高過載彈射座椅基本結(jié)構(gòu)包括座椅骨架、椅盆、靠背、頭靠和座式救生包等,此外,它還包括彈射導(dǎo)向裝置(滑輪、滑塊或滑軌)一級根據(jù)防護要求而設(shè)置的扶手、腳蹬和座椅調(diào)整機構(gòu)等,如圖1所示。
彈射座椅的導(dǎo)向裝置是滑輪和滑塊?;喓突瑝K均固定在座椅骨架上?;瑝K通常用夾布膠木或其他耐磨材料制成,并按滑軌修配。一般安裝在骨架縱梁上端。滑輪是彈射時的導(dǎo)向構(gòu)件,又是承力構(gòu)件,因此應(yīng)具有一定寬度,并安裝滾動軸承。
座椅應(yīng)能按飛行員身材進行調(diào)整。調(diào)整的方法通常是保持頭靠位置不動,將椅盆(有時連同靠背和背部骨架)相對于頭靠作上下移動,以便于高矮不同的飛行員能獲得同樣良好的視界,或在長時間飛行中更換姿態(tài)減少疲勞。調(diào)整座椅的機構(gòu)由蝸輪蝸桿加可逆電機的無極調(diào)整機構(gòu),一般調(diào)整量為80~180mm,主要是將電動機的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為絲桿的直線運動,從而帶動椅盆的升降。在B-1B飛機上,座椅還具有前后移動的功能,在應(yīng)急彈射時座椅首先復(fù)位,然后再進行彈射。B-2飛機座椅除了能夠前后移動外,還能調(diào)整座椅的傾角,在彈射時座椅不用復(fù)位,如圖2所示。1
座椅系統(tǒng)包括彈射操縱系統(tǒng)、約束系統(tǒng)、穩(wěn)定減速系統(tǒng)、人-椅分離系統(tǒng)、信號傳遞系統(tǒng)和傘系統(tǒng)。圖3所示為ACES II座椅的點火系統(tǒng)和子系統(tǒng)。
彈射操縱系統(tǒng)由操縱手柄、動力源、傳動系統(tǒng)及聯(lián)鎖保險裝置等組成。它用來操縱控制彈射機構(gòu)、安全帶拉緊機構(gòu)、保護裝置和穩(wěn)定裝置等工作。操縱手柄也即彈射啟動手柄,主要有3種方式,即面簾啟動方式、中央拉環(huán)、側(cè)部拉環(huán)等,如圖4所示。面簾啟動方式的優(yōu)點是具有氣流吹襲防護的能力;中央D型環(huán)手柄和側(cè)部手柄則能保證正確的彈射姿勢?,F(xiàn)代彈射座椅的安全救生速度已接近1200km/h,俄羅斯K-36座椅的安全救生速度達到了1400km/h,飛行員頭戴保護頭盔,故廣泛采用中央拉環(huán)和側(cè)部拉環(huán)方式。座椅操縱的傳動系統(tǒng)主要起傳遞信號(包括力和行程等)的作用;傳動系統(tǒng)可分為機械式、燃氣式、冷氣式或混合式。冷氣式已很少使用,目前多為火藥燃氣式。1
約束系統(tǒng)的主要作用是保證飛行員在彈射救生時保持正確的彈射姿態(tài),并保證飛行員牢固固定在座椅上彈離飛機。約束系統(tǒng)一般由安全帶和強迫拉緊裝置組成,安全帶一般包括一對肩帶、一對腰帶、一根襠帶(即所謂的5點連接)和限腿帶等。強迫拉緊裝置是彈射座椅約束系統(tǒng)的重要部件。在正常飛行時,拉緊裝置應(yīng)允許飛行員肩部自由活動;在彈射時應(yīng)自動拉緊肩帶,使飛行員處于最佳彈射姿態(tài)。圖5為某型座椅采用的約束系統(tǒng)。1
穩(wěn)定減速系統(tǒng)的主要功能有:將人椅系統(tǒng)穩(wěn)定在最佳姿態(tài)附加,以利于乘員承受外載荷,并保證繞任何軸的旋轉(zhuǎn)角速度不超過人體生理耐受極限;將人-椅系統(tǒng)盡快減速到允許人-椅分離或開主傘的速度,以縮短救生時間,但減速載荷或制動過載不得超過人體生理耐受極限。穩(wěn)定系統(tǒng)又稱穩(wěn)定減速系統(tǒng),現(xiàn)役第三代彈射座椅主要采用穩(wěn)定減速傘和穩(wěn)定桿方式。1
人-椅分離系統(tǒng)人-椅分離系統(tǒng)是當人-椅系統(tǒng)彈射出艙后,在預(yù)定的高度和時間下,按預(yù)先設(shè)計的程序自動釋放減速穩(wěn)定傘,射出救生傘,解除腿、肩、腰部和負過載限動機構(gòu)的約束,從而使飛行員與座椅分離的系統(tǒng)。穩(wěn)定傘和救生傘一般都是通過射傘槍等射出。1
動力裝置火箭動力裝置火箭動力裝置常用于高過載彈射座艙及分離座艙(圖6),因為它們的彈射重量大?;鸺齽恿ρb置主要由殼體、噴管、藥柱、點火藥及點火裝置等部分組成。火箭動力裝置構(gòu)造簡單、推力大,有利于低空彈射和高速救生。但是火箭動力裝置在艙內(nèi)啟動,其高溫燃氣可能灼傷飛行員。火箭工作時,火箭推力偏斜或人體重心移動都可能引起偏心力矩,而導(dǎo)致人-椅系統(tǒng)的不穩(wěn)定。1
目前,高過載彈射座椅大都采用組合彈射動力裝置,因為單獨的套筒式彈射機構(gòu)或火箭動力裝置已不能滿足彈射速度和軌跡高度的要求。它的工作分為兩個階段:第一階段是彈射筒工作,將人-椅系統(tǒng)彈離座艙;第二階段為火箭包工作階段,在出艙后火箭包點火,產(chǎn)生的推力使人-椅系統(tǒng)繼續(xù)加速,把人-椅系統(tǒng)推送到離彈射平面80~100m以上的高度,能夠?qū)崿F(xiàn)“0 - 0”彈射救生。1