[科普中國]-廠礦道路

廠礦道路的分類廠外道路

廠外道路屬于城市道路網(wǎng)規(guī)劃范圍內(nèi)的，應(yīng)與城建部門協(xié)商后，按《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（見城市道路）執(zhí)行。屬于公路網(wǎng)規(guī)劃范圍內(nèi)的，應(yīng)與交通部門協(xié)商后，按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(見公路)執(zhí)行。不屬于上述范圍內(nèi)的廠外道路，應(yīng)按《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》執(zhí)行。設(shè)計(jì)時，應(yīng)盡量做到沿線廠礦企業(yè)共同使用，并兼顧地方交通運(yùn)輸?shù)男枰?/p>

廠內(nèi)道路廠內(nèi)道路一般分為：主干道──全廠性的主要道路；或連接廠區(qū)主要出入口道路；次干道──廠內(nèi)車間、倉庫、碼頭等之間交通運(yùn)輸較繁忙的道路；支道──車輛和行人通行都較少的道路及消防道路等；車間引道──車間、倉庫等出入口與主、次干道或支道相銜接的道路；人行道。

廠內(nèi)道路的設(shè)計(jì)，應(yīng)有利生產(chǎn)、方便生活，注意與廠內(nèi)鐵路、管線及其他建筑物相協(xié)調(diào)，并符合衛(wèi)生、消防、人防和防振動等有關(guān)規(guī)定的要求。

露天礦山道路一般分為：生產(chǎn)干線──采礦場各開采臺階通往卸礦點(diǎn)或廢石場的共用道路；生產(chǎn)支線──由開采臺階或廢石場與生產(chǎn)干線相銜接的道路，或由開采段直接到卸礦點(diǎn)或廢石場的道路；聯(lián)絡(luò)線──經(jīng)常通行露天礦生產(chǎn)所用自卸汽車的其他道路；輔助線──通往附屬廠、輔助設(shè)施，行駛各種汽車的道路。

露天礦山道路等級依礦區(qū)性質(zhì)、交通量（主要為汽車的單向小時交通量）確定。主要技術(shù)指標(biāo)依道路等級、車型等確定。

露天礦山道路露天礦山道路是指露天礦山范圍內(nèi)行駛礦用自卸汽車的道路，或通往附屬廠（車間）和各種輔助及附屬設(shè)施所行駛的各類汽車的道路。

露天礦山道路按使用要求和性質(zhì)可分生產(chǎn)干線、生產(chǎn)支線、聯(lián)絡(luò)線和輔助線四類。

生產(chǎn)干線是指采礦場開采臺階通往卸礦點(diǎn)或廢石場的共用道路。

生產(chǎn)支線為開采臺階或廢石場與生產(chǎn)干線相連接的道路；或一個開采臺階直接到卸礦點(diǎn)或廢石場的道路。

聯(lián)絡(luò)線為經(jīng)常行駛露天礦生產(chǎn)所用自卸汽車的其它道路。

輔助線為通往礦區(qū)范圍內(nèi)的附屬廠(車間)和各種輔助設(shè)施行駛各類汽車的道路。

露天礦山道路上行駛的汽車型號隨露天礦山的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)運(yùn)輸設(shè)備的配置不同而不同。

露天礦山道路以小時單向交通量劃分為三個等級。即汽車的小時單向交通量在85輛以上的生產(chǎn)干線采用一級露天礦山道路；汽車的小時單向交通量在85~25(15)*輛以下時的生產(chǎn)干線，支線采用二級露天礦山道路。當(dāng)條件較好且交通量接近上限時，可采用一級露天礦山道路；當(dāng)條件困難且交通量接近下限時，可采用二級露天礦山道路。汽車的小時單向交通量在25(15)*輛以下時的生產(chǎn)干線、支線和聯(lián)絡(luò)線、輔助線，可采用三級露天礦山道路。當(dāng)露天礦山道路同時具有廠外道路性質(zhì)時，應(yīng)同時符合相當(dāng)?shù)燃墢S外道路的要求。1

廠礦道路的組成廠礦道路是專供工廠、礦山汽車運(yùn)輸車輛通行的道路。它的主要組成部分有路面、路基、橋涵、防護(hù)工程和排水設(shè)施等。

通常廠礦道路的路面中心線被稱為路線。路面中心線在空間延伸的狀態(tài)即中線的立體形狀稱為道路線形。道路的平面、縱斷面和各個橫斷面是道路的幾何組成。中線在水平面上的投影稱為路線的平面圖，如圖1-1。沿著中線豎直剖切，再行展開即成為縱斷面，如圖1-2。中線各點(diǎn)的法向切面是橫斷面，廠礦道路因排水方式不同，其橫斷面形式分城市型和公路型兩種。

路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物。路肩是位于車行道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀部分，可保持車行道的功能和臨時璉車使用，并作為路面的橫向支承。

