[科普中國(guó)]-薩博340

發(fā)展沿革

薩博340最初以兩家公司英文字首為名，稱為SF 340。1 983年1月25日首飛，1984年5月30日取得瑞典民航局的機(jī)型認(rèn)證，隨后又取得美國(guó)的適航證書，首架于6月14日投入使用。1 985年1 1月，薩博公司取得SF 34-0的完全控制權(quán)，并將其更名為薩博340。1

早在1979年之前，薩博便開始進(jìn)行雙渦輪旋槳支線客機(jī)設(shè)計(jì)和市場(chǎng)調(diào)查，并準(zhǔn)備展開具體行動(dòng)。同時(shí)，費(fèi)爾柴德公司也準(zhǔn)備在美國(guó)發(fā)展類似的機(jī)型。這兩家公司經(jīng)過考量到日益增加的發(fā)展及生產(chǎn)成本，決定合作發(fā)展此一新機(jī)型，對(duì)薩伯來(lái)說(shuō)，它與費(fèi)爾柴德公司合作，能夠把客機(jī)打入美國(guó)市場(chǎng)，是再好不過的事了。

兩家公司在1979年6月，共同簽下合作計(jì)劃和市場(chǎng)調(diào)查的草約，在1980年1月25日宣布將共同發(fā)展一款巡航速度可達(dá)480公里、約二十人座的雙渦輪旋槳區(qū)域客機(jī)，采用新的機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)設(shè)，以達(dá)到卓越的操作經(jīng)濟(jì)性；分工方面，費(fèi)爾柴德負(fù)責(zé)機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)和尾翼的設(shè)計(jì)和制作工作，薩伯負(fù)責(zé)機(jī)身設(shè)計(jì)制造、系統(tǒng)整合、試飛、以及認(rèn)證。此機(jī)型以兩家公司英文字首為名，稱為SF 340，34是指載客量可達(dá)34人。同年6月，確定SF 340將采用1700馬力的通用電氣的CT7發(fā)動(dòng)機(jī)，配置四葉復(fù)合材料螺旋槳，采用類似波音757和波音767的現(xiàn)代化的航電系統(tǒng)，載客量增加為37人。

為了建造SF 340，薩博公司在瑞典建造了新廠房，面積為24,990平方米。1982年10月27日，首架原型機(jī)（注冊(cè)編號(hào)SF-ISF）在工廠完工，1983年1月25日首飛，經(jīng)過5架原型機(jī)共1730小時(shí)試飛之后，SF 340在1984年5月30日取得瑞典民航局的機(jī)型認(rèn)證，隨后又取得美國(guó)的適航證書，首架于6月14日加入十字航空。

1985年10月兩家共司發(fā)表聲明，自1985年11月1日開始SF 340的完全控制權(quán)將交給薩伯公司，而費(fèi)爾柴德作為冷承包商直到1987年便會(huì)結(jié)束，機(jī)翼和機(jī)尾制造會(huì)回到瑞典工廠，而SF 340會(huì)更名為Saab 340。1987年9月9日薩博交付第100架Saab 340A，同時(shí)宣布將會(huì)發(fā)展新的Saab 340B型。Saab 340B采用GE CT7-9B發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有較大的馬力，巡航速度增加至528公里，最大起飛重量為12930公斤，航程達(dá)805海里，Saab 340B在1989年開始交付。后來(lái)亦推出了Saab 340B Plus，是340B的增強(qiáng)型，主要擴(kuò)大了翼尖面積和客貨轉(zhuǎn)換型Saab 340A QC。Saab 340的設(shè)計(jì)成了日后薩博2000的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，但薩博2000的銷量慘淡，令薩博退出民航機(jī)生產(chǎn)市場(chǎng)，改為提供部件給其它大型飛機(jī)生產(chǎn)商。

Saab 340在1999年停產(chǎn)，共生產(chǎn)了459架。

山東航空公司使用4架薩博340A開辟了多條國(guó)內(nèi)國(guó)際的短程航線，至2005年前后全部退出運(yùn)營(yíng)。2

型號(hào)薩博340A

薩博340B

薩博Tp 100

薩博340B Plus

薩博340B plus SAR-200 日本海上保安廳的搜救機(jī)

薩博340AF （貨機(jī)）

薩博340A QC 快速客貨轉(zhuǎn)換型

薩博340AEW / S 100B Argus （FSR-890） 裝配薩博的Erieye空中預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)的空中預(yù)警機(jī)

薩博340AEW-200 / S 100D Argus （IS-340） 裝配薩博的Erieye空中預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)的空中預(yù)警機(jī)

薩博340AEW-300 / S 100D Argus （ASC-890） 裝配薩博的Erieye空中預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)的空中預(yù)警機(jī)

性能薩博340的駕駛艙設(shè)2個(gè)駕駛員座椅，1個(gè)觀察員座椅，服務(wù)員座椅在客艙左前方?？团搩?nèi)最多可安排35座。每排3座，共11排，客艙中間有過道，右前方有2個(gè)面向后的座椅。客艙左前方的食品間、衣帽間或儲(chǔ)藏間是標(biāo)；隹設(shè)備?？团摵蟊谑腔顒?dòng)的。客艙前后均設(shè)廁所?？团撻T在機(jī)身左前部，向外打開并備有登機(jī)梯。乘客座椅下部留有放行李的空間，備有艙頂行李架?？团撝笫侵餍欣钆摚蠛蟛坑写筘浥撻T。1

基本信息名稱： 薩博340雙發(fā)渦槳短程支線客機(jī)

首飛時(shí)間：1983年1月25日

服役時(shí)間：1984年6月15日

研發(fā)單位：瑞典薩博公司

氣動(dòng)布局：平直翼

發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量：雙發(fā)

飛行速度：亞音速

技術(shù)數(shù)據(jù)乘員：39人

機(jī)長(zhǎng)：19.7米

翼展：22.8米

機(jī)高：7米

空重：8,140千克

發(fā)動(dòng)機(jī)：通用電氣CT7四槳葉渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)

最大起飛重量：13,155千克3

性能數(shù)據(jù)最大飛行速度：522千米每小時(shí)

最大航程：1,611千米3