[科普中國]-瀝青鋪筑機(jī)

簡介

瀝青鋪筑機(jī)是將瀝青混合料均勻攤鋪在道路基層上，并進(jìn)行初步振實(shí)和整平的機(jī)械。隨著液壓技術(shù)、電子技術(shù)、傳感技術(shù)、控制理論和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)等的發(fā)展，鋪筑機(jī)的結(jié)構(gòu)和液壓設(shè)計(jì)更加科學(xué)合理，其性能也得到了進(jìn)一步的完善。

結(jié)構(gòu)近代鋪筑機(jī)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走機(jī)構(gòu)、供料系統(tǒng)、操縱控制系統(tǒng)、車架、調(diào)平大臂、熨平板以及自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)等組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)是鋪筑機(jī)的心臟，一切動(dòng)力都來自于它，所以功率都很大。它們大都為水冷式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?；阡佒C(jī)總是在高溫環(huán)境下工作的特點(diǎn)，近來采用風(fēng)冷式柴油機(jī)的日漸增多。為了不擋住駕駛員的視線和限制作業(yè)時(shí)整機(jī)重心過多的前后移動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是橫向設(shè)置在整個(gè)鋪筑機(jī)的中部。

傳動(dòng)系統(tǒng)是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過機(jī)械或液壓傳動(dòng)驅(qū)使鋪筑機(jī)的行走機(jī)構(gòu)、大臂及供料系統(tǒng)等產(chǎn)生動(dòng)作的一種結(jié)構(gòu)組合。它主要由變速箱、分動(dòng)箱、離合器、鏈條、液壓泵、液壓電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器等聯(lián)合組成。

行走機(jī)構(gòu)是指帶動(dòng)整機(jī)行駛的機(jī)構(gòu)，通過機(jī)械傳動(dòng)帶動(dòng)履帶或輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，鋪筑機(jī)有履帶式和輪胎式之分。輪胎式轉(zhuǎn)向靈活且連續(xù)，攤鋪彎道時(shí)路表平整，但牽引力?。宦膸浇拥孛娣e大，比壓小，牽引性能和通過性能都比輪胎式的好，但轉(zhuǎn)向不靈活，鋪彎道時(shí)路表易產(chǎn)生波紋，導(dǎo)致平整度欠佳。

供料系統(tǒng)是由鏈?zhǔn)焦伟遢斔推骱吐菪至掀鲀刹糠纸M成，每臺(tái)鋪筑機(jī)上都裝備兩套，且對稱于機(jī)身縱軸左右配置，并能左右獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和控制。同一側(cè)的鏈?zhǔn)嚼ò遢斔推骱吐菪至掀饔梢粋€(gè)傳動(dòng)裝置控制，二者總是同步工作。

操縱控制系統(tǒng)是指對鋪筑機(jī)各部件動(dòng)作起控制作用的系統(tǒng)。它包括對履帶或輪胎的行走、轉(zhuǎn)向、變速和剎車的操縱；對送料、分料和料斗兩翼合攏的控制以及對熨平板升降、延伸的操縱等等。

車架是連接前后橋、固定絕大部分部件的剛性架子。它相當(dāng)于汽車的底盤。每臺(tái)鋪筑機(jī)都有兩只調(diào)平大臂，簡稱大臂。它們分別位于主機(jī)兩側(cè)對稱布置，形如人的雙臂。每個(gè)大臂的前端與主機(jī)上的找平液壓缸鉸接(稱為牽引點(diǎn))，后端與熨平板相連。通過找平液壓缸的伸縮，帶動(dòng)牽引點(diǎn)上下移動(dòng)，大臂前端亦隨之上下移動(dòng)，因大臂后端與熨平板相連，故熨平板亦跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。

熨平板位于鋪筑機(jī)的最后端，是直接完成混合料的攤鋪、初步振實(shí)和抹平的裝置。它除板體外，還包括拱度調(diào)節(jié)裝置、振搗器、振動(dòng)器和加熱系統(tǒng)等。熨平板有單層式與雙層式之分。單層式熨平板僅在全寬范圍內(nèi)呈固定連接的一塊板；雙層式熨平板在長度方向(鋪筑機(jī)前進(jìn)方向)前后配置著兩排大板。

