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[科普中國(guó)]-加油!加油!你真的會(huì)加油么?

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俗話說(shuō)的好:“人靠衣服馬靠鞍,沒(méi)點(diǎn)好油車不竄。”有車一族不斷壯大,想要體驗(yàn)速度與激情,就需要定時(shí)給愛(ài)車補(bǔ)充油量,否則車子就成了一團(tuán)廢銅爛鐵,想動(dòng)也動(dòng)不了。

到了加油站,89#、92#、95#、98#,面對(duì)不同標(biāo)號(hào)的汽油,選擇困難癥表示不知所措。上網(wǎng)求助攻略,“高標(biāo)號(hào)汽油更清潔”,“車輛加油標(biāo)號(hào)越高越好”,“95比92更耐跑”。又發(fā)現(xiàn),高標(biāo)號(hào)汽油比低標(biāo)號(hào)汽油要貴,貴的東西肯定要好一些,很多新司機(jī)默默選擇了高標(biāo)號(hào)汽油。

汽油標(biāo)號(hào)到底是什么含義?不同種類的油有什么區(qū)別?該選擇哪個(gè)?下面,我們一起來(lái)探索與發(fā)現(xiàn)。

92**、95、98,不同標(biāo)號(hào)汽油,除了價(jià)格還有什么差別?**

過(guò)去我們?nèi)ゼ佑驼炯佑?,常?jiàn)的汽油主要有90、93、97號(hào)汽油。

(圖片來(lái)源:https://www.google.com/)

隨著環(huán)保理念的深入和車型的不斷提高,現(xiàn)在在加油站普遍見(jiàn)到的是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的89、92、95、98號(hào)汽油。

(圖片來(lái)源:https://www.google.com/)

要問(wèn)不同標(biāo)號(hào)汽油差異在哪兒,毫無(wú)疑問(wèn),大家都會(huì)回答肯定是價(jià)格不一樣啊。這個(gè)回答是正確的,標(biāo)號(hào)越高,價(jià)格越高。那么汽油的標(biāo)號(hào)到底是依據(jù)什么劃分的呢?為什么標(biāo)號(hào)越高,價(jià)格越高呢?其實(shí)標(biāo)號(hào)代表的就是辛烷值,是汽油的**抗爆性指數(shù),**辛烷值越高,抗爆性越好。汽油內(nèi)有多種碳?xì)浠衔?,辛烷值則直接取決于汽油內(nèi)各種碳?xì)浠衔锏某煞直壤?/p>

那為什么需要汽油具有一定的抗爆性呢?

汽車在行駛的過(guò)程中,汽車的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)在不停的運(yùn)作,其原理就是活塞在氣缸里往復(fù)運(yùn)動(dòng),以**“進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣”**四個(gè)沖程循環(huán)進(jìn)行。

(動(dòng)圖來(lái)源:作者制作)

當(dāng)汽油與空氣的混合物注入汽缸后,活塞向上運(yùn)動(dòng)壓縮油氣混合物,隨著油氣混合氣體積不斷被壓縮,氣體壓力和溫度隨之升高。當(dāng)壓縮到最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到汽油的燃點(diǎn),火花塞點(diǎn)火,點(diǎn)燃汽油蒸氣,產(chǎn)生高溫高壓的氣體,推動(dòng)活塞向下做功。如果此時(shí)汽油的抗爆性過(guò)低,在火花塞點(diǎn)火前汽油就開(kāi)始燃燒,就會(huì)形成爆燃,也就是俗稱的爆震。爆震的發(fā)生通常會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷,也會(huì)使車身發(fā)生明顯的震動(dòng),導(dǎo)致行車舒適性降低。并且,爆震相較于正常點(diǎn)火做功而言,燃油沒(méi)有得到充分燃燒,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

怎么衡量不同燃油的****抗爆性指數(shù)呢?

將燃油與由抗爆性很高的異辛烷(人為規(guī)定其辛烷值為100)和易爆燃的抗爆性很低的正庚烷(人為規(guī)定其辛烷值為0)混合組成的標(biāo)準(zhǔn)燃油進(jìn)行對(duì)比[1,2]。逐漸改變異辛烷和正庚烷的比例,直到標(biāo)準(zhǔn)燃油所產(chǎn)生的爆燃強(qiáng)度與被測(cè)燃油相同,這時(shí)標(biāo)準(zhǔn)燃油中所含異辛烷的體積百分?jǐn)?shù)就是被測(cè)燃油的辛烷值。所以92號(hào)汽油的抗爆性就與92%的異辛烷和8%的正庚烷的混合液相當(dāng)。

如何為愛(ài)車選擇合適標(biāo)號(hào)的汽油呢?

按照發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比,一般壓縮比越大的車所需要的汽油標(biāo)號(hào)越高。通常92號(hào)汽油——適用于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在8.6-9.9之間的汽車;95號(hào)汽油——適用于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在10.0-11.5之間的汽車;98號(hào)汽油——適用于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在11.6以上的汽車。一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的方式就是直接看汽車使用說(shuō)明書(shū),或者是油箱蓋兒上面的要求加油,就能經(jīng)濟(jì)又充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。

(圖片來(lái)源:https://www.google.com/)

加油站里還可以見(jiàn)到另一個(gè)重量級(jí)成員—柴油,那柴油和汽油又有那些區(qū)別呢?

