[科普中國]-一生專注造橋——李國豪

從武漢長江大橋、南京長江大橋，到上海南浦大橋、江陰長江大橋……李國豪的名字都被一一鐫刻。作為我國著名的橋梁結構力學專家、土木工程學家和杰出的教育家，他一生鉆研橋梁研究與設計科學，創(chuàng)造了許多橋梁建筑。

1913年，李國豪出生于廣東省梅州縣。1929年，16歲的李國豪考入同濟大學，1936年以全優(yōu)的成績畢業(yè)，留校擔任兩門課程的助教。1938年秋，李國豪獲洪堡獎學金赴德留學，并以本科期間的優(yōu)異成績，獲準直接攻讀博士學位，1940年春以優(yōu)異成績通過答辯獲得工學博士學位。博士論文《懸索橋按二階理論的實用計算方法》發(fā)表后，在橋梁工程界引起極大反響，26歲的李國豪自此便以“懸索橋李”而聞名于世。

二戰(zhàn)結束以后，李國豪懷著對祖國的赤誠之愛，謝絕導師的勸阻和挽留，毅然歸國，回到母校同濟大學執(zhí)教。從此，李國豪再也沒有離開過同濟大學。在漫長的教育生涯中，李國豪一心一意教書育人。他建立了新中國橋梁專業(yè)的教學體系，桃李滿天下，他的學生中有項海帆、范立礎、陳新三位中國工程院院士，還包括我國橋梁CAD的創(chuàng)始人石洞等幾十位知名教授。范立礎說：“李校長一生不僅是大家科學事業(yè)上的導師，更是我們每一個學生的領路人！”

在教書育人的同時，李國豪也潛心研究橋梁工程，他在國際上首次提出的“斜交各向異性板彎曲理論及其對于斜橋的應用”，為斜橋分析奠定了理論基礎，他的論文也在《力學學報》和《中國科學》上發(fā)表，引起了國際學術界的重視，這就是至今都被廣泛引用的“李氏理論”。他創(chuàng)立了“桁梁繞曲扭轉理論”及其計算方法、研究公路橋設計理論和模型試驗、在唐山地區(qū)大橋工地做現(xiàn)場測試并形成地震反應和震害分析的論文。

李國豪更是先后擔任舉世聞名的武漢長江大橋和南京長江大橋的技術顧問委員會委員和主任委員，以自己的卓越才華為眾多重大工程，尤其是橋梁工程建設嘔心瀝血。作為一個具有遠見卓識的戰(zhàn)略科學家，他還對上海國際航運中心大小洋山深水港的立項和建設發(fā)揮了舉足輕重的作用……

李國豪的名字總是和橋梁聯(lián)系在一起，他的一生都專注“造橋”，造的是有形之橋，讓交通便利，天塹變通途；造的也是無形之橋，樹科研精神，育祖國英才。

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