直升機載空艦導彈

法國AS-15TT導彈

AS-15TT導彈是法國航空航天公司戰(zhàn)術導彈分部在AS-12導彈的基礎上研制的一種全天候、亞音速、直升機載的輕型反艦導彈。
AS-12導彈是法國于上世紀60年代研制成功的一種小型空艦/地導彈，到70年代中后期已顯落后。

▲ 英國“黃蜂”直升機在馬島戰(zhàn)爭期間發(fā)射AS-12導彈的美術作品。

由于當時法國在小型空艦導彈領域已研制成功了AS-10/11/12/20/30等系列導彈，因此在AS-12基礎上研制AS-15TT，技術上容易實現(xiàn)。
與此同時，原裝備有AS-12的沙特主動表示愿意承擔大部分研制費用。因此，一種更先進的空艦/地導彈被列入研制計劃。
AS-15TT導彈于1977年開始研制, 1981年進行首次飛行試驗，1985年開始裝備部隊。TT是Tous Temps的縮寫，即全天候的意思。

▲ 掛載4枚AS-15TT反艦導彈的AS-565SA“黑豹”直升機，機頭下圓盤為“阿格里昂”-15雷達。AS-15TT射程近，不屬于“發(fā)射后不管”，只能對付無防空武器的小型艦艇。

AS-15TT裝備法國的“海豚”、“超美洲豹”等直升機，并出口到沙特、阿聯(lián)酋、伊拉克、巴林、印度、以色列等國。導彈單價約為29.46萬美元。AS-15TT還發(fā)展出MM-15艦艦導彈，裝備小艇用于近岸防御作戰(zhàn)。
AS-15TT彈體為圓柱形，頭部呈卵形，彈體中部和尾部具有呈X形分布的4個彈翼和4個可操縱尾翼。從內(nèi)部看，AS-15TT 從頭至尾分別為戰(zhàn)斗部艙、制導設備艙和動力裝置艙。
因為導彈為指令制導，因此不必將導引頭安裝于導彈頭部。這樣的布局還可進一步提高戰(zhàn)斗部的作戰(zhàn)威力。
動力裝置艙安裝了一臺固體火箭主發(fā)動機和兩臺固體助推器。在作戰(zhàn)時兩枚導彈可齊射攻擊同一個目標或攻擊兩個不同的目標。

▲ “海豚”2直升機發(fā)射AST15TT反艦導彈。

AS-15TT的射程由AS-12的8千米增加到15千米，提高了載機的安全性。全彈質(zhì)量僅為100千克，在同類導彈中質(zhì)量最小。
導彈上僅裝有垂直陀螺、操縱指令計算機等設備，其它凡是可以裝于彈外的設備都盡可能裝在載機上。
AS-15TT導彈的戰(zhàn)斗部質(zhì)量為30千克，占全彈質(zhì)量的30%，這在反艦導彈中非常罕見。
戰(zhàn)斗部設計成鉆入目標內(nèi)部爆炸，爆炸后可形成4 500塊3～30克的碳鋼碎片。戰(zhàn)斗部前端還設計了防跳爪，使導彈在以70°傾角撞在目標艦艇艦舷時不會彈跳，戰(zhàn)斗部能穿透艦艇舷板。
AS-15TT的巡航高度僅為10米，在低海情下可降低到5米。當飛到離目標300米時，導彈進一步下降到3～5米的高度。
其掠海飛行高度比“飛魚”、“魚叉”等導彈都低，可增加導彈的突防能力。
導彈采用三級保險裝置，可有效保證在儲運過程和作戰(zhàn)發(fā)射時的安全性。
發(fā)射載機上采用湯姆森-CSF公司的“阿格里昂”-15雷達來負責目標探測和跟蹤。

▲ “海豚”直升機搭載AS-15TT反艦導彈。

該型雷達具有很強的抗電子干擾和海浪干擾的能力，可在360°范圍內(nèi)搜索目標，在惡劣氣象條件下也具有很好的目標探測能力。該雷達在4級海情下，對潛艇通氣管探測距離達46千米，對小艇的探測距離可達80千米。
1991年海灣戰(zhàn)爭中，沙特海軍用AS-15TT一舉擊傷、擊毀伊拉克5艘攻擊快艇，取得了可喜戰(zhàn)果。
從出口情況和戰(zhàn)績方面看，AS-15TT要優(yōu)于意大利的“火星”。但英國的“海鷗”、挪威的“企鵝”、美國的“幼畜”則因為裝備數(shù)量和制導方式等原因，戰(zhàn)績要好于AS-15TT。

