話(huà)說(shuō)世界上最大的人口遷移正在如火如荼的進(jìn)行中,屏幕前刷劇的小伙伴,你幾號(hào)加入春運(yùn)的陣營(yíng)中呢?
作為人類(lèi)歷史上規(guī)模最大的“遷徙盛宴”,春運(yùn)近40年來(lái),出行數(shù)量從1億人次增長(zhǎng)到今年的30億人次,相當(dāng)于全國(guó)人民進(jìn)行兩次大遷移。如此規(guī)模浩大的遷徙運(yùn)動(dòng),沒(méi)有交通科技的支持,那是萬(wàn)萬(wàn)做不到的。對(duì)于遠(yuǎn)途的乘客來(lái)說(shuō),火車(chē)當(dāng)然是首選。但是,想快點(diǎn)見(jiàn)到家里的父老鄉(xiāng)親,高鐵則是不二選擇。
截至2018年底,我國(guó)高鐵總里程已經(jīng)超過(guò)2.9萬(wàn)公里,占全世界高鐵總量的70%。最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速可達(dá)350公里。那還是1978年的時(shí)候,從北京坐火車(chē)到上海,慢悠悠的綠皮火車(chē)需要行駛31個(gè)小時(shí)。
如今,乘坐復(fù)興號(hào)只需要4個(gè)小時(shí),而且是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、不間斷電源全列覆蓋。如今,我們擁有全世界速度最快的鐵路系統(tǒng)和全世界最長(zhǎng)的高鐵網(wǎng)絡(luò),想去哪里都可以。
想當(dāng)年,頂著寒風(fēng)徹夜排隊(duì),帶著馬扎擠上火車(chē)的春運(yùn)場(chǎng)景早已一去不復(fù)返?;疖?chē)票搶不到,打個(gè)飛滴怎么樣?1978年全國(guó)只有78個(gè)民用機(jī)場(chǎng),如今,234座民用機(jī)場(chǎng)已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。
“十三五”期間還有44個(gè)城市,將建設(shè)機(jī)場(chǎng),開(kāi)通航線,機(jī)場(chǎng)都修到家門(mén)口了,坐飛機(jī)回家過(guò)年,已經(jīng)成為更多人的選擇。2018年,我國(guó)民航一天完成的周轉(zhuǎn)量比1978年一年的還多。預(yù)計(jì)2019年民航旅客運(yùn)輸量將創(chuàng)歷史新高,達(dá)到7300萬(wàn)人次。
春節(jié)回家,想趁著假期,來(lái)一次說(shuō)走就走的旅行,又沒(méi)來(lái)得及買(mǎi)票怎么辦?火車(chē)票、飛機(jī)票!都沒(méi)了?。俊度嗽趪逋尽返膭∏殡y道要發(fā)生在我身上?
不會(huì)的!截至2017年底,全國(guó)公路通車(chē)總里程達(dá)到477.35萬(wàn)公里,是1978年的5.4倍。
高速公路已經(jīng)覆蓋97%的20萬(wàn)以上人口城市,農(nóng)村公路已經(jīng)通達(dá)99.99%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和99.98%的建制村。更重要的是,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到3.22億輛,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員4.03億人。在中國(guó),每四個(gè)人就有一輛車(chē),每三個(gè)人就有一位司機(jī)。
無(wú)論是租車(chē)、拼車(chē),還是自駕車(chē),總有一條路通向你的家鄉(xiāng)。40年來(lái),中國(guó)交通運(yùn)輸技術(shù)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。它不僅成就了,高鐵的中國(guó)速度,民航的中國(guó)規(guī)模,公路的中國(guó)密度,同時(shí)徹底改變了中國(guó)人的出行方式。讓路更寬、家更近 ,春節(jié)返鄉(xiāng)更舒心。
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