常見問題液壓器出現(xiàn)問題在瀝青鋪筑機(jī)運(yùn)行的過程中，液壓器是影響他工作的主要原因之一，在液壓器出現(xiàn)的問題之中，主要的問題包括三個(gè)方面。液壓器漏油或者滲油是造成液壓器產(chǎn)生故障的一個(gè)主要因素，在瀝青鋪筑機(jī)在運(yùn)行過程中，會(huì)產(chǎn)生較高的溫度，由于溫度的升高，造成軟管開裂的現(xiàn)象十分的普遍，從而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)，造成一定的漏油現(xiàn)象，同樣在接頭的地方由于溫度的影響，會(huì)產(chǎn)生一定的形變，導(dǎo)致接頭的松動(dòng)，從而使液壓器形成滲油的現(xiàn)象。在液壓器工作的過程中，液壓器不能夠正常的出油也是其工作出現(xiàn)問題的主要原因之一，在油箱中的油量過少或者吸油閥發(fā)生故障時(shí)都會(huì)影響液壓器的正常工作，另一個(gè)原因就是液壓器中的空氣不能排除干凈，在工作時(shí)就不能保證壓力的穩(wěn)定性，從而不能達(dá)到很好的工作效果。

鋪筑機(jī)運(yùn)行中的噪聲問題在瀝青鋪筑機(jī)應(yīng)用的過程中，長時(shí)間的使用常常會(huì)是機(jī)器在今后的運(yùn)行過程中產(chǎn)生一定的噪聲，當(dāng)機(jī)器在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生噪聲，我們就需要對其進(jìn)行仔細(xì)的檢查工作，避免在之后異常的造成對機(jī)器造成巨大的危害。機(jī)器在運(yùn)行過程中產(chǎn)生一定的噪聲，主要是機(jī)器運(yùn)行時(shí)液壓系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的部位是否具有過熱的情況出現(xiàn)，在一定的運(yùn)作時(shí)間后，需要對機(jī)器進(jìn)行一定時(shí)間的冷卻，防止溫度過高，對機(jī)器的零部件造成一定程度的損壞，在今后機(jī)器運(yùn)作過程中不能夠進(jìn)行很好的配合，產(chǎn)生一定的噪聲。同時(shí)在機(jī)器進(jìn)行冷卻的過程中，我們需要緩慢的進(jìn)行冷卻的工作，不能瞬間對機(jī)器進(jìn)行降溫的操作，避免驟冷驟熱的環(huán)境多機(jī)體造成更大的危害。我們在對噪聲檢查的過程中，也需要對設(shè)備的原型進(jìn)行檢查，檢查是否出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，并及時(shí)的進(jìn)行解決。

工作效果達(dá)不到要求目前在我國公路建設(shè)過程中，出現(xiàn)的較多的問題就是路面不能滿足嚴(yán)格的要求，常常會(huì)出現(xiàn)一定的平整度的問題，造成這種問題的主要原因就是在進(jìn)行鋪筑機(jī)工作的過程中，機(jī)器不能很好的對路面情況進(jìn)行判斷，在現(xiàn)在科技之下，我們在鋪筑機(jī)上面加入了自動(dòng)找平儀，這樣就可以有效的解決道路不平整的影響，導(dǎo)致工作效率的低下且達(dá)不到建筑的要求。在自動(dòng)找平議工作的同時(shí)，我們可以通過對實(shí)際的路面進(jìn)行人為的調(diào)整，使得更加符合人們對路面建設(shè)的需求。在自動(dòng)找平議使用過程中，主要是通過傳感器進(jìn)行信號的探測作用，及時(shí)的進(jìn)行上下的調(diào)節(jié)，最終達(dá)到橫坡度達(dá)到一定的設(shè)定值。1

