[科普中國(guó)]-大西洋ATL2

簡(jiǎn)介

"大西洋"ATL2是法國(guó)達(dá)索收音機(jī)制造公司在北大西洋公約組織早期的"大西洋"ATL1反潛飛機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展的遠(yuǎn)程海上巡邏反潛機(jī)，主要用于發(fā)現(xiàn)和攻擊潛艇和海上目標(biāo)，也可以執(zhí)行空中預(yù)警、運(yùn)輸、偵察以及空/海救援等任務(wù)。

該機(jī)采用正常式布局，懸臂式平直中單翼，機(jī)身采用全金屬破損安全結(jié)構(gòu)，截面為8字形，上部為增壓艙，下部為武器艙，兩臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)翼上，裝有先進(jìn)的電子系統(tǒng)和武器系統(tǒng)，乘員10-12人。"大西洋"ATL2具有巡航速度快、低空巡邏時(shí)間長(zhǎng)、低空機(jī)動(dòng)性好，以及可攜帶各種武器和設(shè)備在全天候條件下執(zhí)行任務(wù)等特點(diǎn)，是現(xiàn)役的第一代"大西洋"和P-2"海王星"反潛機(jī)的后繼機(jī)。2

發(fā)展歷程“大西洋”(Atalantic)由法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司負(fù)責(zé)研制，是一種遠(yuǎn)程海上巡邏反潛機(jī)，用于反潛、反艦、偵察、預(yù)警、救援、運(yùn)輸?shù)取?/p>

早期的“大西洋”飛機(jī)在1964年～1974年間生產(chǎn)，供法、德、意大利和荷蘭等國(guó)的武裝部隊(duì)使用?！按笪餮蟆盇TL2是從早期的“大西洋”反潛飛機(jī)改型而來(lái)的，是雙渦槳的海上巡邏反潛機(jī)。

1977年7月，根據(jù)法國(guó)政府的指示開(kāi)始“大西洋”ANG的設(shè)計(jì)論證，打算在1985～1990年取代現(xiàn)役的第一代“大西洋”和P-2“海王星”反潛機(jī)。

1979年1月開(kāi)始用原“大西洋”的機(jī)體改制兩架原型機(jī)，1981年5月8日第一架原型機(jī)首飛，1982年5月26日第二架原型機(jī)首飛，1984年法國(guó)政府授權(quán)生產(chǎn)24架“大西洋”ATL2型飛機(jī)，1988年10月19日生產(chǎn)型首飛并開(kāi)始交付使用。法國(guó)海軍計(jì)劃采購(gòu)42架，1992年法國(guó)削減國(guó)防預(yù)算將訂貨數(shù)削為30架。該機(jī)的生產(chǎn)工作由曾經(jīng)搞過(guò)早期型“大西洋”的布雷蓋“大西洋”研究制造公司負(fù)責(zé)。發(fā)動(dòng)機(jī)由法國(guó)斯奈克瑪公司、英國(guó)羅耳斯·羅伊斯公司、比利時(shí)國(guó)營(yíng)武器制造公司和德國(guó)MTU公司聯(lián)合制造。螺旋槳由法國(guó)拉蒂埃公司和英國(guó)航宇公司制造。

“大西洋”ANG的基本性能要求與目前使用的“大西洋”相似，即：飛抵戰(zhàn)區(qū)的巡航速度快、由巡航高度到巡邏高度下降快、低空巡邏時(shí)間長(zhǎng)、低空機(jī)動(dòng)性好；能攜帶各種武器和設(shè)備在全天候條件下發(fā)現(xiàn)和攻擊潛艇和海上目標(biāo)；可完成布雷、后勤支援、人員和貨物運(yùn)輸任務(wù)，亦能執(zhí)行先進(jìn)的空中預(yù)警任務(wù)。在民用方面，可用于空/海救援、近海漁場(chǎng)和石油勘探區(qū)巡邏。與“大西洋”相比，在結(jié)構(gòu)方面用作了一些改進(jìn)，主要改進(jìn)了結(jié)構(gòu)的膠接技術(shù)和防腐措施，鋁合金蜂窩夾層蒙皮壁板間的密封更好，以及為提高疲勞壽命和維護(hù)經(jīng)濟(jì)性而作的設(shè)計(jì)修改。其目的是為了提高該機(jī)的利用率，使一個(gè)中隊(duì)的飛機(jī)保持75%的常備完好率；命令下達(dá)后20分鐘內(nèi)可完成起飛準(zhǔn)備工作；飛機(jī)壽命可達(dá)20年，或至少有12000飛行小時(shí)。

“大西洋”ATL2有三個(gè)改型方案，1988年提出改進(jìn)ATL2為ATL3的方案，1990年提出替補(bǔ)被取消的P-7的“歐洲海上巡邏機(jī)”方案，1991年向英國(guó)皇家空軍提出換用2臺(tái)TFE731渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的“噴氣大西洋”方案。這些方案目前均停留于紙面?！按笪餮蟆盇TL2的研究發(fā)展費(fèi)用為30.46億法郎，采購(gòu)費(fèi)為214.62億法郎。

