[科普中國(guó)]-登艇梯

登艇梯是現(xiàn)代大型油船碼頭油船在?？看a頭作業(yè)過(guò)程中，裝卸作業(yè)人員和船員安全順利上下船舶的裝置。傳統(tǒng)的登船裝置是依靠由船自身攜帶的舷梯來(lái)完成。

發(fā)展起源在油船碼頭的發(fā)展過(guò)程中，近代的大型油船碼頭，特別是處于無(wú)掩護(hù)的墩式碼頭，碼頭面不是完全連續(xù)的，而且標(biāo)高較高，船舶在作業(yè)過(guò)程中的顛簸、游動(dòng)頻繁，且幅度比較大。由于碼頭護(hù)舷大，?？吭诖a頭上的船舷至碼頭岸線的距離較大。這種條件的船岸聯(lián)系是油船攜帶的舷梯難以解決的。因此現(xiàn)代大型油船碼頭為了加速船舶裝卸作業(yè)和確保人員上下船的安全，以登艇梯取代船舶舷梯是必然的選擇。登艇梯幾乎與輸油臂相似成為不可缺少的油船碼頭大型作業(yè)裝置。

特點(diǎn)1）船用通道安全梯可隨著潮汐及船駁的變化而進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2）該安全梯用船級(jí)鋁材制作。

3）可配備起重機(jī)、液壓或氣動(dòng)系統(tǒng)。

4）鋸齒型防滑踏板，可自動(dòng)調(diào)節(jié)水平，因此在任何氣候條件下，都能提供安全保護(hù)。

5）可配置壓縮機(jī)構(gòu)以增加其更多功能。

選型指南登艇梯的選型主要根據(jù)碼頭噸級(jí)、潮汐變化、碼頭平面現(xiàn)狀、價(jià)格性能比等條件選擇合適的型號(hào)。用戶須填寫(xiě)參數(shù)表交制造商以便確定登船梯的包絡(luò)范圍、基礎(chǔ)尺寸和載荷數(shù)據(jù)。1

BL―E1由主梯、三角梯、框架組成。適用于0.3—3萬(wàn)噸級(jí)碼頭。

BL―E2由主梯、前梯、三角梯、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、立柱組成。適用于0.5—5萬(wàn)噸級(jí)碼頭。

BL―E3由主梯、前梯、三角梯、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、牽引機(jī)構(gòu)、立柱組成。適用于1—8萬(wàn)噸級(jí)碼頭。

BL―E4由主梯、前梯、三角梯、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、提升機(jī)構(gòu)、塔架組成。旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可沿塔架升降。適用于2—30萬(wàn)噸級(jí)碼頭。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)登船梯產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、安裝符合《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范電氣篇》、《裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范電氣篇》、《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)。2

本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:

陳紅 - 副教授 - 西南大學(xué)