[科普中國]-S-58直升機

發(fā)展歷程

科斯基S-58是西科斯基飛機公司制造的一種非常成功的活塞式中型直升機。

西科斯基飛機公司為了滿足美國海軍對反潛直升機的要求而研發(fā)了S-58直升機，S-58采用1臺安裝在機頭內(nèi)的萊特公司R-1820星形活塞發(fā)動機，提高了駕駛艙高度，該機是最大的單發(fā)活塞式直升機之一。原型機XHSS-1于1954年3月進行了首飛。

西科斯基S-58的軍用型號主要供應(yīng)美國海軍用于反潛艇作戰(zhàn)。海軍反潛型稱為HSS-l(1962年后統(tǒng)一編號為SH-34G) “海蝙蝠”。同時該機的改型也作為通用運輸直升機在美軍眼役。美國海軍陸戰(zhàn)隊的通用型稱為HUS-l(UH-34D) “海馬”。美國陸軍、空軍型號稱為H-34(CH-34)，陸軍給該機的綽號為“喬克托人”。許多國家引進了H-34/S-58用于執(zhí)行軍事任務(wù)以及民用飛行。

英國韋斯特蘭公司曾獲得許可證進行S-58生產(chǎn)，英國生產(chǎn)型被叫做威塞克斯直升機，主要用于英國海軍、空軍執(zhí)行反潛和運輸任務(wù)。

裝活塞發(fā)動機的民用型S-58廣泛用于商務(wù)運營，S-58具有很大的機身容量和運載能力，但其活塞發(fā)動機經(jīng)濟性不高，運營成本較大。

1970年，西科斯基飛機公司宣布正在研發(fā)一種渦軸發(fā)動機的S-58改型，該型號被命名為S-58T，研制階段和最初生產(chǎn)型號使用1臺1340千瓦(1800軸馬力)普·惠加拿大公司PT6T-3發(fā)動機，后來又改用1400千瓦(1875軸馬力)普·惠加拿大公司PT6T-6渦軸發(fā)動機。S-58T于1970年8月19日進行了首飛。西科斯基飛機公司還專門設(shè)立了一條生產(chǎn)線．用于改裝升級客戶手中正在使用的老型號S-58，將活塞發(fā)動機的S-58改裝為渦軸發(fā)動機動力，并幫助客戶轉(zhuǎn)售二手的S-58。英國產(chǎn)的威塞克斯直升機也進行了渦軸發(fā)動機改裝，該機使用的是2臺1007千瓦(1350軸馬力)羅·羅公司“土地神”H.1200渦軸發(fā)動機。至今，在一些國家還有少量S-58直升機仍在運行使用中。

20世紀60年代中國臺灣大華航空公司和臺灣省政府直升機隊曾引進過S-58T直升機。2

性能參數(shù)基本信息名稱：西科斯基S-58中型直升機

首飛時間：1954年3月8日

服役時間：1956年

研發(fā)單位：西科斯基直升機公司

氣動布局：單旋翼

發(fā)動機數(shù)量：雙發(fā)

飛行速度：亞音速1

技術(shù)數(shù)據(jù)機長：17.3米

旋翼直徑：17.1米

機高：4.9米

空重：3,583千克

發(fā)動機：萊特R-1820活塞發(fā)動機或普-惠PT6T Twin-Pac渦輪軸發(fā)動機

最大起飛重量：6,350千克1

性能數(shù)據(jù)最大飛行速度：222千米每小時

最大航程：481千米1

型號S-58B：初始民用載客/運輸型。

S-58C：與S-58B相似，但右側(cè)安裝兩個艙門。

S-58D：改進型。

S-58T：改裝型。換裝普-惠PT6T Twin-Pac渦輪發(fā)動機，提高了性能。 1