1989年10月交付法國(guó)海軍，1991年中形成戰(zhàn)斗力，并替代了法國(guó)海軍的“大西洋”ATL1、P-2“海王星”反潛機(jī)。目前法國(guó)海軍已經(jīng)接受了定購(gòu)的所有28架“大西洋”ATL2反潛機(jī)。2

技術(shù)特點(diǎn)動(dòng)力裝置兩臺(tái)4945千瓦的勞斯萊斯公司的“苔茵”20MK21渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，裝PD249/476/3恒速金屬螺旋槳，直徑4.85米。

機(jī)載設(shè)備湯姆遜—CSF公司的Iguane可收放雷達(dá)，Uliss53慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，前視紅外傳感器，用于電子支援系統(tǒng)的Arar13雷達(dá)，用于處理主動(dòng)和被動(dòng)聲響控測(cè)數(shù)據(jù)的sadang數(shù)據(jù)，北約Link 11數(shù)據(jù)鏈路以及各種通訊導(dǎo)航設(shè)備等。3

性能參數(shù)基本信息機(jī)長(zhǎng)：33.63米

機(jī)高：10.89米

翼展：（含翼尖吊艙）37.42米，（不含翼尖吊艙）37.30米

機(jī)翼面積：120.34平方米

機(jī)艙長(zhǎng)：18.50米

最大寬度：3.60米

最大高度：2米

容積：92米

性能數(shù)據(jù)最大平飛速度：648千米/小時(shí)

最大巡航速度（高度7620米）：555千米/小時(shí)

正常巡邏速度（從海平面到1525米高度）：315千米/小時(shí)

最大爬升率（海平面，起飛重量3000千克）：14.7米/秒

實(shí)用升限：9145米

起飛距離（至15米高度）：1840米

著陸距離（自15米高度）：1500米

最大續(xù)航時(shí)間：18小時(shí)

轉(zhuǎn)場(chǎng)航程：9075千米

空重：25700千克

最大起飛重量：46200千克

反潛任務(wù)起飛重量：44200千克

最大燃油量：18500千克

最大武器載荷：（內(nèi)部）2500千克，（外部）3500千克

最大著陸重量：36000千克。4

武器裝備8枚深水炸彈，8枚MK46制導(dǎo)魚(yú)雷或兩枚空對(duì)面導(dǎo)彈等，典型配置為3枚魚(yú)雷和1枚“飛魚(yú)”導(dǎo)彈，4個(gè)翼下掛架可以掛ARMAT或“魔術(shù)”導(dǎo)彈等。5

型號(hào)演變“大西洋”ATL3型海上巡邏機(jī)正在由法國(guó)達(dá)索飛機(jī)公司、意大利阿萊尼亞公司、比利時(shí)SABCA-SONACA公司等聯(lián)合發(fā)展。

與ATL1、ATL2相比，ATL3將采用新型發(fā)動(dòng)機(jī)、玻璃座艙系統(tǒng)，以及更先進(jìn)的航空電子系統(tǒng)和傳感器系統(tǒng)。該機(jī)采用湯姆遜CSF公司可收放式“冠雉”(Iguane)多模式雷達(dá)。該雷達(dá)可同時(shí)工作在水面搜索和氣象預(yù)警模式，能探測(cè)到潛艇伸出水面的潛望鏡，邊掃描邊跟蹤，雷達(dá)系統(tǒng)內(nèi)還整合有敵我識(shí)別系統(tǒng)。飛機(jī)頭錐部位安裝有前視紅外傳感器，探測(cè)距離可達(dá)160千米。機(jī)尾延長(zhǎng)部位安裝有磁探儀。飛機(jī)配備“桑當(dāng)”聲數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，能同時(shí)處理64個(gè)通道的聲學(xué)數(shù)據(jù)。配用的通信系統(tǒng)包括V/UHF通信系統(tǒng)，衛(wèi)星通信系統(tǒng)以及北約11、14、16號(hào)數(shù)據(jù)鏈。ATL3采用羅·羅公司的AE2100H發(fā)動(dòng)機(jī)，配備新型6葉復(fù)合材料螺旋槳，動(dòng)力性能提高10%，而燃料消耗降低了15%。ALT3設(shè)有4個(gè)外掛點(diǎn)，總掛載重量為3500千克，可攜帶“魚(yú)叉”、“小?！笨諏?duì)面導(dǎo)彈，“哈姆”反輻射導(dǎo)彈，“魔術(shù)”、“響尾蛇”、“米卡”空空導(dǎo)彈。大型內(nèi)部武器艙能攜帶5500千克武器，可選擇不同的配備，比如8枚魚(yú)雷、2枚AM39“飛魚(yú)”(或4枚“魚(yú)叉”)空艦導(dǎo)彈、6枚水雷、8枚深水炸彈、12個(gè)搜索救援容器、200個(gè)聲吶浮標(biāo)等。6