審核專家:田聯(lián)房 華南理工大學(xué)自動(dòng)化科學(xué)與工程學(xué)院教授
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市里的各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也越來越完善。以前,我們只能在大城市里看到電梯、扶梯等設(shè)備,現(xiàn)在,即便是在小鄉(xiāng)鎮(zhèn)的超市里,我們也能見到它們的身影。
但是,近幾年,我們也常常聽到有關(guān)自動(dòng)扶梯的意外事故,比如因扶梯突然暫停導(dǎo)致行人受傷害等。使用扶梯好像變得特別危險(xiǎn),為什么會(huì)這樣呢?當(dāng)遇到自動(dòng)扶梯出現(xiàn)故障時(shí),我們應(yīng)該如何做呢?
來源丨維基百科
在解答這個(gè)問題之前,我們先來了解一下自動(dòng)扶梯是怎么工作的。
1 自動(dòng)扶梯的原理
目前,市場(chǎng)的自動(dòng)扶梯主要是曳引式自動(dòng)扶梯,其結(jié)構(gòu)由機(jī)械系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)兩部分共同組成。
其中,機(jī)械系統(tǒng)以梯級(jí)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)進(jìn)行機(jī)械傳動(dòng)。扶梯的機(jī)械傳動(dòng)有兩部分,分別是梯級(jí)鏈和扶手帶的傳動(dòng)。梯級(jí)鏈傳動(dòng),即通過驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)梯級(jí)鏈運(yùn)轉(zhuǎn),梯級(jí)鏈再帶動(dòng)一層層梯級(jí)導(dǎo)軌運(yùn)行,形成運(yùn)動(dòng)閉環(huán)。
傳動(dòng)過程中涉及到的部件主要有桁架、梯級(jí)鏈、導(dǎo)軌系統(tǒng)、梯級(jí)臺(tái)階、圍裙板等。
來源丨《中國(guó)電梯行業(yè)的技術(shù)發(fā)展與趨勢(shì)》,建筑科學(xué),2018
其中,桁架用于支撐和安裝自動(dòng)扶梯各類部件,并承受各類如扶梯自重、乘客荷載等。
自動(dòng)扶梯的臺(tái)階由金屬材料制成,每個(gè)臺(tái)階都帶有輪子組,與梯級(jí)鏈相連接,使其能跟隨梯級(jí)鏈一起運(yùn)行。而扶手帶傳動(dòng),則是由驅(qū)動(dòng)輪通過摩擦驅(qū)動(dòng)方式帶動(dòng)扶手帶運(yùn)行。
來源丨三菱電機(jī)官網(wǎng)
在國(guó)標(biāo)《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》(GB 16899-2011)中,關(guān)于自動(dòng)扶梯的定義說明為,“自動(dòng)扶梯是機(jī)器,即使在非運(yùn)行狀態(tài)下,也不能當(dāng)作固定樓梯使用”。從上文扶梯的運(yùn)行原理也能看出,自動(dòng)扶梯的設(shè)計(jì)原理為機(jī)械設(shè)計(jì),與傳統(tǒng)的樓梯截然不同。
自動(dòng)扶梯的坡度比較高,本身并不適合行走,在非運(yùn)行狀態(tài)下,將扶梯當(dāng)作樓梯一樣行走,也會(huì)帶來很大的危險(xiǎn)。自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行,一般是由于出現(xiàn)了故障,需待檢修員進(jìn)行修理。這時(shí)扶梯外表看上去好像是靜止的,實(shí)際內(nèi)部可能還是在運(yùn)行中,如果這時(shí)在上方走動(dòng),可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器失靈,進(jìn)而引起梯級(jí)踏板塌陷,將乘客卷入內(nèi)部空間,后果不堪設(shè)想。
此外,自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行,也可能是由于供電不足導(dǎo)致的短暫停止,這時(shí)在上邊行走,待扶梯突然恢復(fù)運(yùn)行,很有可能導(dǎo)致摔跤,引起踩踏等連鎖反應(yīng)。而自動(dòng)扶梯的突然停止,依靠的是扶梯主機(jī)的制動(dòng)功能維持扶梯的停止?fàn)顟B(tài),這是電機(jī)的一個(gè)斷電剎車功能,如果此時(shí)走動(dòng)的人比較多,給扶梯造成的壓力超過電機(jī)的制動(dòng)力,造成制動(dòng)器發(fā)生失效,扶梯踏板就會(huì)向下滑行,造成人員傷亡。
2 自動(dòng)扶梯會(huì)有哪些危險(xiǎn)
自動(dòng)扶梯在使用過程中常見的危險(xiǎn)來源,主要有以下幾處:一是扶手帶欠速。
