[科普中國]-倒錘[線]觀測，倒錘法

倒錘法用于井字梁安裝，通過用經(jīng)緯儀觀察引線來控制安裝井字梁。為減少水下作業(yè)和提高軌道安裝精度，通常是在陸上預(yù)先將鋼軌安在井字梁上，然后連同鋼軌一起安裝。

控制原理如圖所示，起重船吊桿的上部設(shè)可移動滑輪和工作平臺，下部設(shè)固定滑輪。細(xì)尼龍引線，從鋼軌卡上的中心環(huán)引出,通過可移動滑輪，末端系繃直引線的重塊。吊安時，起重船對標(biāo)就位下落吊鉤，井字梁下沉臨近安裝位置時，由潛水員于水下參照已安好的井字梁，控制并字梁的上端，經(jīng)緯儀于陸上照準(zhǔn)引線，控制井字梁的下端（在此之前,用經(jīng)緯儀觀察引線，人站在工作平臺上移動可移動滑輪，使引線處于通過所測鋼軌中心線的垂直平面內(nèi)），起重船徐徐絞纜移動下落吊鉤，使井字梁正位安在預(yù)先測設(shè)的支墩上。

倒錘法設(shè)備倒錘法所用的整套設(shè)備如圖所示，由倒錘裝置、護(hù)管、車架（鋼結(jié)構(gòu)）和行走輪組成。倒錘裝置安在支承板的位置，應(yīng)使引線恰處于通過所測鋼軌中心線的鉛垂平面內(nèi)，支承板和倒錘裝置用調(diào)節(jié)絲桿調(diào)平后，引線在鉛垂面內(nèi)處于豎直狀態(tài)。護(hù)管設(shè)在倒錘裝置的正下方，護(hù)管的上端裝有圓形水準(zhǔn)器，并與帶滑槽的桿件相連，其下端鉸接在車底盤上，根據(jù)圓形水準(zhǔn)器移動護(hù)管的上端，可使護(hù)管始終保持垂直。

倒錘裝置結(jié)構(gòu)倒錘裝置的結(jié)構(gòu)構(gòu)造以及與鋼軌卡的連接如圖所示。倒錘裝置由箱體、浮子和液體組成。箱體和浮子用薄鋼板制成。液體應(yīng)使用有一定粘度的油類，使浮子易處于穩(wěn)定狀態(tài)。引線的張緊力不宜小于15N。護(hù)管為Φ100mm~150mm的鋼管。在護(hù)管上部的適當(dāng)位置（在經(jīng)緯儀視野范圍之內(nèi)）開觀察窗（如滑道較長，為能從經(jīng)緯儀望遠(yuǎn)鏡中清晰地觀察到引線，可考慮在其背面再開一個觀察窗），窗外罩以透明塑料薄膜，使引線不受風(fēng)的影響，且能透光。在觀察窗的上檐，設(shè)供經(jīng)緯儀讀偏位數(shù)的橫尺。水準(zhǔn)尺安在長副尺上。

倒錘法安裝井字梁步驟1、根據(jù)沒頂沉箱安裝就位的情況，在沒頂沉箱的頂板上按圖所示放置千斤頂。

2、起重船吊井字梁、粗安在支承千斤頂上。

3、用安在陸上的卷揚(yáng)機(jī)，將倒錘設(shè)備從已安井字梁移至粗安的井字梁上。用車擋將倒錘設(shè)備先后定位于1、1'、2、2'測點處（一榀井字梁上設(shè)4個測點，這4 個測點的設(shè)置位置如圖所示）。

4、移去支承長副尺的木楔，長副尺的刃腳先后落在1、2 測點上。

5、用經(jīng)緯儀（支在所測鋼軌的軸線上）和水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀察。根據(jù)觀察結(jié)果，先用支承千斤頂調(diào)整標(biāo)高，后用支頂千斤頂調(diào)整平面位置。

6、按上述3~5的步驟反復(fù)進(jìn)行幾次，直至不超過所允許的偏差為止。

7、用水準(zhǔn)儀測量一條鋼軌上的1'、2測點，并用千斤頂調(diào)整其標(biāo)高。

8、用混凝土小方塊或鋼板支墊井字梁，撤除千斤頂。1

倒錘法與引線法已安有鋼軌的井字梁的安裝方法，一般有引線法和倒錘法兩種。其中倒錘法受風(fēng)浪影響小，常用于安裝精度要求高的井字梁。在控制原理上，倒錘法和引線法是一樣的，都是通過用經(jīng)緯儀觀察引線來控制安裝，僅引線的繃直不是用重塊而是用倒錘裝置。

本詞條內(nèi)容貢獻(xiàn)者為:

胡建平 - 副教授 - 西北工業(yè)大學(xué)