主要的區(qū)別是汽油的組成成分是含碳原子數(shù)在7-12個(gè)左右的烴基化合物分子,而柴油則是主要由碳原子數(shù)為10-22的烴類構(gòu)成的混合物。碳原子數(shù)含量越高,油品密度越大,黏性越高,越不容易揮發(fā)。因此**,汽油易揮發(fā),柴油不易揮發(fā),我們?nèi)ゼ佑驼?,聞到的很大味道就?/strong>汽油味兒,而不是柴油味兒。**同時(shí),汽油比柴油的燃點(diǎn)高(柴油約260℃,汽油約427℃),這決定了汽油車、柴油車兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理的不同[3,4]。

汽油機(jī)****是靠火花塞來(lái)點(diǎn)燃已經(jīng)充分混合好的汽油蒸氣與空氣的混合氣體,**而柴油機(jī)是靠將高壓柴油噴入已超過(guò)起燃點(diǎn)的熱空氣中來(lái)壓燃的。**柴油的熱值比汽油高,這意味著燃燒相同體積的汽油和柴油,柴油放出的能量更多。同時(shí),壓燃式的柴油機(jī)比點(diǎn)燃式的汽油機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)換比,所以在熱效率相近的情況下,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更節(jié)油就是必然的了,這也就是越大型的車輛越傾向使用柴油的緣故。大功率機(jī)械的拖拉機(jī)、卡車、起重機(jī)、坦克、輪船等大部分都采用柴油機(jī)。而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有小巧輕便,運(yùn)行穩(wěn)定,噪音低等優(yōu)點(diǎn),所以小功率的小轎車、摩托車、輕便三輪車都采用的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

在氣體排放方面,汽油機(jī)中的汽油燃燒劇烈,溫度高,未充分燃燒的化合物會(huì)部分高溫離解,主要排放物是一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔?。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)空氣多,排放的一氧化碳和碳?xì)浠衔锓炊欢?,由于柴油與空氣混合不如汽油充分,缺氧的區(qū)域不能得到充分燃燒,容易產(chǎn)生碳煙,排放的顆粒物更多。這就是我們看到的,老舊的柴油大車急加速、冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)排放濃煙滾滾的原因。

值的一提的是,現(xiàn)在去加油站加油,除了前文提到的90、93、97號(hào)汽油以及正大行其道的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的汽油之外,還可以見(jiàn)到另一種標(biāo)號(hào)的汽油,比如E1092、E1095等等。這些又是什么油呢?

(圖片來(lái)源:https://www.google.com/)

**其實(shí),這是由燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源——乙醇汽油。**按照我國(guó)標(biāo)準(zhǔn),乙醇汽油是用90% 的普通汽油與 10% 的燃料乙醇調(diào)和而成。目前我國(guó)有21個(gè)省份在試點(diǎn)推廣乙醇汽油,到2020年,乙醇汽油將在全國(guó)范圍內(nèi)推廣使用。

推行乙醇汽油最大的意義在于環(huán)保。有數(shù)據(jù)顯示,與普通國(guó)五 92號(hào)汽油相比,乙醇汽油排放的尾氣中,一氧化碳降低了1.8%,碳?xì)浠衔锝档土?2.9%,二氧化碳降低了2.4%[5]。

乙醇汽油“沒(méi)勁兒”,“損害車”?科學(xué)家說(shuō),并不

對(duì)于坊間流傳的乙醇汽油“沒(méi)勁兒”、“油耗高”、“損害車”等問(wèn)題,美國(guó)業(yè)內(nèi)的權(quán)威機(jī)構(gòu)西南研究院研究人員曾說(shuō):“如果車主個(gè)人能判斷出乙醇汽油和普通汽油間的動(dòng)力和油耗的差異,那只能是神仙!”在西南研究院所做同工況十六萬(wàn)公里八、八分組測(cè)試中,乙醇汽油和普通汽油的動(dòng)力性能、油耗狀況并沒(méi)有明顯不同。對(duì)于耗油量的研究,清華大學(xué)在過(guò)去這兩年已經(jīng)做了 10 輛車、上百組試驗(yàn),在國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五的車?yán)锒紱](méi)有發(fā)現(xiàn)能耗因?yàn)橛昧艘掖计投黾拥那闆r。對(duì)于乙醇汽油是否損害車,專家學(xué)者也表示,乙醇雖然具有一定腐蝕性,會(huì)腐蝕掉某些金屬零件,但濃度為 10% 的乙醇汽油,當(dāng)下的燃油車型完全可以適應(yīng),不需要任何改造[6]。

參考資料:

[1]http://chemed.chem.purdue.edu/genchem/topicreview/bp/1organic/coal.html

[2]http://publications.iupac.org/pac/1983/pdf/5502x0199.pdf

[3] 鐘紹華. 內(nèi)燃機(jī)均質(zhì)壓燃(HCCI)的建模和試驗(yàn)研究[D].華中科技大學(xué),2006.

[4]王直.汽油為何不能充當(dāng)柴油防凝劑[J].石油知識(shí),2016(05):54.

[5]https://baijiahao.baidu.com/s?id=1622613467789424550&wfr=spider&for=pc

[6] 本刊綜合.2020年,乙醇汽油時(shí)代到來(lái)[J].發(fā)明與創(chuàng)新(大科技),2017(10):16-17.

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