[科普中國]-初穩(wěn)性

船舶的平衡及初穩(wěn)性

如圖1所示，當(dāng)船舶受外力作用，發(fā)生傾斜時(shí)，水線由W0L0變?yōu)閃1L1，浮心由B0移至B1，而此時(shí)排水量△和重心G位置不變，重力與浮力不再作用在同一鉛垂線上，因而產(chǎn)生了一個(gè)力矩，稱為復(fù)原力矩。當(dāng)外力消失時(shí)，復(fù)原力矩會(huì)使船舶回復(fù)到原來的平衡位置，船舶的這種性能稱為穩(wěn)性。這是關(guān)于穩(wěn)性的傳統(tǒng)定義。考慮到船舶在風(fēng)浪中的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力效應(yīng)，近代穩(wěn)性定義為船舶在風(fēng)浪的作用下保持其不翻（或防止翻船）的概率。

當(dāng)船舶橫向微傾時(shí)，復(fù)原力矩的大小可用下式表示：

當(dāng)M點(diǎn)高于G點(diǎn)時(shí)，初穩(wěn)性高GM>0，復(fù)原力矩為正值，它抵抗船舶的橫傾。

當(dāng)M點(diǎn)低于G點(diǎn)時(shí)，初穩(wěn)性高GM