截至2021年1月26日,我國已完成2276.7萬劑次新冠疫苗接種。
每一份新冠疫苗打進(jìn)身體,給民眾提供生命護(hù)盾之前,要經(jīng)歷研發(fā)-生產(chǎn)-包裝-運(yùn)輸-保存多個(gè)環(huán)節(jié),每個(gè)環(huán)節(jié)都是一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng),每一步都至關(guān)重要。
由于疫苗的特殊性,疫苗的運(yùn)輸環(huán)節(jié)難點(diǎn)重重。新冠肺炎疫苗供應(yīng)鏈,更是有史以來最復(fù)雜的醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈之一。被稱為人類抗擊新冠肺炎疫情的另一“戰(zhàn)場(chǎng)”的疫苗冷鏈運(yùn)輸,是如何應(yīng)對(duì)此次“大考”的呢?
冷鏈:支撐行業(yè)發(fā)展的“藍(lán)色血脈”
我們生活中許多產(chǎn)品和原料的運(yùn)輸都要求低溫環(huán)境,冷鏈的主要使用領(lǐng)域包括食品飲料、化學(xué)及石油天然氣制品以及醫(yī)藥品等。
圖片來源:699pic.com
對(duì)于食品飲料來說,運(yùn)輸過程中出現(xiàn)短期的溫控失效,就可能導(dǎo)致細(xì)菌大量孽生,導(dǎo)致食品加速變質(zhì);
石化制品易燃易爆,同樣需要用低溫來加以克服;
而醫(yī)藥制品對(duì)溫度的要求則更高,一旦溫度管理失敗,很可能導(dǎo)致醫(yī)藥品失效,嚴(yán)重情況下甚至對(duì)使用者的身體健康造成傷害。
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根據(jù)新冠疫情之前的預(yù)測(cè),面向生物醫(yī)藥制品的冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)在2021年將達(dá)到1000億人民幣。而突如其來的疫情以及隨后的疫苗運(yùn)輸需求毫無疑問將會(huì)刺激市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。目前整個(gè)冷鏈行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)接近20000億人民幣,且仍以每年20%的速率上漲。
冷鏈運(yùn)輸技術(shù)的“鐵三角”:控溫+物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)
冷鏈的核心技術(shù)大概分為三個(gè)層面。
**首先,對(duì)所運(yùn)輸?shù)奈镔Y進(jìn)行溫度調(diào)控的技術(shù)。**這里涉及各種制冷裝備、保存設(shè)備以及運(yùn)輸載具等等。
**其次,對(duì)物流過程和物資狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),**這里涉及由各種傳感器及條形碼(二維碼)構(gòu)成的數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)。
**最后,對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的軟件平臺(tái),**這里涉及大數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)可視化等技術(shù)。
要將以上三種技術(shù)整合成高效的、有競(jìng)爭(zhēng)力的體系其實(shí)并非易事。這也導(dǎo)致了相比起一般運(yùn)輸業(yè),冷鏈運(yùn)輸往往有更高的技術(shù)門檻與更高的成本投入。
組建冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈需要較高水平的工業(yè)基礎(chǔ),例如專用的包裝材料、運(yùn)輸車輛、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)乃至控制平臺(tái),任何一個(gè)環(huán)節(jié)的缺失都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)體系的崩潰。與此同時(shí),建設(shè)冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)耗資巨大,一座地區(qū)冷鏈倉庫至少需要100萬元投入,而符合規(guī)范的運(yùn)輸車輛一臺(tái)單價(jià)也在50萬元以上。各種物聯(lián)網(wǎng)傳感器終端以及控制軟件平臺(tái)同樣是一筆不小的投入。