“海鷗”空艦導彈
歐洲MBDA公司的“海鷗”（Sea Skua）導彈是一種輕型直升機載空艦導彈。它的外形有些像小魚雷，三角形的控制舵位于彈體前部，十字形彈翼位于彈體尾部。該導彈由帶助推器的固體火箭發(fā)動機推進。

▲ 英國“山貓”直升機掛載“海鷗”輕型反艦導彈。

“海鷗”是英國皇家海軍裝備使用的第一種直升機專用反艦導彈，代號CL-843，主要用于攻擊導彈快艇、巡邏艇、護衛(wèi)艦、驅(qū)逐艦、地效飛行器和氣墊船等水面目標，為水面艦艇提供中、遠程全天候反艦自衛(wèi)能力。
該彈的研制工作始于1975年，1979年開始首次飛行試射，1982年在英阿馬島沖突中首次發(fā)射8枚“海鷗”導彈，擊沉阿根廷1艘由拖輪改裝的巡邏艇，擊傷1艘護衛(wèi)艦。1983年該彈正式進入英國皇家海軍服役。在1991年的海灣戰(zhàn)爭中，由“山貓”直升機發(fā)射20枚“海鷗”導彈，擊毀伊拉克11艘艦船。

▲ 英國“海鷗”輕型反艦導彈。

“海鷗”彈長2.5米，彈徑250毫米，翼展720毫米。發(fā)射重量145千克，速度M0.8，最大射程15千米。導彈采用鴨式氣動布局，4片全動式小三角形舵面位于彈體中部，4片固定式大切梢三角形彈翼位于彈體尾部，舵面與彈翼兩者配置角度相差45°。
彈體由兩段直徑不同的圓柱形彈體組成，前段為主彈體，直徑較大，后段為助推彈體，直徑較小。動力裝置采用1臺固體火箭主發(fā)動機和1臺固體火箭助推器，兩者為串聯(lián)安裝。前者采用2個彎曲的亞聲速收斂擴散尾噴管。
該彈采用程序控制+半主動雷達末制導體制，根據(jù)機載火控雷達照射目標的反射信號采用比例導引（以導彈與目標連線的空間角速度為誤差量，自動修正彈道，使角速度盡可能趨于零）進行掠海飛行時的方位控制，根據(jù)彈載無線電高度表設定的4個位置數(shù)據(jù)進行掠海飛行時的俯仰控制。
半主動雷達導引頭為I波段雷達導引頭，與機載“海浪”火控雷達配合工作?！昂ｚt”采用半穿甲爆破戰(zhàn)斗部，重30千克，內(nèi)裝高爆炸藥，并采用觸發(fā)延時引信，可以穿入目標內(nèi)部爆炸。

▲ “海鷗”直升機載空艦導彈是英國研制的第一種空艦導彈，也存在射程近、制導方式落伍的缺點。圖為韓國海軍“超山貓”直升機每側(cè)掛載2枚“海鷗”反艦導彈。

MBDA英國公司目前正在對直升機發(fā)射型“海鷗”IR導彈進行評估階段的研究。設計該導彈的目的是滿足英國皇家空軍“未來反艦制導武器（重型）”計劃的需求，用來替換原有的“海鷗”反艦導彈。該計劃是六個制導武器計劃中的一個，于2008年6月15日啟動。
預計“海鷗”IR將于2015年開始裝備英國皇家海軍“山貓”艦載直升機，主要用來對付快艇和輕型護衛(wèi)艦（最大排水量約1 000噸），以及對付岸上靜止及軟目標。

AGM-119A“企鵝”3
“企鵝”3（Penguin3）是挪威軍事技術研究院與康斯伯格兵工廠在“企鵝”2導彈的基礎上發(fā)展的一種空艦導彈。
1973年開始設計，1980年開始全尺寸工程研制，1986年定型生產(chǎn)，1989年開始服役。主要用于抗兩棲登陸，特別用于封鎖海域和攻擊艦艇目標，也可作為空地導彈使用。

