[科普中國]-計劃停運

發(fā)電機組按計劃進行檢查、試驗或進行維修所處的不可用狀態(tài)。計劃停運事先安排好工作進度、主要工作內(nèi)容，并有規(guī)定的工作期限。如果其停運時間超過預(yù)定安排規(guī)定時間，則其超過部分應(yīng)作非計劃停運處理。發(fā)電機組計劃停運小時與統(tǒng)計期間小時的比值稱計劃停運系數(shù)。1

定義計劃停運是機組因檢查、試驗或檢修的目的，預(yù)先計劃安排停運的狀態(tài)。計劃停運狀態(tài)是設(shè)施由于檢修、試驗和維修等需要而計劃安排的停運狀態(tài)，包括大修、小修、試驗（專項試驗）、清掃、改造施工。1

統(tǒng)計方法電力設(shè)施由于大修、小修、試驗、清掃和改造施工的需要而有計劃安排的停運狀態(tài)為計劃停運，列入年度、季（月）度檢修計劃，對輸變電設(shè)施開展的大修、小修、試驗、清掃和改造施工作業(yè)，按計劃停運進行統(tǒng)計。計劃停運以年度、季（月）度檢修計劃為準，不考慮周檢修計劃。

對于一個設(shè)備間隔的綜合檢修，進行檢修作業(yè)的設(shè)施都必須按計劃停運統(tǒng)計，不得只將其中某一類設(shè)施按計劃停運統(tǒng)計。沒有進行檢修作業(yè)的其他設(shè)施按“受累停運備用”統(tǒng)計。由于其他電力設(shè)施故障引起的輸變電設(shè)施停運，若該設(shè)施發(fā)生損壞或該設(shè)施需進行年度、季（月）度計劃外的試驗以檢查是否損壞的，該設(shè)施按“非計劃停運”統(tǒng)計；若該設(shè)施不需要進行年度、季（月）度計劃外的試驗檢查且未發(fā)生損壞的，該設(shè)施按“受累停運備用”統(tǒng)計。2

非計劃停運非計劃停運是指設(shè)備不可用但又不是計劃停運狀態(tài)。非計劃停運分為4類：第一類指必須立即從可用狀態(tài)改變?yōu)椴豢捎脿顟B(tài)；第二類指設(shè)備雖不需立即停運，但不能延至24h以后停運的；第三類指設(shè)備可延至24h以后停運的；第四類指計劃停運的設(shè)備超過計劃停運時間不能按期恢復(fù)可用狀態(tài)的。2

本詞條內(nèi)容貢獻者為:

張磊 - 副教授 - 西南大學