自動(dòng)扶梯的扶手帶在設(shè)計(jì)上與梯級(jí)同向同速運(yùn)行。在國(guó)標(biāo)《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》中規(guī)定:當(dāng)扶手帶的速度偏離梯級(jí)、踏板、膠帶的實(shí)際速度大于15%,且持續(xù)時(shí)間大于 15s 時(shí),扶梯就會(huì)停止運(yùn)行。也就是說,如果扶手帶只是短時(shí)間的打滑,是不會(huì)停止運(yùn)行的,而此時(shí)乘客(尤其是老年乘客)如不能及時(shí)調(diào)整手握位置,就很容易被扶梯帶倒,出現(xiàn)摔倒事故。
二是扶梯踏板處的站立問題。
乘坐扶梯時(shí),梯級(jí)間都有對(duì)應(yīng)的黃色框,該框即為站立的安全區(qū)域,乘梯時(shí)應(yīng)注意雙腳踩在框內(nèi),避免踩在梯級(jí)交界處,以防摔倒。
來源丨維基百科
三是扶梯臺(tái)階與圍裙板的間隙。
扶梯兩側(cè)的毛刷叫做圍裙板,正常情況下,圍裙板與扶梯臺(tái)階間的間隙空間很小,不超過4mm,但是,當(dāng)扶梯長(zhǎng)時(shí)間工作后,各種零部件會(huì)產(chǎn)生磨損,這個(gè)間隙就會(huì)變大,很容易卷入鞋帶等長(zhǎng)條物件,所以乘坐扶梯時(shí)要特別留意這些物品,謹(jǐn)防被夾住。
梯級(jí)與圍裙板之間的間隙來源丨港鐵檢查
四是扶梯出入口接合處出現(xiàn)斷齒。
在扶梯出入口處的部位叫作梳齒板,正常的梳齒板端部完好,與梯級(jí)間嚴(yán)密吻合,安全性高。但是,長(zhǎng)時(shí)間使用后的梳齒板容易出現(xiàn)斷齒和變形,梳齒板與梯級(jí)間就會(huì)形成1到3mm的間隙,容易夾住褲腳、鞋帶等薄軟物品,危害性很大。
扶梯出入口接合處出現(xiàn)斷齒來源丨見水印
3 如何應(yīng)對(duì)自動(dòng)扶梯故障
自動(dòng)扶梯出現(xiàn)故障有兩個(gè)原因,一個(gè)是產(chǎn)品本身問題,另一個(gè)則是使用問題。對(duì)于扶梯自身產(chǎn)品,需由有關(guān)部門做好扶梯的產(chǎn)品安全檢測(cè)和日常維護(hù)檢修工作,為市民乘客的生命安全做好保障;而從個(gè)體角度上看,想要避免自動(dòng)扶梯安全事故,我們就需要養(yǎng)成良好的乘梯習(xí)慣,嚴(yán)格遵照乘梯規(guī)則。日常乘坐電梯,請(qǐng)勿在扶梯上奔跑、玩耍、倚靠等。無論是大人還是小孩,都應(yīng)該獨(dú)自站立,保持重心穩(wěn)定,切勿將身體其他部位伸出扶梯之外。
在扶梯上玩耍(危險(xiǎn)動(dòng)作,請(qǐng)勿模仿)來源丨青島優(yōu)生活
小孩可以和大人牽手站好,嬰幼兒則建議乘坐直梯。如有帶嬰兒車的家庭,切勿將嬰兒車帶上自動(dòng)扶梯,很容易造成翻轉(zhuǎn),且車輪也容易卡入扶梯兩側(cè)的毛刷中,容易發(fā)生各種意外事故。乘坐自動(dòng)扶梯也應(yīng)保持注意力集中,雙腳站在梯級(jí)的黃色框內(nèi),進(jìn)出梳齒板時(shí)要及時(shí)抬腳;同時(shí)建議握緊扶手帶,如出現(xiàn)扶手帶和梯級(jí)速度不同步,要及時(shí)調(diào)整好手握扶手帶的位置。
雙腳站在梯級(jí)的黃色框內(nèi) 來源丨丹陽新聞
**此外,自動(dòng)扶梯也自帶了一個(gè)“救命”按鈕,即“緊急止停按鈕”**,一般位于一側(cè)扶梯的下方,為紅色按鈕。有些外觀不夠明顯,但一般都會(huì)附帶文字提示,只要稍加留意也能看到。如果發(fā)現(xiàn)扶梯事故,處于周圍的人可以迅速找到這個(gè)按鈕并按下,第一時(shí)間將扶梯停止運(yùn)行,也許就能救人一命。
自動(dòng)扶梯 “救命”按鈕來源丨東莞新聞
但要注意,這個(gè)按鈕可不能隨便按著玩,當(dāng)自動(dòng)扶梯正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果隨意按下按鈕,造成扶梯突然暫停,可能會(huì)導(dǎo)致扶梯上的乘客摔倒,嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生踩踏事故,危及乘客生命安全。
隨著生產(chǎn)力的發(fā)展,目前,我國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的自動(dòng)扶梯使用國(guó),自動(dòng)扶梯對(duì)國(guó)人生活的影響越來越大,而一旦出現(xiàn)安全事故,就會(huì)嚴(yán)重影響到人們的正常出行和生命財(cái)產(chǎn)安全。因此,從社會(huì)層面上看,加強(qiáng)自動(dòng)扶梯的安全維護(hù)、重視扶梯安全知識(shí)宣傳迫在眉睫;作為個(gè)人,我們也應(yīng)該樹立良好的乘梯安全意識(shí),為自己的生命做好保障。