車行道是道路專供汽車行駛的部分。路面是用各種筑路材料鋪筑，在道路路基上直接承受車輛荷載的層狀構(gòu)造物。它的作用是承受和傳遞車輪壓力，抵抗磨損，接受大自然各種因素的侵蝕，提高道路的通行能力等。為了便于排水，路面常做成中間高兩側(cè)低的橫坡度，稱為路拱，為了使汽車在小半徑的曲線上行駛時能安全穩(wěn)定，需設(shè)置超高，所謂超高就是為抵消車輛在乎曲線路段上行駛時所產(chǎn)生的離心力，在該路段橫斷面上設(shè)置外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡。

排水設(shè)施有邊溝、街溝、截水溝等，它們是用來匯集和排除路面、路基或路塹邊坡上的雨水，以防止路基、路面受水浸蝕，保證行車穩(wěn)定和安全的。

防護(hù)工程有擋土墻、護(hù)坡、護(hù)欄等，是用來加強(qiáng)路基穩(wěn)定的。護(hù)欄一是沿危險路段的路基邊緣設(shè)置的，警戒車輛駛離路基；二是沿中央分隔枯設(shè)置的，防止車輛闖入對向車行道；以及使行人與車輛隔離必保障行人安全。1

廠礦道路設(shè)計(jì)總則第1條 廠礦道路設(shè)計(jì)，必須加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，以階級斗爭為綱，堅(jiān)持黨的基本路線。貫徹“鼓足干勁，力爭上游，多快好省地建設(shè)社會主義”的總路線和“備戰(zhàn)、備荒、為人民”的偉大戰(zhàn)略方針。廠礦道路布局，應(yīng)從全局出發(fā)，統(tǒng)籌兼顧，盡量做到公路沿線廠礦企業(yè)共同使用，并兼顧地方交通運(yùn)輸?shù)男枰?/p>

第2條 廠礦道路設(shè)計(jì)，必須貫徹“鞍鋼憲法”，發(fā)揚(yáng)大慶精神，堅(jiān)持“獨(dú)立自主、自力更生”的方針，全心全意依靠工人階級，深入開展設(shè)計(jì)革命，搞好“三結(jié)合”現(xiàn)場設(shè)計(jì)，破除迷信，解放思想， “打破洋框框，走自己工業(yè)發(fā)展道路”。要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高設(shè)計(jì)水平。

第3條 廠礦道路設(shè)計(jì)，必須貫徹“以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)，工業(yè)為主導(dǎo)”的發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)總方針。堅(jiān)持節(jié)約用地的原則，不占或少占農(nóng)田，并應(yīng)盡量結(jié)合工程措施改地造田，便利農(nóng)田灌溉，注意水土保持和環(huán)境保護(hù)，為普及大寨縣作出貢獻(xiàn)。

第4條 廠礦道路設(shè)計(jì)，必須發(fā)揚(yáng)“艱苦奮斗、勤儉建國”的革命精神，貫徹因地制宜、就地取材的原則，充分利用工業(yè)副產(chǎn)品和廢渣，精心設(shè)計(jì)，做到技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，安全適用，確保質(zhì)量。

第5條 廠礦道路分為廠外公路、廠內(nèi)道路和露天礦山公路。

一、廠外公路為廠礦企業(yè)與國家公路、城市道路，車站、港口相銜接的對外公路，或本廠礦企業(yè)分散的車間（分廠）、居住區(qū)等之間的聯(lián)絡(luò)公路。

二、廠內(nèi)道路為工廠（或港口、商業(yè)倉庫、露天礦山機(jī)修場地、礦井井口場地等，下同）的內(nèi)部道路。

三、露天礦山公路為露天礦經(jīng)常行駛礦用汽車的公路和通往爆破材料庫、水源地、總變電所、尾礦壩等行駛一般載重汽車的輔助道路（包括礦井的地面輔助道路）。

第8條 廠礦道路設(shè)計(jì)，應(yīng)適應(yīng)廠礦企業(yè)生產(chǎn)（包括安裝、檢修）和其它交通運(yùn)輸?shù)男枰?/p>

廠礦道路的等級和主要技術(shù)指標(biāo)的選用，應(yīng)根據(jù)廠礦規(guī)模、道路性質(zhì)和使用要求，并考慮將來的發(fā)展確定。對廠礦基建期間的超限（大件、重件）運(yùn)輸也要適當(dāng)考慮。

廠礦道路采用分期修建時，應(yīng)使前期工程在后期仍能充分利用。

對限期使用或不經(jīng)常行車的道路，應(yīng)在保證安全運(yùn)輸?shù)那疤嵯?，結(jié)合具體情況容許降低標(biāo)準(zhǔn)和采用簡易的構(gòu)造物。

廠礦道路的改建，對原有的道路和橋涵等工程應(yīng)考慮充分利用。

第7條 廠礦道路設(shè)計(jì)，應(yīng)考慮道路建成后經(jīng)常的維修養(yǎng)護(hù)工作。

第8條 本規(guī)范適用于新建、改建廠礦企業(yè)的道路工程設(shè)計(jì)，不適用于林區(qū)運(yùn)材公路。

設(shè)計(jì)廠礦道路時，還應(yīng)參照交通部現(xiàn)行的《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》，《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》等規(guī)范和國家頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。2