[科普中國]-車輛被水淹沒，如何自救逃生？這些知識值得收藏

7月7日，貴州發(fā)生了一起令人痛心的公交墜湖事件，截止目前，已經(jīng)有20余人在此次事故中失去了寶貴的生命。現(xiàn)在，新聞最受關注的時刻已經(jīng)過去，用大家的話說，就是“這個熱點過了”。但我們還是寫了這個內(nèi)容，原因無他，遇到車輛墜湖的幾率雖然不高，但還有太多人沒意識到在災難面前機動車的脆弱，會在暴雨甚至城市內(nèi)澇的時候駕車出行。

閱讀這篇文章需要5-6分鐘，希望大家能記住雨天行車的這些注意事項，安全就在我們的一個個舉動之間。

圖片來源：人民日報微博

進入夏季，全球各地都不同程度地受到水災困擾。乘坐交通工具被洪水沖走，或在低洼處被積水圍困導致的事故屢見不鮮?？偟膩碚f，遇到自然災害緊急避難時最重要的一個原則，就是盡量避免使用機動車。

實時關注天氣，當?shù)弥锌赡茉斐奢^深積水的大雨后，應盡量避免駕車出行或者盡量避開容易積水的路段。不得不在大雨天行車的時候，應該謹慎駕駛，盡可能避開危險。

雨天行車有哪些可以參考的危險預判標準？如果在車內(nèi)不幸被積水圍困，又該如何逃生？發(fā)生了浸水事故后的車輛應該如何處置？作為一名駕駛員，為了自己和家人的安康，這篇文章中的知識我們都應該學習掌握。

發(fā)生內(nèi)澇的南亞城市，來源：Freepik.com

下雨開車，多深的積水汽車能“安全通過”？

在水面前，機動車比我們想象得還要脆弱。由于行駛過程中難以準確判斷水深，駕駛員常常會忽略危險的嚴重程度。

下面的這些數(shù)據(jù)是積水深度對行車安全的直觀影響，作為駕駛員應該在情況逐漸嚴重直到災難不可避免之前就采取及時果斷的避險措施。

當水深至輪胎下緣一半處，此時浸水已超過10cm，水將侵入剎車片間隙，導致剎車變得困難，停車距離大大延長。

當水深至車門附近，漫過大人膝蓋，此時浸水至少30cm，應盡快到車外避難，切不可再將車開往地勢更低的場所。

當浸水超過50cm，車輛可能完全失去控制并隨水漂浮，引擎隨時可能停止工作，且這種情況下由于浸水和水壓，車門將難以打開，電動車窗也會因為引擎停止而無法開啟，此時即便想要離車避難都可能無法實施。

車輛沒水深度示意圖，來源：參考文獻1

作為駕駛員，將自己和乘員置于如此險境顯然是極端不負責任的行為。夏季大氣對流強烈，濕度高，很容易發(fā)生短期內(nèi)的強烈降水導致積水。南方城市自不必說，北方城市排水管網(wǎng)應對強降水沖擊的能力更低，在瞬間大雨面前發(fā)生排水失效，乃至低洼地倒灌等情形并不鮮見。因此，北方地區(qū)的駕駛員們決不可輕視強降雨的危險性。

如果真的被大雨和洪水圍困在車內(nèi)，駕駛員們應該采用怎樣的避險措施呢？

車要被水淹沒了，如何逃生？

事實上，車輛浸水或者被沖走的情況下，短時間內(nèi)傾覆或者沉沒的可能性很低，大部分情形下雨量將逐漸積累，水位繼續(xù)升高。在無法打開車門或者車窗的情況下，應該保持冷靜，然后嘗試下列方法。

首先，保持冷靜，解開安全帶。切不可在失去冷靜的情況下拼命嘗試用手和腳破壞車窗，導致寶貴體力的流失。在能夠找到應急逃生工具的情況下，可用應急錘擊碎車窗的四個角逃生。由于前擋風玻璃具有相當高的強度，應急錘很難將其擊破，且前擋風玻璃的潰破很可能造成積水瞬間漫灌，導致逃生時間窗口變小。因此，應當嘗試破壞側面車窗玻璃而非前擋風玻璃。

如果車內(nèi)沒有配備應急錘，可以利用強度較高的車內(nèi)部件（如可拆卸頭枕下的金屬桿）插入窗框，嘗試通過撬動破壞車窗?，F(xiàn)代車用玻璃對沖擊具有很好的抵抗能力，但玻璃這種材料先天對變形的抵抗能力相對較低，此時在某點上施力，就可能讓玻璃內(nèi)部產(chǎn)生應力集中從而發(fā)生崩解。不過，由于打碎車窗并非易事，建議平時在車內(nèi)放置應急逃生錘，以備不時之需。

