如果有不登陸比登陸還可怕的臺(tái)風(fēng)，那可能就是“蘇拉”了

臺(tái)風(fēng)總是靠登上陸地來完成其重災(zāi)天氣角色的，如果只是在大洋上那最多禍害下過往的船只。但氣象上凡事都講例外，有沒有不登陸比登陸更可怕的臺(tái)風(fēng)呢？即將撲向華南的2309號(hào)臺(tái)風(fēng)“蘇拉”就存在這種可能。

一、“蘇拉”終歸還是“長(zhǎng)大-離家出走”了

“蘇拉”出生已經(jīng)整整6天了（8月24日14時(shí)開始編號(hào)），截止到今天（8月30日）13時(shí)，”蘇拉“以超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度級(jí)別位于菲律賓呂宋島和中國(guó)臺(tái)灣島之間的巴士海峽正中，一只腳已經(jīng)向西跨入南海東北部。

左：2309臺(tái)風(fēng)“蘇拉”過去及預(yù)報(bào)路徑；右：風(fēng)云4A氣象衛(wèi)星真彩合成圖像

從上圖其過往的路徑可以看出，“蘇拉”出生之后的大部份時(shí)間，一直待在“家里”沒怎么動(dòng)，在距離菲律賓以東不到300公里的洋面上溜達(dá)、轉(zhuǎn)圈、長(zhǎng)個(gè)兒。蘇拉的強(qiáng)度雖然總體在長(zhǎng)，但也有階段的起落，26日夜間到27日上午曾長(zhǎng)到超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)，然后靠近菲律賓，距離呂宋島最近時(shí)一度不到50公里，雖未登陸但也給菲律賓造成了不小的災(zāi)害——“中新社 馬尼拉8月29日電 (記者 張興龍)據(jù)菲律賓國(guó)家減災(zāi)委通報(bào)，截至29日8時(shí)，今年第9號(hào)臺(tái)風(fēng)“蘇拉”共導(dǎo)致該國(guó)超6.3萬人受災(zāi)，其中2.4萬人被轉(zhuǎn)移至臨時(shí)避難場(chǎng)所?！?/p>

由于距離陸地太近，被呂宋島摩擦減弱后一度掉回到強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，但在向東遠(yuǎn)離呂宋島回歸大洋后，又獲得了生長(zhǎng)，并在昨天（8月29日17時(shí)）再度加強(qiáng)為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，而且，它向西北穿越巴士海峽，終于“離家出走”了。

二、“蘇拉”將直撲我國(guó)華南沿海，禍害極大

中央氣象臺(tái)今天上午10時(shí)已經(jīng)將臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警升級(jí)為臺(tái)風(fēng)橙色預(yù)警，因?yàn)椤疤K拉”未來兩三天將直撲華南沿海，并且在其靠近大陸之前，強(qiáng)度下降得很緩慢，有極大的可能以強(qiáng)臺(tái)風(fēng)或超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)別登陸。如果沒有顛覆性的變化，那么明天臺(tái)風(fēng)預(yù)警的級(jí)別就可能上到紅色了。

中央氣象臺(tái)9月30日14時(shí)對(duì)“蘇拉”的預(yù)報(bào)

福建和廣東珠江口以東出海的漁船，目前已回港避風(fēng)。

三、“蘇拉”具有獨(dú)特的個(gè)性——強(qiáng)小

沒寫錯(cuò)，不是小強(qiáng)，雖然它確實(shí)很強(qiáng)。但也很難說是強(qiáng)大，因?yàn)樗m然極強(qiáng)（中心風(fēng)力17級(jí)以上，62米/秒），但它的個(gè)頭，相對(duì)于它的強(qiáng)度而言，確實(shí)不算大，10級(jí)風(fēng)圈半徑約130公里，12級(jí)風(fēng)圈半徑只有70公里左右。——這是它在風(fēng)方面表現(xiàn)出來的“強(qiáng)小”

另外，它所處的環(huán)境也有特點(diǎn)：后有弟妹搶季風(fēng)，前有宿敵來阻擋。

2023年9月30日14日蘇拉背景天氣形勢(shì)解讀

后有弟妹搶季風(fēng)：

1、“蘇拉”處在一個(gè)遠(yuǎn)離副高的位置，這是它走得很慢的主要原因，沒有明顯的引導(dǎo)氣流，靠自己內(nèi)力轉(zhuǎn)圈圈向西北溜達(dá)。

2、“蘇拉”東面還有11號(hào)臺(tái)風(fēng)“?？焙汀昂？睎|面的另一個(gè)臺(tái)風(fēng)胚胎在搶奪南海夏季風(fēng)（上圖紅色箭頭線指示）送來的水汽。

這里多說一句：臺(tái)風(fēng)長(zhǎng)大靠水汽，水汽一方面來自它所處的暖海洋蒸發(fā)，另一方面來自外圍“持續(xù)的大范圍的強(qiáng)而濕的風(fēng)”（有人把這東西叫做大氣河）的輸送也很重要，對(duì)于臺(tái)風(fēng)而言，這個(gè)東西就是西南方向的南海夏季風(fēng)。