維護(hù)方法液壓器保養(yǎng)過程中注意問題液壓器的傳動(dòng)系統(tǒng)在瀝青鋪筑機(jī)的應(yīng)用中具有體積小、功率大和運(yùn)行平穩(wěn)的特點(diǎn)，所以在該機(jī)器的應(yīng)用中受到了極大的歡迎，并廣泛的應(yīng)用在公路的建設(shè)之上，但在目前液壓器在瀝青鋪筑機(jī)的應(yīng)用上出現(xiàn)了一些的問題，我們?yōu)樵黾右簤浩鞯氖褂脡勖枰皶r(shí)的對這些液壓器進(jìn)行維護(hù)和檢查，使得在應(yīng)用過程中將損害降到最低。在進(jìn)行對瀝青鋪筑機(jī)上的液壓器進(jìn)行維護(hù)檢查時(shí)，需要從多方面進(jìn)行檢查的工作，由于機(jī)器在運(yùn)行過程中溫度較高，常常會(huì)對管道造成一定的影響，所以我們需要對這些管道進(jìn)行仔細(xì)的檢查，防止發(fā)生漏油等現(xiàn)象，避免產(chǎn)生更大的危害。同時(shí)我們也需要定期的對液壓器的壓力進(jìn)行測試，在壓力不足時(shí)，需要及時(shí)的找出原因，并進(jìn)行解決，防止瀝青鋪筑機(jī)在工作的時(shí)候不能夠達(dá)到工作的要求。同樣液壓器工作時(shí)的噪聲也是需要重要檢查的因素之一，在工作過程中，噪音不僅影響了人們的工作環(huán)境，更多的是造成產(chǎn)生后會(huì)對機(jī)器造成嚴(yán)重的損害，長時(shí)間的磨損會(huì)使瀝青鋪筑機(jī)的工作效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)下降，難以達(dá)到人們高效率的工作需求，一般造成噪聲的原因是機(jī)械的連接部件不牢固，或者長時(shí)間的工作使得連接部位松動(dòng)，這都是造成噪聲的重要原因，所以我們在檢查時(shí)需要時(shí)刻注意連接部位的牢固程度，及時(shí)的進(jìn)行加固的修復(fù)。

定期對機(jī)器進(jìn)行故障的檢查定期的對機(jī)器進(jìn)行噪音的分析是保養(yǎng)機(jī)器的最便捷途徑之一，在每臺(tái)瀝青鋪筑機(jī)在工作的過程中，都體現(xiàn)出自己獨(dú)特的性能及特點(diǎn)，但隨著每臺(tái)機(jī)器的應(yīng)用，長期的磨練就使得它們的性能逐漸的下降，這是就需要我們在對機(jī)器進(jìn)行保養(yǎng)的基礎(chǔ)之上進(jìn)行維修工作，使得它可以適應(yīng)更加長期工作的需要。瀝青鋪筑機(jī)在長期使用后，常常會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)但不能及時(shí)的打著車的情況，這就是鋪筑機(jī)在長期使用后活塞的摩擦比較嚴(yán)重、濾芯使用時(shí)間較長或者柴油雜質(zhì)較多造成的，大多數(shù)長期使用的機(jī)器，我們就需要對他們這些原因進(jìn)行及時(shí)的查找，并對這些零部件進(jìn)行更換或者進(jìn)行檢修的工作。更有機(jī)器在啟動(dòng)時(shí)根本不能啟動(dòng)，這種情況大多是啟動(dòng)機(jī)造成的，這就需要我們對蓄電池進(jìn)行故障的檢查或者更換蓄電池，達(dá)到改善鋪筑機(jī)性能的效果，加長機(jī)器使用的壽命，更好的進(jìn)行應(yīng)用。