▲ SH-60B“海鷹”直升機正在發(fā)射“企鵝”導彈。

“企鵝”3采用鴨式氣動外形布局，4片箭羽式控制舵面和穩(wěn)定彈翼分別位于彈體前部和后部，前舵和彈翼均呈X形配置，處于同一水平面上。
圓柱形彈體頭部呈卵形，彈體內(nèi)部采用模塊化艙段結(jié)構(gòu)，從前到后分為3個艙段：導引頭艙、戰(zhàn)斗部艙和發(fā)動機艙?！捌簌Z”3彈長3.18米，彈徑280毫米，翼展1 000毫米，發(fā)射重量370千克，最大射程為55千米，巡航速度M0.8，巡航高度20米。能抗電子、紅外和假目標干擾。動力裝置為1臺固體火箭發(fā)動機。制導系統(tǒng)采用慣導+被動紅外末制導。

▲ 直升機用 “企鵝”導彈攻擊艦艇示意圖。

戰(zhàn)斗部為半穿甲爆破型，重130千克。導引頭為視場可變的熱成像被動紅外導引頭，有寬、窄兩種視場，寬視場在遠距搜索目標階段使用，當導彈接近目標時轉(zhuǎn)入跟蹤鎖定目標階段，此時將導引頭的寬視場轉(zhuǎn)換為窄視場。
該導引頭采用了凝視焦平面陣列技術，不是跟蹤目標熱點，而是由目標與背景的對比度產(chǎn)生的制導信號跟蹤目標，可以引導導彈飛向?qū)Ρ榷茸兓蠲黠@的水線附近攻擊，以產(chǎn)生最大的破壞殺傷效果。

▲ 正在發(fā)射MK2“企鵝”導彈的美國海軍SH-60B“海鷹”反潛/反艦武裝直升機。

“企鵝”3可在敵方防空火力范圍外發(fā)射。它的允許發(fā)射高度最低可到50米，載機發(fā)射導彈時飛行速度M0.5～0.91之間(這是戰(zhàn)機在執(zhí)行任務時通常采用的亞音速模式)?！捌簌Z”3空艦導彈基本上可以做到發(fā)射后不管。

▲ 挪威“企鵝”Mk2 Mod7直升機載空艦導彈有很多歐美國家裝備。

導彈很輕，價格只相當于“魚叉”導彈的約1/4。在實戰(zhàn)中，“企鵝”3即使因為戰(zhàn)斗部威力較小不能直接擊沉噸位較大的艦船，也能起到很好的騷擾和輔助攻擊的效果。
而且由于導彈體積小，目標小，攔截相對比較困難，如果攻擊方能同時在多個方向發(fā)射多枚導彈，達到飽和攻擊的密度，就能對敵方艦隊構(gòu)成很大威脅。

AGM-114“海爾法”導彈
AGM-114 型“海爾法”導彈原是洛克希德·馬丁公司為美國陸軍研制的一種激光制導反裝甲導彈。1998年，洛馬公司在該彈的基礎上開發(fā)出全新的AGM-114-2型“海爾法”空艦導彈，用于裝備海軍SH-60B “海鷹”反潛直升機和海軍陸戰(zhàn)隊AH-1W“超級眼鏡蛇”武裝直升機。

▲ “海爾法”從直升機載反坦克導彈成功發(fā)展出直升機載空艦導彈，采用了較新的制導技術。

AGM-114-2導彈長1.55米，直徑178 毫米，翼展0.73米，重47.6千克，戰(zhàn)斗部為殺傷爆破型，重12.5千克，射程8.5千米，動力裝置為固體火箭發(fā)動機，主要用于攻擊小型水面艦艇。

▲ “海鷹”直升機發(fā)射“海爾法”導彈。

載機可以2秒的時間間隔連續(xù)發(fā)射多枚導彈，彈載激光制導系統(tǒng)可確保對攻擊目標的精確跟蹤，導彈飛抵最大射程所需時間為39 秒。
美國陸軍特種作戰(zhàn)航空兵團的直升機在兩次海灣戰(zhàn)爭中從美國軍艦起飛，在夜戰(zhàn)中用“海爾法”成功地命中了多艘小艇。最初計劃采購“企鵝”導彈的土耳其海軍現(xiàn)轉(zhuǎn)而采用“海爾法”導彈。

