[科普中國]-裝煤

步驟簡介

裝煤車在煤塔下按定量裝完煤后，升到等待裝煤的空炭化室上方，同時，關(guān)閉上升管蓋，打開橋管翻板，開啟橋管和上升管的蒸汽或高壓氨水閥，揭開裝煤機蓋，放下煤斗套筒，按裝煤順序打開各煤斗閘板，在保證炭化室頂部粗煤氣通道暢通的情況下，進行裝煤1。

當最后一個煤斗的下煤通道即將堵住時，進行平煤操作。

炭化室裝到規(guī)定煤量后，關(guān)閉煤斗閘板，提起套筒，把殘留在裝煤孔外邊的余煤掃入爐內(nèi)，蓋上裝煤孔蓋。平煤后抽出平煤桿，用泥漿密封裝煤孔蓋邊縫隙，關(guān)閉蒸汽或高壓氨水閥。裝煤車返回煤塔，空車過磅后再定量取煤，等待往下一個炭化室裝煤。

裝煤操作要求裝滿、裝勻、少冒煙、少噴煤， 平煤桿帶出的余煤量要少。

裝煤方法英國于20世紀50年代最早提出了順序裝煤的方法。

裝煤車的四個煤斗對應爐頂裝煤孔，從焦側(cè)到機側(cè)順序編號，下煤的最佳順序是1、4、2、3號。

以后美國又采用了階段裝煤法，即四個煤斗的裝煤量分別 占裝煤總重的百分比為，1號煤斗31%，2號煤斗12%， 3號煤斗25%， 4號煤斗32%。

每個煤斗下部均設有抽煙管， 將裝煤煙氣排入下一個序號的炭化室內(nèi)， 其裝煤順序是1、4號煤斗同時放空，再放空2號煤斗，最后放空3號煤斗，然后進行平煤操作。

裝煤方式除上述常規(guī)方法外， 還有預熱煤裝煤法和搗固裝煤法。

預熱煤裝煤法有聯(lián)邦德國開發(fā)的、用鏈板輸送機裝煤的普列卡邦法和美國的用管道裝爐的考泰克法。搗固裝煤是把搗固煤餅由焦爐機側(cè)送入炭化室內(nèi)的側(cè)裝法。

中國焦化廠的炭化室4.3m的焦爐多設有雙集氣管，上升管有高壓氨水噴射裝置，平煤桿加密封罩，配備三斗重力裝煤車。裝煤順序是1、3號煤斗先放完，再放2號煤斗， 同時開始平煤，直到放完煤為止。操作適當時， 可以避免粗煤氣從裝煤孔處逸散。

許多現(xiàn)代焦爐只設一個集氣管。單集氣管焦爐進行無煙裝煤時，多用高壓氨水噴射，煤斗下設螺旋給料器，煤斗同時定時定量地下煤。逸出的粗煤氣從煤斗下部套筒夾層內(nèi)抽出，經(jīng)燃燒洗滌后送往地面除塵站， 除塵后排入大氣1。

意義在焦爐生產(chǎn)操作中裝煤水平的高低直接影響著人爐煤的堆密度、焦炭質(zhì)量等。典型的機械化煉焦廠生產(chǎn)工序包括裝煤、出焦、熄焦和篩焦等2。

裝煤時偏析嚴重，煤顆粒混合不均勻造成焦炭內(nèi)部結(jié)構(gòu)不均，會造成裝爐是煤塵過多，進而惡化裝爐環(huán)境，污染生態(tài)環(huán)境，進而降低焦炭質(zhì)量。

加強對裝煤過程的控制，能夠提高人爐煤的堆密度，能夠改善焦炭內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提高入爐配合煤的結(jié)焦性，提高焦炭反應后強度。

入爐煤堆密度越高，生產(chǎn)出來的焦炭冷強度數(shù)值越高，如M40，N10；而焦炭的反應性隨著入爐煤堆密度的提高而降低。

因此，根據(jù)焦化廠的生產(chǎn)實際，要增大入爐煤的堆密度，一方面要保證裝煤量符合預定的裝煤量；一方面也要加強推焦車與裝煤車在裝煤平煤過程中的配合，要求裝煤車裝煤時速度要快，裝均勻，推焦車平煤時要壓實、平頭，不缺角3。

提高措施確保裝煤量裝煤車在煤塔受煤時要按順序進行循環(huán)受煤，現(xiàn)焦化廠的煤塔受煤嘴普遍為3排，每排3-4眼，即在受煤時采用1排一2排一3排循環(huán)受煤方式，這是因為3：

（1）防止單一受一排煤，造成煤被放空，方配合煤再次送入煤塔時，容易造成煤料偏析，使人爐煤質(zhì)量不均勻，進而影響焦炭質(zhì)量。

（2）防止因長期不使用某一排煤，其煤料變質(zhì)或自然。

（3）防止各排煤料煤質(zhì)不均勻，對生產(chǎn)造成不良影響。

（4）減少煤塔棚料現(xiàn)象。

同時要按照預定的裝煤量指標進行受煤，采用煤塔秤技術(shù)，設置裝煤標準值，對實時裝煤情況進行讀取、反饋。

優(yōu)化裝平煤過程（1）優(yōu)化裝煤操作

裝煤車司機應當定期對煤車煤斗、裝煤口和螺旋給料機進行清理，保證裝煤時下煤快速順暢，提高下煤速度和沖力。每班接班前應了解上班裝煤轉(zhuǎn)數(shù)、裝煤量、配煤水分等情況，實際裝煤時根據(jù)裝煤量和所測煤線適當調(diào)整當班的裝煤轉(zhuǎn)數(shù)。現(xiàn)在裝煤車一般采用的是螺旋給煤器，裝有變頻調(diào)速裝置，有高速和低速兩種轉(zhuǎn)速，在高速狀態(tài)下可以提高裝煤速度，增加煤的堆密度。

（2）優(yōu)化平煤操作

加強裝平煤操作的規(guī)范性，以保證整個炭化室裝煤均勻，減少缺角現(xiàn)象的發(fā)生。同時將平煤操作方法設定為三長兩短，即推焦車在接到裝煤車發(fā)出的平煤信號時，打開小爐門進行平煤操作，在平煤時平煤桿進行三次全程平煤和兩次半程平煤，然后退出炭化室，平煤結(jié)束。

加強爐墻石墨的清理由于焦爐日常生產(chǎn)會產(chǎn)生石墨，而爐頂空間的石墨會對裝煤、推焦過程有影響，所以爐頂空間石墨得石墨需要及時清理。對于爐墻石墨，一般采用推焦桿頭安裝刮刀，刮刀大小隨石墨多少而調(diào)節(jié)，并且安裝石墨吹掃風管，對爐墻石墨進行吹掃。

爐口部位石墨則制作長鏟子，用鏟子捅掉，防止石墨影響裝煤車裝煤，人工在出爐過程中隨時檢查石墨生成情況，發(fā)現(xiàn)石墨厚度>l0mm必須用鏟子清理，盡可能保證炭化室有效空間最大化，在保證裝煤量的同時防止因石墨造成難推焦而惡化生產(chǎn)。