[科普中國(guó)]-雷康

簡(jiǎn)介

雷康用于海上回答編碼信號(hào)，以便提供距離和方位識(shí)別的一種雷達(dá)信標(biāo)。

雷康是裝在目標(biāo)（飛機(jī)、導(dǎo)彈等）上能發(fā)射電磁信號(hào)并與雷達(dá)配合工作的電子設(shè)備，也稱信標(biāo)機(jī)或應(yīng)答機(jī)。裝有信標(biāo)機(jī)和應(yīng)答機(jī)或二者之一的目標(biāo)，稱為合作目標(biāo)（也稱有源目標(biāo)）。信標(biāo)機(jī)的電磁輻射不受外來(lái)信號(hào)的控制；應(yīng)答機(jī)的電磁輻射則受詢問(wèn)信號(hào)的控制。它們與雷達(dá)共同構(gòu)成二次雷達(dá)系統(tǒng)。雷達(dá)目標(biāo)上裝設(shè)信標(biāo)機(jī)或應(yīng)答機(jī)能大大延長(zhǎng)一次雷達(dá)的作用距離，提高抗干擾能力，減小目標(biāo)回波閃爍的影響和雷達(dá)目標(biāo)截面積的限制，提供目標(biāo)識(shí)別手段。信標(biāo)機(jī)或應(yīng)答機(jī)可設(shè)置在地面上，也可裝載在飛機(jī)、導(dǎo)彈或飛船上。1

工作原理當(dāng)雷康接收到雷達(dá)脈沖時(shí)，它將以相同頻率的信號(hào)進(jìn)行響應(yīng)，將信號(hào)放在顯示屏上。 這種形式的短線形式形成了在正常平面位置指示器上從信標(biāo)位置輻射的莫氏字符。線的長(zhǎng)度通常對(duì)應(yīng)于顯示器上相當(dāng)于幾個(gè)海里。

在美國(guó)境內(nèi)，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)運(yùn)作著大約80種雷康，其他組織也有雷康。 它們用于除輔助導(dǎo)航之外的用途是禁止的，它們用于標(biāo)記：

（1）燈塔和導(dǎo)航浮標(biāo)

到目前為止，大多數(shù)雷康在浮標(biāo)上而不是燈塔上。

（2）可通航的橋梁如下：

亞瑟·羅芙奧橋

金門(mén)大橋

舊金山 - 奧克蘭灣大橋

它們的特征在ITU-R M.824建議書(shū)“雷康信標(biāo)技術(shù)參數(shù)”（RACONS）中定義。雷康通常在9320 MHz至9500 MHz海洋雷達(dá)帶（X波段）上運(yùn)行，大多數(shù)也可在2920 MHz至3100 MHz海洋雷達(dá)帶（S波段）上運(yùn)行。它們有一個(gè)寬帶接收機(jī)，用于檢測(cè)進(jìn)入的雷達(dá)脈沖，調(diào)諧發(fā)射機(jī)并在700納秒內(nèi)以25微秒長(zhǎng)的信號(hào)進(jìn)行響應(yīng)。

較舊的雷康以慢速掃描模式運(yùn)行，其中應(yīng)答器在1或2分鐘內(nèi)掃過(guò)X波段。它只有在恰好調(diào)諧到入射雷達(dá)信號(hào)到達(dá)時(shí)的頻率時(shí)才有響應(yīng)，實(shí)際上這意味著它只在大約5%的時(shí)間內(nèi)響應(yīng)。

為避免響應(yīng)屏蔽了信標(biāo)后面的重要雷達(dá)目標(biāo)，只有部分時(shí)間才能運(yùn)行。在英國(guó)，使用約30%的占空比 - 通常是20秒，其中雷康將對(duì)雷達(dá)信號(hào)作出反應(yīng)，其后40秒不會(huì)，或者有時(shí)9秒和21秒關(guān)閉。在美國(guó)，使用較長(zhǎng)的工作周期，50%用于電池供電的浮標(biāo)（20秒，20秒關(guān)閉）和75%的岸上信標(biāo)。

拉馬克是寬帶信標(biāo)，在雷達(dá)頻段上連續(xù)傳輸，而不必由入射雷達(dá)信號(hào)觸發(fā)。傳輸在顯示器的中心向其邊緣輻射的顯示器上形成一系列莫爾斯字符。它們不在美國(guó)使用。2

增強(qiáng)型雷康增強(qiáng)的雷康（或e-雷康）是向雷康的雷達(dá)響應(yīng)引入唯一標(biāo)識(shí)的建議，可實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)的雷達(dá)定位。

目前，這一建議由丹麥海事局通過(guò)IALA提交給海運(yùn)業(yè)。 由于新技術(shù)（NT）雷達(dá)引入的雷康響應(yīng)能力有限的問(wèn)題，雷康的建議和性能要求正在考慮中。

EfficienSea項(xiàng)目正在考慮2011年實(shí)施這一概念的實(shí)際測(cè)試機(jī)會(huì)，部分由波羅的海地區(qū)計(jì)劃資助，由丹麥海事局進(jìn)行協(xié)調(diào)。

當(dāng)傳統(tǒng)的雷康接收到雷達(dá)脈沖時(shí)，它將以雷達(dá)屏幕上的一條信號(hào)進(jìn)行響應(yīng)，該信號(hào)形成短線的形式，形成從信標(biāo)位置輻射的莫氏字符。通常情況下，莫爾斯角色以短劃線開(kāi)始-一個(gè)長(zhǎng)而連續(xù)的信號(hào)。

增強(qiáng)型雷康是進(jìn)一步調(diào)整這個(gè)第一個(gè)破折號(hào)，具有少量的數(shù)字信息，以便能夠?qū)υ撎囟ɡ卓颠M(jìn)行唯一標(biāo)識(shí)（例如，由MMSI識(shí)別雷康的30位數(shù)據(jù)），或者用于識(shí)別位置的雷康。

引入獨(dú)特的識(shí)別將通過(guò)將雷康的雷達(dá)響應(yīng)與該雷康的已知位置相關(guān)聯(lián)的能力來(lái)實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)的雷達(dá)定位。這可以從表示具有相同標(biāo)識(shí)符的相同對(duì)象的相關(guān)AIS信號(hào)導(dǎo)出，或者潛在地來(lái)自包含在航海出版物中的信息，例如新興S-100格式的電子導(dǎo)航圖。3