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冷卻電子設(shè)備經(jīng)常使用密封的冷卻系統(tǒng)，因此必須采用一些措施來補(bǔ)償因溫升而產(chǎn)生的流體熱膨脹。再者，必須除凈制冷劑中的空氣，還應(yīng)提供某種減振措施來減少系統(tǒng)中的壓力沖擊。這些都可以用膨脹箱來實(shí)現(xiàn)，它也用作為液體制冷劑的儲存箱。

基本介紹有的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)有膨脹箱。膨脹箱殼體上標(biāo)注有上刻線和下刻線。加注冷卻液到上線時(shí)，表示冷卻液已加滿，不可再加注；加注冷卻液到下線時(shí)，表示冷卻液加的量不夠，可再加注一點(diǎn)；將冷卻液加注到兩刻線之間時(shí)，表示加注的量合適。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)在加注防凍液之前，應(yīng)抽真空。如無條件抽真空，在加注防凍液之后，應(yīng)排凈冷卻系內(nèi)的空氣。否則，空氣隨發(fā)動(dòng)機(jī)水溫增高到一定程度時(shí)，冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水蒸氣壓力增大。氣泡壓力能使防凍液流動(dòng)阻力增大，從而流動(dòng)緩慢，使散熱器散出的熱量少，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度增高。為防止此問題發(fā)生，膨脹箱蓋內(nèi)設(shè)計(jì)有蒸氣壓力閥，在冷卻系統(tǒng)內(nèi)壓力大于110~120kPa時(shí)，壓力閥打開，氣體就從此孔泄出。如果冷卻系內(nèi)水少了，將形成真空，由于冷卻系內(nèi)的散熱器水管比較薄，會(huì)被大氣壓壓扁。但膨脹箱蓋內(nèi)設(shè)有真空閥，當(dāng)真空度小于80~90kPa時(shí)，真空閥打開，讓空氣進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，防止水管被壓扁1。

溶液膨脹箱的確定在蓄冷系統(tǒng)閉式流程中，要解決溶液的膨脹問題。冰蓄冷系統(tǒng)中，溶液的膨脹是由溶液溫度變化而引起的。

在蓄冷系統(tǒng)閉式流程上設(shè)置溶液膨脹箱，其目的是當(dāng)溶液溫度變化時(shí)，可補(bǔ)償系統(tǒng)中載冷劑的體積變化，避免載冷劑的溢出；及時(shí)排除系統(tǒng)內(nèi)不凝性氣體，有利于系統(tǒng)的正常工作；利用膨脹箱到系統(tǒng)管路的靜壓液柱，使溶液泵正壓工作2。

溶液膨脹箱連接形式閉式壓力式膨脹箱宜采用直接連接。閉式壓力式膨脹箱為一密閉容器，內(nèi)部以不同形式的隔膜，將下部溶液空間與上部氣體空間隔開。當(dāng)系統(tǒng)溶液體積增加時(shí)，箱內(nèi)氣體被壓縮。其特點(diǎn)是溶液不會(huì)與空間接觸，不會(huì)蒸發(fā)，管道等配件不易腐蝕；運(yùn)行可靠；可設(shè)置在任何標(biāo)高上。但費(fèi)用較高。

開式膨脹箱采用直接連接，一般為上部開口通大氣的容器。其特點(diǎn)是裝置簡單可靠易行，費(fèi)用少。但必須設(shè)置在系統(tǒng)的最高點(diǎn)，要求箱底高于最高點(diǎn)。

溶液膨脹箱容積確定**(1)閉式膨脹箱容積**

閉式膨脹箱容積可按下式計(jì)算：

式中，為閉式膨脹箱有效容積(m3)；

為在最低溫度t1時(shí)，系統(tǒng)中載冷劑的體積(m3)；

為溫度t1條件下，載冷劑密度(kg/m3)；

為最高溫度條件下，載冷劑密度(kg/m3)；

為在t1狀態(tài)下，低液位時(shí)，膨脹箱的剩余空間，一般取10%；

為在最高溫度下，高液位時(shí)，膨脹箱上部氣體空間，一般可取20%。

(2)開式膨脹箱容積

開式膨脹箱容積可按下式計(jì)算：

式中，為開式膨脹箱有效容積(m3)；

各符號意義同前。

封裝冰蓄冷系統(tǒng)溶液膨脹箱容積確定當(dāng)在冰球、冰板等封裝容器內(nèi)蓄冰時(shí)，如果封裝容器內(nèi)設(shè)有預(yù)留水在凍結(jié)時(shí)的膨脹空間，則需依靠封裝容器的體積增大而補(bǔ)償水凍結(jié)的體積膨脹。這樣，膨脹箱的容積應(yīng)考慮封裝容器體積膨脹所排擠的載冷劑。由于冰水相變體積膨脹率約為9%，所需容納載冷劑的箱體體積頗大，因此應(yīng)特別予以注意。

(1)閉式壓力式膨脹箱容積

閉式壓力式膨脹箱容積可按下式確定：

式中，為閉式膨脹箱有效容積(m3)；