自動(dòng)找平儀的正確應(yīng)用及保養(yǎng)瀝青鋪筑機(jī)在工作的過程中，自動(dòng)找平儀和料位傳感器是非常重要的兩個(gè)部分，他們工作的是否正常嚴(yán)重關(guān)系到攤鋪路面的平整度，對公路的建設(shè)十分重要。在施工過程中，我們需要根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際條件情況，選擇合適的工作檔位，并且在工作的過程中需要嚴(yán)格的控制好控制器的位置與方向，不能收到其他條件的影響，需要特別注意的是在停機(jī)待料的期間，柴油機(jī)可以暫時(shí)的熄火等待，但整個(gè)機(jī)體一定不能夠斷電，否則會(huì)容易引起橫坡發(fā)生變化，從而影響最終路面的平整度，也是工程的誤差。在進(jìn)行工作的過程中，還需要保證輸分料的平穩(wěn)性，在使用超聲波傳感器的時(shí)候需要把它對準(zhǔn)分料槽兩端開口的中間部位，這就能夠很好的保證路面的平整度和密實(shí)度，能夠達(dá)到工程的需要，并保證機(jī)器的安全正常運(yùn)行。

國內(nèi)外發(fā)展瀝青鋪筑機(jī)作為瀝青路面施工的主導(dǎo)機(jī)械，廣泛應(yīng)用于城市道路、高速公路、碼頭、大型停車場等瀝青鋪筑作業(yè)中。進(jìn)入 21 世紀(jì)，在國家加大高等級公路建設(shè)力度的推動(dòng)下，鋪筑機(jī)產(chǎn)品有了不同層次的發(fā)展。隨著液壓技術(shù)、電子技術(shù)、傳感技術(shù)、控制理論和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)等的發(fā)展，鋪筑機(jī)的結(jié)構(gòu)和液壓設(shè)計(jì)更加科學(xué)合理，其性能也得到了進(jìn)一步的完善，但與國外同類產(chǎn)品相比還存在一定差距。與國內(nèi)主流鋪筑機(jī)產(chǎn)品相比，國外瀝青混合料鋪筑機(jī)的研究相對比較完善，在滿足目前施工要求的基礎(chǔ)上，不斷的開發(fā)創(chuàng)新，在整機(jī)智能控制、主要工作裝置的新技術(shù)開發(fā)、人性化操作以及節(jié)能環(huán)保等方面取得了較大的突破，使得瀝青混合料鋪筑機(jī)技術(shù)更加完善，這也是國外鋪筑機(jī)產(chǎn)品的優(yōu)勢所在。

智能控制方面目前，國外最新的鋪筑機(jī)的電子管理攤鋪?zhàn)鳂I(yè)系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳送，衛(wèi)星跟蹤定位，電子路面掃描及鐳射找平等功能，其配有觸摸式操作平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)整機(jī)監(jiān)測及故障診斷，在面板上可實(shí)現(xiàn)刮板速度、振搗轉(zhuǎn)軸等無級調(diào)速。2012 年上海寶馬展上，戴納派克公司推出一款帶有安全防沖擊影響系統(tǒng)的鋪筑機(jī)，其液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性有了較大提高。

熨平板新技術(shù)國外廠家最新研發(fā)的鋪筑機(jī)熨平板的提升油缸設(shè)有起步停機(jī)雙重鎖定功能，可以防起步爬升和停車下降；部分鋪筑機(jī)熨平板伸縮段采用液壓快速連接機(jī)構(gòu)，可以迅速拼接，使得其在市政路面小范圍施工中效率更高。

人性化設(shè)計(jì)國外廠商推出的鋪筑機(jī)，每一種產(chǎn)品都體現(xiàn)了以人為本的人機(jī)工程設(shè)計(jì)原則。福格勒 SUPER2100C 鋪筑機(jī)的駕駛臺(tái)整體可以后翻，易于接近所有維修點(diǎn)，料斗前部采用液壓驅(qū)動(dòng)折疊，既能確保料斗排空，又可以減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度。2012 年上海寶馬展上，德國福格勒公司推出的一款鋪筑機(jī)，其設(shè)計(jì)理念發(fā)生較大變化，將動(dòng)力系統(tǒng)由傳統(tǒng)的中部偏下位置提升到整機(jī)上部偏后位置，懸掛在熨平板的上方，對于整機(jī)設(shè)計(jì)、布置和駕駛員視野帶來一種全新的改觀。2