[科普中國(guó)]-甚短期預(yù)報(bào)

概況

甚短期預(yù)報(bào)的研究對(duì)象主要是中小尺度系統(tǒng)，特點(diǎn)是預(yù)報(bào)時(shí)效短，分析資料的時(shí)空分辨率高，觀測(cè)資料的數(shù)量大、更新快，資料的收集、傳輸、處理、預(yù)報(bào)和警報(bào)的制作、分發(fā)的工作量大，而且要求快速。

中小尺度天氣的預(yù)報(bào)主要有臨近預(yù)報(bào)、甚短期預(yù)報(bào)和短期預(yù)報(bào)等三種時(shí)效的預(yù)報(bào)。首先要依靠常規(guī)的短期預(yù)報(bào)方法做未來(lái)12~24小時(shí)內(nèi)中小尺度天氣系統(tǒng)發(fā)生的可能性和發(fā)生地區(qū)的籠統(tǒng)的預(yù)報(bào)。然后依靠甚短期預(yù)報(bào)和臨近預(yù)報(bào)方法來(lái)定時(shí)、定點(diǎn)、定量（定強(qiáng)度）地作出確切的天氣預(yù)報(bào)。其中甚短期預(yù)報(bào)一般是在事件發(fā)生前作出的，而臨近預(yù)報(bào)是在事件已經(jīng)在進(jìn)展時(shí)作出的。1

甚短期預(yù)報(bào)與臨近預(yù)報(bào)有互相交迭的時(shí)段（0~2小時(shí)），但前者是非線(xiàn)性預(yù)報(bào)，強(qiáng)調(diào)“生成”預(yù)報(bào)，而不是單純的線(xiàn)性外推。1

價(jià)值在航空方面很早就知道VSRF的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，不但是為了安全，同時(shí)也推動(dòng)了很多國(guó)家航空天氣服務(wù)的組織。盡管現(xiàn)在飛機(jī)本身受天氣的影響比以前小，但隨著民航的日益發(fā)展，VSRF服務(wù)的經(jīng)濟(jì)效益是明顯的。一般的工業(yè)國(guó)家更容易受到天氣危險(xiǎn)的影響，例如道路和交通管理、建筑行業(yè)和電力系統(tǒng)等，強(qiáng)天氣的預(yù)報(bào)和警戒能夠在這些領(lǐng)域防止建筑物的危險(xiǎn)和拯救人們的生命。很多國(guó)家勞動(dòng)時(shí)間縮短，空閑的時(shí)間增加，使人們有愈來(lái)愈多的時(shí)間進(jìn)行徒步旅行、航海和滑雪等活動(dòng)。在這些活動(dòng)中，有時(shí)容易受到突然而來(lái)的天氣危害。實(shí)際上，許多國(guó)家正在增加對(duì)于VSRF的需要，以保護(hù)公眾的安全，增加經(jīng)濟(jì)效益（或者使天氣引起的損失減為最小），和改進(jìn)環(huán)境條件和生活水平(例如業(yè)余時(shí)間的活動(dòng))。2

區(qū)別甚短期預(yù)報(bào)與短—長(zhǎng)期預(yù)報(bào)的區(qū)別主要如下表所示。2

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