[科普中國]-艉尖艙

簡介

艉尖艙因受螺旋槳引起的振動(dòng)，且裝有舵機(jī)，故結(jié)構(gòu)上通常也需作加強(qiáng)。艉尖艙的結(jié)構(gòu)因艉部懸伸端的形式而異。以往艉部懸伸端多呈卵形或巡洋艦型船艉，不但線型復(fù)雜，而且內(nèi)部構(gòu)件需按扇形布置，制造和安裝均較困難。現(xiàn)在大都采用方形船艉，其尾封板為平板，簡化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)的布置，施工也較簡便。2

結(jié)構(gòu)肋板每檔肋位都應(yīng)設(shè)置實(shí)肋板。肋板應(yīng)有適應(yīng)于船形的足夠高，尾軸管處，肋板高度至少伸到艉軸管以上。若船體線型不允許如此延伸，則尾艉管上要設(shè)置適當(dāng)高度的板，此板的上下緣都要加強(qiáng)并緊固于肋骨上。

位于和靠近承舵柱，艉柱和掛舵臂處的肋板應(yīng)延伸至艉尖艙頂，厚度要增加；根據(jù)布置情況，本船級(jí)社認(rèn)將考慮度增加量。肋板上應(yīng)設(shè)置間距不大于800mm的加強(qiáng)筋。3

肋骨肋骨應(yīng)延伸至滿載水線以上的甲板。肋骨應(yīng)由下列型式之一的結(jié)構(gòu)支撐：（1）非水密平臺(tái)，其上應(yīng)設(shè)總面積不小于平臺(tái)面積10%的開口；（2）舷側(cè)縱桁，由與甲板連接的舷側(cè)主支撐構(gòu)件支撐上述肋骨支撐結(jié)構(gòu)的間距應(yīng)不大于2.5m。3

平臺(tái)和舷縱桁艉尖艙內(nèi)的平臺(tái)和舷側(cè)縱桁應(yīng)與前面區(qū)域的構(gòu)件對(duì)齊。若因船體線型和通道需要而不能實(shí)現(xiàn)上述布置時(shí)，艉尖艙和艉尖艙之前結(jié)構(gòu)間的結(jié)構(gòu)連續(xù)性應(yīng)通過寬的過渡肘板來保證。如艉尖艙與舷側(cè)為縱骨架式的機(jī)艙相鄰，艉尖艙內(nèi)的舷側(cè)縱桁應(yīng)設(shè)置過渡肘板。3

縱艙壁通常艉尖艙上部船中心線處應(yīng)設(shè)置非水密縱艙壁。若艉外伸較大或艉尖艙的并每檔肋位設(shè)扶強(qiáng)材。最大寬度大于20m，由需要設(shè)置額外的縱向制蕩艙壁。3

艉尖艙區(qū)域的加強(qiáng)艉尖艙內(nèi)的肋骨間距不大于600 mm，每檔肋位設(shè)置升高肋板，單槳船的肋板應(yīng)伸至艉軸管以上足夠高度，在推進(jìn)器柱、艉軸架、掛舵臂處的肋板一般應(yīng)伸至艙頂并加厚。當(dāng)舷側(cè)為橫骨架式時(shí)，肋板以上應(yīng)設(shè)置間距不大于2.5 m的強(qiáng)胸橫梁和舷側(cè)縱桁或開孔平臺(tái)。艉尖艙懸伸體的中線面應(yīng)設(shè)置縱向制蕩艙壁，當(dāng)懸伸體特別寬大時(shí)，最好在中線面左右兩側(cè)各設(shè)一個(gè)制蕩艙壁。艉尖艙內(nèi)設(shè)間斷的中內(nèi)龍骨，或用數(shù)道水平加強(qiáng)筋加強(qiáng)升高肋板。艉尖艙以上的舷側(cè)加強(qiáng)艉尖艙上面的甲板間艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置抗拍擊舷側(cè)縱桁或增加。外板厚度，并應(yīng)設(shè)置不大于4個(gè)肋骨間距的強(qiáng)肋骨。2