正因?yàn)椤疤K拉”遠(yuǎn)離副高，而且有弟妹搶走它東面的夏季風(fēng)，所以它與副高之間的強(qiáng)風(fēng)送水帶（圖中中間被打了黃叉的紅色箭頭線）也就不存在了（這個(gè)東西的厲害之處我說兩件事你就知道了：21年“煙花”的這個(gè)送水帶造成了河南特大暴雨；今年“杜蘇芮”的這個(gè)送水帶造成了京津冀的特大暴雨——這倆都是歷史級(jí)別的特大暴雨災(zāi)害過程）。所以“蘇拉”帶來的強(qiáng)降雨主要在其本體周圍，范圍不大——這是它的“強(qiáng)小”在雨方面表現(xiàn)。

前有宿敵來阻擋：

上圖中還有一個(gè)重要特點(diǎn)，就是大陸上已經(jīng)被大范圍的冷空氣占據(jù)，這冷空氣的勢(shì)力很大，其西段已經(jīng)南下到南海西部西進(jìn)到云南西部，在這個(gè)季節(jié)實(shí)屬罕見。之所以大家并沒有感受到這股冷空氣，原因在于它的形成不典型，它不是高緯地區(qū)一鼓作氣沖下來的，而是高緯滲透加本地自產(chǎn)——來自西伯利亞的冷空氣東移南下只貢獻(xiàn)了一部分，另一個(gè)重要的貢獻(xiàn)來自前期江淮氣旋降雨形成的冷空氣。

不管怎么說，大陸上已經(jīng)是干冷空氣的天下了，大陸的干冷氣團(tuán)與海洋的暖濕氣團(tuán)（臺(tái)風(fēng)是其極致代表）是宿敵。所以“蘇拉”所處的環(huán)境更像一個(gè)深秋臺(tái)風(fēng)面臨的局面：這冷空氣會(huì)在一定程度上阻擋“蘇拉”向內(nèi)陸的行進(jìn)并將其向南趕。

四、登，還是不登——這是個(gè)問題，但重要嗎？

目前“蘇拉”趨向廣東是確鑿的了，但在哪里登陸還有不確定，甚至登不登陸也還存在疑問。

登，還是不登：

當(dāng)今的天氣預(yù)報(bào)依賴于數(shù)值天氣預(yù)報(bào)，數(shù)值預(yù)報(bào)模式有很多家，中歐美日都是常見的，甚至每一家都有不止一種模式，此外還有盤古、伏羲、風(fēng)烏等AI預(yù)報(bào)我們也可以看到。每家預(yù)報(bào)每一次更新都有可能不同，所以幾天以來各家模式各個(gè)時(shí)次的預(yù)報(bào)結(jié)果有很多，再加上中美日等預(yù)報(bào)員的主觀預(yù)報(bào)就更多了。這里就籠統(tǒng)歸納如下：

前期預(yù)報(bào)中美日偏向于不登陸的近海西南行甚至打轉(zhuǎn)，歐洲傾向登陸后深入，近期預(yù)報(bào)相互有所靠近，歐洲登陸點(diǎn)向西南方向調(diào)整，登陸后不再西北行而是西行，中美日的也開始向沿海甚至登陸靠近，未來可能會(huì)進(jìn)一步靠近，直至臨近沿岸時(shí)大家終將統(tǒng)一起來?？梢杂孟聢D來理解：

目前中央氣象臺(tái)最新（30日18時(shí)發(fā)布）的預(yù)報(bào)結(jié)論維持了14時(shí)的結(jié)論：

就是中心登陸粵東，然后沿海岸線移動(dòng)，強(qiáng)度緩慢減弱。但很顯然，還有一種可能是中心不登陸，在海上近海沿岸移動(dòng)。

登不登這個(gè)問題重要嗎？

重要：因?yàn)槿嗽陉懮?，海上的船回港了，人也都撤到陸上了，所以臺(tái)風(fēng)登陸的強(qiáng)風(fēng)雨顯然比不登陸帶來的危害大很多。

但有時(shí)候可能也不那么重要：

首先因?yàn)殡m然我們用臺(tái)風(fēng)中心來代表臺(tái)風(fēng)，但臺(tái)風(fēng)是個(gè)大塊頭，其中心就算不登陸，在離陸地近的情況下，依然會(huì)給陸地帶來強(qiáng)風(fēng)雨，尤其是雨，哪怕臺(tái)風(fēng)死了，其帶來的水汽依然可以造成強(qiáng)降雨。

此外像“蘇拉”這情況，它的路徑大概率是平行于海岸線，在內(nèi)陸走，減弱得快一些強(qiáng)風(fēng)雨時(shí)間短，在海上走減弱得慢一些，強(qiáng)風(fēng)雨的時(shí)間就長(zhǎng)了。

最極端的情況是它不減弱，這種可能性是有的：因?yàn)榫汀疤K拉”未來所處的位置而言，減弱的力量主要是陸地摩擦和靠岸的較低海溫，而維持強(qiáng)度的主要力量是遠(yuǎn)岸的更高海溫和南海季風(fēng)的持續(xù)水汽能量輸入，兩者效果如果剛好抵消，那不登陸的臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度就可能維持或者下降很緩慢，試想一個(gè)不減弱的強(qiáng)臺(tái)風(fēng)擦著廣東沿海一直走，那不一定比登陸的危害小。

所以不論如何，我們未來都將以最高等級(jí)的重視程度來防范它，靜待明天臺(tái)風(fēng)預(yù)警級(jí)別升頂紅色，而相關(guān)暴雨預(yù)警也將發(fā)出。