美國“獵戶座”飛船嗡嗡嗡地飛越月球，這周末將創(chuàng)造新的距地飛行記錄！2025登月準(zhǔn)備用馬斯克的飛船

美國宇航局（NASA）表示，執(zhí)行美國“阿耳忒彌斯1號”無人繞月飛行測試任務(wù)的“獵戶座”飛船于美國東部時間11月21日到達(dá)月球。飛船在月球背面盤旋，并在月球表面嗡嗡作響，乘員艙內(nèi)坐著三個連線測試假人。

據(jù)NASA介紹，美國東部時間21日6時57分（北京時間21日19時57分），“獵戶座”飛船以大約每小時8120公里的速度從距離月球表面約130公里處飛掠。飛越月球前，飛船成功完成動力燃燒，以加速飛行器。飛越月球時，飛船距離地球約37萬公里。

這是自50年前美國NASA阿波羅計劃以來，太空艙首次登月，也是上周三開始的41億美元試飛中的一個巨大里程碑。

據(jù)飛行總監(jiān)賈德·弗里林（Judd Frieling）介紹，在任務(wù)控制中心所在地休斯敦約翰遜航天中心，“獵戶座”拍攝到的月亮和在距離230000英里（370000公里）之外看到我們淡藍(lán)色的星球，讓工作人員“目眩神馳”，甚至連飛行控制團(tuán)隊的成員都“完全驚呆“。

獵戶座項目經(jīng)理霍華德·胡（Howard Hu）說：“全程不知不覺姨母笑。”

這次距離月球最近距離為81英里（130公里）。由于半小時的通信中斷，休斯頓的飛行控制人員直到太空艙從月球后面出來，才知道關(guān)鍵的發(fā)動機點火是否順利。太空艙的攝像頭發(fā)回了一張地球的照片——一片黑暗中的藍(lán)色小點。

NASA表示，該太空艙在恢復(fù)無線電聯(lián)系時加速速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過5000英里/小時（8000公里/小時）。不到一個小時后，獵戶座在1969年7月20日尼爾·阿姆斯特朗（Neil Armstrong）和巴茲·奧爾德林（Buzz Aldrin）降落的寧靜基地上空翱翔。由于通過時該基地處于黑暗中，因此沒有現(xiàn)場照片，但管理人員承諾在兩周內(nèi)返航前再試試能不能拍到照片。

獵戶座需要依靠月球引力獲得足夠的速度進(jìn)入傾斜的月球軌道。周五，發(fā)動機將再次點火發(fā)射，使太空艙進(jìn)入新的軌道。

這個即將到來的周末，獵戶座將打破NASA為宇航員設(shè)計的航天器的距離紀(jì)錄——即1970年阿波羅13號創(chuàng)造的距離地球近25萬英里（40萬公里）的記錄。它將繼續(xù)前進(jìn)，下周一將達(dá)到距離地球近27萬英里（433000公里）的最大距離。

太空艙將在月球軌道上停留一周左右，然后回家。計劃于12月11日在太平洋進(jìn)行一次濺落。

獵戶座沒有月球著陸器；著陸測試計劃于2025年采用SpaceX的“星際飛船”。在那之前，宇航員計劃于2024年乘坐獵戶座繞月飛行。

任務(wù)經(jīng)理邁克·薩拉芬（Mike Sarafin）對目前的進(jìn)展感到高興，暫時給予了“謹(jǐn)慎樂觀的a級”評價。

薩拉芬告訴記者，太空發(fā)射系統(tǒng)火箭——美國宇航局有史以來最強大的火箭——在首次亮相時表現(xiàn)非常出色。他說，團(tuán)隊正在處理兩個需要解決的問題，一個涉及導(dǎo)航追星器，另一個涉及電力系統(tǒng)。然而，322英尺（98米）的火箭在肯尼迪航天中心發(fā)射臺造成的損害比預(yù)期的要大。880萬磅（400萬公斤）的升空推力產(chǎn)生的力太大了，以至于它撕裂了電梯的防爆門，使其無法使用。

Sarafin表示，在下一次發(fā)射前，將需要很長的時間修復(fù)損壞的發(fā)射臺。

橙柿互動記者 金弘彬 綜合報道