▲ 發(fā)射“海爾法”導彈的 “海鷹”直升機。

“海爾法”反艦導彈配裝有延期型近炸引信，其鈍感型殺傷爆破戰(zhàn)斗部首先靠動能穿過目標外殼，然后在目標內(nèi)部爆炸。戰(zhàn)斗部的鋼質(zhì)外殼表面上制有刻槽，起爆后可破裂成100塊左右大小均勻的破片，具有強大的殺傷力。
另外，戰(zhàn)斗部中還裝有燃燒藥柱，可在目標內(nèi)引發(fā)二次燃燒。據(jù)洛馬公司的官員宣稱，一枚“海爾法”反艦導彈足以擊沉一艘500～700噸的快速攻擊艇、獵雷艇或登陸艇，或者至少使其喪失作戰(zhàn)能力。

▲ “海爾法”反艦導彈命中靶船。

更現(xiàn)代化的“海爾法”反艦導彈目前也在研制中，它將采用紅外成像導引頭或自動瞄準多模導引頭（紅外導引頭已進行過沖擊和載飛試驗），射程更遠，發(fā)射平臺更多（包括F-35戰(zhàn)斗機、AV-8B“鷂”式攻擊機和F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機等），攻擊目標范圍更大（水面艦艇、沿岸設施和陸基硬目標），最終可能取代目前廣為服役的“幼畜”空艦導彈。

意大利“火星”反艦導彈
“火星”Mk2型導彈是阿萊尼亞·馬可尼公司在80年代中期為意大利海軍研制的一種直升機載反艦導彈，曾大量裝備SH-3D反潛/反艦直升機。
1997年后，考慮到發(fā)射平臺、作戰(zhàn)環(huán)境和威脅目標的變化，阿萊尼亞公司應意大利海軍的要求，采用最新技術對“火星”Mk2進行了改進，開發(fā)出全新的Mk2/S“發(fā)射后不管”型反艦導彈。

▲ 靜態(tài)展示的“火星”MK2/S導彈，這種導彈頭部粗大，中間細長。

這種新型“火星”彈體短小，體積輕巧，巡航速度270米/秒，射程25千米以上，不但適裝于大中型艦載直升機，也可裝備水面艦艇，可以攻擊比以往更難對付的目標。
“火星”Mk2/S采用了捷聯(lián)慣性導航系統(tǒng)、數(shù)字式航空電子設備和改進型I波段雷達導引頭。高爆戰(zhàn)斗部的質(zhì)量為70千克，一枚導彈可以擊沉600噸級的船只，使600～1 500噸級的船只喪失能力。

▲ 掛載“火星”MK2S導彈的NH-90直升機。

“火星”Mk2/S導彈是目前體積最小、造價最低廉的機載反艦導彈，意大利海軍準備將其裝備未來的各種直升機，如NH-90、EH-101、“超山貓”、SH-2G“海妖”等，以及輕型攻擊機和海上巡邏機。

中國“天龍”10B導彈
英國《簡氏防務周刊》2008年披露，中國已經(jīng)成功研制出可裝備新型空艦導彈的直-9D直升機。這是中國海軍的艦載直升機上第一次出現(xiàn)空艦導彈，直-9的戰(zhàn)斗力實現(xiàn)了一次新的飛躍。

▲ 直-9D直升機在實彈訓練中發(fā)射反艦導彈。

簡氏認為這種名為“天龍”10B（TL-10B）的空艦導彈是一款現(xiàn)代輕型反艦導彈系統(tǒng)。它裝備有30千克的穿甲彈頭和火箭發(fā)動機，最大速度可達0.85馬赫，空射型最大射程18千米，足以對水面艦只實施致命打擊。

▲ 洪都展出的TL-6和TL-10兩種導彈。

這種導彈可能由中國航空工業(yè)集團下屬的洪都集團負責研制，該集團是中國最早制造反艦導彈的企業(yè)，曾仿制蘇聯(lián)“冥河”反艦導彈，并在此基礎上研制了一些改進型號。