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疫苗運(yùn)輸中的深度冷鏈難題
**作為生物制品的疫苗對(duì)運(yùn)輸溫度的要求極其嚴(yán)格。**目前根據(jù)運(yùn)輸疫苗時(shí)溫度要求的不同,分別有以下幾種疫苗冷鏈——深度冷鏈(零下70攝氏度)、凍鏈(零下20攝氏度)和冷藏鏈(2至8攝氏度)。
需要在零下70攝氏度條件下進(jìn)行運(yùn)輸?shù)纳疃壤滏準(zhǔn)亲铍y的,分發(fā)過程對(duì)冷鏈物流是一個(gè)挑戰(zhàn)。
就目前來說,針對(duì)這類疫苗,超低溫冷柜幾乎是長(zhǎng)途運(yùn)輸載體唯一的選擇。如果是短途運(yùn)輸,則可以利用充滿干冰的被動(dòng)式冷凍箱來保存。但干冰會(huì)擠占疫苗的存儲(chǔ)空間,同時(shí)也存在箱體內(nèi)部的局部溫度不均等問題,因此主要作為權(quán)宜之計(jì)。
當(dāng)疫苗運(yùn)抵接種點(diǎn)后,接種機(jī)構(gòu)需要選擇工業(yè)用冷柜等能夠維持零下70度低溫的設(shè)備進(jìn)行儲(chǔ)存,并且一旦該疫苗移到冷藏溫度柜(2至8攝氏度)中,必須在短時(shí)間內(nèi)完成注射。
能夠制造深度冷鏈環(huán)境的干冰 (圖片來源:veer圖庫)
這一系列苛刻的溫度要求對(duì)于接種機(jī)構(gòu)而言也是艱難挑戰(zhàn),如果不能按預(yù)定完成接種任務(wù)就會(huì)導(dǎo)致大量疫苗的報(bào)廢,這些損失都將由接種機(jī)構(gòu)承擔(dān)。
考慮到深度冷鏈溫度要求苛刻,成本較高、風(fēng)險(xiǎn)較大,研發(fā)對(duì)溫度要求較低的疫苗也是一種選擇。
目前上市的新冠疫苗中,國產(chǎn)滅活疫苗的運(yùn)輸儲(chǔ)存需要在2攝氏度至8攝氏度的環(huán)境下進(jìn)行,我國現(xiàn)有的冷鏈物流體系完全可以滿足其運(yùn)輸要求。
運(yùn)送小兒麻痹疫苗的保溫箱 (圖片來源:維基百科“冷鏈”條目)
雖然如此,一旦冷鏈體系出現(xiàn)一絲一毫的紕漏,都可能造成整批商品的報(bào)廢,產(chǎn)生巨額損失,所以醫(yī)藥品冷鏈運(yùn)輸需要嚴(yán)格保障。
1月26日,交通運(yùn)輸部,國家衛(wèi)生健康委,海關(guān)總署與國家藥品監(jiān)督管理局四部門聯(lián)合印發(fā)了《新冠病毒疫苗貨物道路運(yùn)輸技術(shù)指南》,進(jìn)一步明確了對(duì)于新冠病毒疫苗貨物道路運(yùn)輸過程中的人員配置、車輛設(shè)備以及運(yùn)輸環(huán)節(jié)等方面的要求。
不僅如此,運(yùn)輸疫苗的企業(yè)也要經(jīng)過層層把關(guān)篩選,只有滿足所有裝備要求的企業(yè),才能接受疫苗運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。1月26日,交通運(yùn)輸部發(fā)布了《第一批疫苗貨運(yùn)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)公示》(后稱“《公示》”),名單中有許多大家耳熟能詳?shù)奈锪鞴?,?/strong>28家企業(yè)入圍。
交通運(yùn)輸部:第一批疫苗貨運(yùn)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)公示
(圖片來源:交通運(yùn)輸部)
在疫苗這個(gè)人類戰(zhàn)勝新冠疫情的科學(xué)“武器”上,每一步都不能放松,每一步都必須穩(wěn)扎穩(wěn)打。
目前,我國各地已經(jīng)基本完成了與疫苗接種相配套的冷鏈網(wǎng)絡(luò)建設(shè),基層防疫部門也都在專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的資助下進(jìn)行了醫(yī)用冷柜的添置和更新,可以說是萬事俱備只欠東風(fēng)(疫苗)。讓新冠疫苗最后一公里,跑得安心,跑得放心!
參考文獻(xiàn)
http://www.xinhuanet.com/fortune/2020-12/09/c_1126839195.htm
http://m.stdaily.com/qykj/qianyan/2020-12/14/content_1060305.shtml
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66054470Q0A111C2EA2000