其次，如果無法破壞車窗，逃生時機為車內(nèi)水位與車外水位差距逐漸變小時。此時在內(nèi)部水壓的作用下車門會變得相對容易打開。我們可以先將車門把手置于開啟位置（如在把手處填塞一些物品）。然后深呼吸緩和心率，再大口閉氣，將身體力量匯集于腿部，用力推開車門一口氣逃離車內(nèi)。

車輛沒水逃生示意圖，來源：參考文獻3

洪水中，這些隨身物品可以救命

假設我們逃離了浸水的車輛，在洪水中隨波逐流同樣極端危險。要學會利用身邊的物件，比如雙肩背包或沖鋒衣等隨身物品防止溺水。

需要注意的是，要選擇能產(chǎn)生較大浮力的物品。棉質衣服和背包吸水性好，浸水后只會變得更加沉重，在這個時候會變得很危險，而化纖材質具有疏水性（很多背包和沖鋒衣等本身就有防濺水的功效），把背包內(nèi)部清空后，會產(chǎn)生一個充滿氣體的空間，氣壓和材質本身的疏水特性會讓水浸入背包的速率大大減緩。

如果只有一只背包，不要將其背在身后，而應該背在胸前。如果有兩只背包，則可以前后各背一只。如果有防水材質的衛(wèi)衣或者雨衣，可以將其下方扎進褲腰，使上方空間內(nèi)充入氣體，這樣也能提供相當程度的浮力。

當我們不得不在洪水中掙扎求生時，善用各種手段很可能讓我們在絕境下?lián)碛幸痪€生機。雨季來臨之前，建議高危地區(qū)（降水山洪多發(fā)，地勢復雜）的駕駛員可以提前在車內(nèi)準備好救生衣等各種應急工具。

利用背包和沖鋒衣作為緊急救生衣，來源：參考文獻4

洪水退去，別著急啟動你的愛車

機動車進水后，能直接啟動引擎嗎？這得分幾種情況。

可以依據(jù)污泥的痕跡來判斷浸水深度。如果深度不超過輪胎下緣的一半，引擎浸水的可能性尚且不大。此時應該避免直接發(fā)動引擎，首先打開發(fā)動機蓋查看是否浸水。在確認機艙內(nèi)部沒有過浸水且確有必要的情況下可以啟動車輛。

如果浸沒深度較大，引擎浸水的可能性很大，甚至會有泥漿進入車輛傳動系統(tǒng)等，此時決不可貿(mào)然發(fā)動引擎，否則很可能將清洗就能解決的問題變成引擎報廢這樣無法挽回的嚴重后果。

此外，浸水的車輛由于電力系統(tǒng)可能漏電，存在發(fā)生火災的風險。在救援到來前，對混合動力車和電動車以外的普通車輛還可以采取以下的應急措施。

打開發(fā)動機蓋確認浸過水后，應當拔下電瓶負極一端。拔下的一端不要與電瓶接觸，可以使用黏貼塑料膠帶等方式使之絕緣。

需要注意的是，混合動力車和電動車均搭載了高壓電池，一般用戶在這類車輛浸水后應更加謹慎，最好聯(lián)系專業(yè)人員進行處理，不要擅自打開機蓋。

防止浸水后車輛起火的應急處置，來源：參考文獻3

考慮到成本和極端天氣概率，城市排水管網(wǎng)的建設不可能無限提高應對汛情的標準，鐵路、公路等基礎設施建設過程中也免不了形成涵洞等低洼地勢。加上全球氣候變動帶來的極端天氣概率增加，夏季城市內(nèi)澇、低洼地被淹發(fā)生的可能性將長期存在。駕駛員應當在平時的駕駛過程中，留意路途中地勢的變化，在內(nèi)澇發(fā)生時避免將自己置于危險境地。

參考文獻

自動車て？安全かつ確実に避難て？きる方策 http://www.bousai.go.jp/jishin/tsunami/hinan/5/pdf/3.pdf 避難時に注意すること https://www.mlit.go.jp/river/bousai/main/saigai/kisotishiki/hinan.pdf 河川洪水車で災害にあったら https://emg.yahoo.co.jp/notebook/contents/article/carriver200330.html 水沒時、何を使えば窓が割れるのか？（JAFユーザーテスト） https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/submerge/window 命を守る緊急浮き具 萬が一の浸水に備えたイメージトレーニング https://news.yahoo.co.jp/byline/saitohidetoshi/20200707-00186973/