[科普中國]-路面抗滑能力

路面抗滑能力(surface skid-resisting capability)是指反映道路路面能否防止車輪滑溜，保證安全行車的重要指標。以路表摩阻系數(shù)或粗糙度表示。

簡介路面抗滑能力(surface skid-resisting capability)是指反映道路路面能否防止車輪滑溜，保證安全行車的重要指標。以路表摩阻系數(shù)或粗糙度表示1。

路表摩阻系數(shù)的測定路表摩阻系數(shù)常用的測定方法有：標準擺式儀法、滑溜試驗車法、拖車法、制動儀法、減速儀法、五輪儀法等。

粗糙度的測定粗糙度常用的測定方法為補砂法或補抽法，將細砂或潤滑油填入表面紋理內(nèi)，求出路面單位面積內(nèi)紋理構(gòu)造的平均深度；也有采用立體攝影方法測定表面紋理構(gòu)造1。

國內(nèi)相關規(guī)定中國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，用擺式儀測定擺值BPN，或用摩擦系數(shù)測定車測定橫向力系數(shù)SFC，以表征路面的抗滑能力。當BPN大于42，或SFC大于0.5，路面抗滑能力為優(yōu)1。

路面抗滑機理1.平整、干燥的路面1

主要由粘附力控制。粘附力來自于輪胎和路表分子結(jié)合力、輪胎表面下橡膠剪切。

2.粗糙、潮濕的路面

主要由滯后力控制。路面潮濕時其粘附力顯著下降。在粗糙的路面上，輪胎不斷經(jīng)受壓縮和松弛變形。

壓縮階段：變形能量儲存在橡膠內(nèi)。

松弛階段：部分儲存的能量被恢復，部分儲存的能量以熱的形式散失。

本詞條內(nèi)容貢獻者為:

石季英 - 副教授 - 天津大學