biāo)實(shí)質(zhì)上是一致的。在GB7258-97中規(guī)定：汽車達(dá)到制動距離要求或制動減速度要求即認(rèn)為制動性能合格，M1類車制動初速度由原來的30km/h變?yōu)?0km/h，制動減速度由原來的平均減速度改變?yōu)槌浞职l(fā)出的平均減速度。顯然對時(shí)速在150km/h以上的M1類車規(guī)定車速偏低2。

制動時(shí)的方向穩(wěn)定性它也是汽車制動性能一個(gè)重要指標(biāo)。表現(xiàn)在跑偏和側(cè)滑，在GB7258-87中規(guī)定任何情況下制動車輛不得駛出3.7m寬車道，而在GB7258-97中則有了更嚴(yán)格的規(guī)定即不得駛出2.5m寬車道，在汽車外型尺寸中規(guī)定設(shè)計(jì)最大寬度不得超過2.5m。在制動時(shí)如果出現(xiàn)不穩(wěn)定的跑偏和側(cè)滑是極可能超出2.5m寬車道的1。

制動效能的恒定性，即抗衰退性汽車制動性能好壞取決于制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)和調(diào)整。調(diào)整間隙適當(dāng)，左右輪比例和前后軸比例協(xié)調(diào)，采用抗熱衰退性能強(qiáng)的摩擦材料是保證制動性能恒定的關(guān)鍵。在我國產(chǎn)品定型試驗(yàn)中，對各種初速度下的制動距離、減速度、制動系統(tǒng)抗熱衰退性以及應(yīng)急制動有嚴(yán)格的程序， 應(yīng)當(dāng)認(rèn)為通過國家定型試驗(yàn)規(guī)程的車型所采用的制動器是可靠的，或者說制動器結(jié)構(gòu)和材料設(shè)計(jì)是合理的。當(dāng)然裝配過程中的調(diào)整是導(dǎo)致制動系故障影響行車的重要因素，另外制造過程中個(gè)別件的異常也是造成行車制動故障的主要因素3。

本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:

石季英 - 副教授 - 天津大學(xué)