人工增雨會污染環(huán)境？你可能誤解了，并不是想增就能增

在干旱的時候，相關(guān)部門會開展人工增雨作業(yè)？而當(dāng)進(jìn)行人工增雨作業(yè)時，有人又對作業(yè)產(chǎn)生一些疑慮……關(guān)于人工影響天氣，公眾還存在不少認(rèn)知上的誤區(qū)和誤解。

誤解一：人工增雨想增就能增？

我們經(jīng)常聽到一個詞：人工降雨。其實從氣象專業(yè)角度來說，應(yīng)該是人工增雨。一字之差，其意義相差甚遠(yuǎn)。

人工增雨并不是任何時候都可以進(jìn)行的，沒有云是不能實現(xiàn)人工增雨的。但不是所有的云都有降水潛力，只有那些云水資源豐富的云系才有開發(fā)利用的價值。所以，人工降雨并不是憑空造雨，需要具備一定的氣象條件。

一般來說，云層厚度要大于2千米，對冷云而言，云中要有過冷水含量較豐厚的區(qū)域。其次要有降水天氣過程，有水汽輸送和上升氣流區(qū)。人工影響天氣主要對地形云、對流云、層狀云、積狀云和層積混合云進(jìn)行催化劑播撒作業(yè)，當(dāng)氣象部門預(yù)測到局地將迎來云團(tuán)時，要選擇合適的作業(yè)時機、合適的作業(yè)部位、合適的催化劑量，才能使云滴、冰晶增大到一定程度，引導(dǎo)云層盡快產(chǎn)生更多降水。

因此，人工增雨是一項需要“天時”“地利”多方面因素配合，才能開展的氣象科學(xué)工作。

誤解二：催化劑會造成環(huán)境污染？

人工影響作業(yè)采用的催化劑主要是干冰（固體二氧化碳）、液氮、碘化銀等，這些催化劑具有很高的成冰能力，每次作業(yè)只需要少量。以常用的冷云催化劑來說，干冰、液氮汽化后成為二氧化碳和氮氣——都是空氣的主要組成部分，因此它們都是“生態(tài)安全催化劑”，不會污染環(huán)境。

目前，我國人工影響天氣業(yè)務(wù)中最常用的催化劑是碘化銀。長期監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，人工影響天氣作業(yè)使用的碘化銀用量非常小，作業(yè)區(qū)域水體和土壤中積累的銀離子濃度遠(yuǎn)低于世界衛(wèi)生組織規(guī)定的濃度。所以，正確使用催化劑并不會造成環(huán)境污染。

誤解三：下游的雨會被“打跑”嗎？

遇到大范圍降水過程，云中所含的水汽是不斷補充的，云系隨上升氣流的變化而不斷更新。在每次降雨時，云中的水汽都是充足的，人工催化影響的主要是已形成的云，但云中粒子不夠大，掉不下來的那部分水凝物，所以，人工催化作業(yè)對水汽通量的影響微之甚微。

實際上，在一定距離之外，下游降水的云體往往不是上游催化的云體。云帶是由較小的云體組成，云體不斷生消更新，不會像河水那樣，上游截流，下游就會減少。為了檢驗天氣系統(tǒng)上游人工增雨作業(yè)對天氣系統(tǒng)下游降雨量的影響，科學(xué)家先后在澳大利亞、美國、以色列、瑞士等地開展了人工增雨隨機試驗。統(tǒng)計結(jié)果表明，在催化區(qū)的下風(fēng)向地區(qū)，降水量同催化區(qū)一樣是增加的。目前，尚無證據(jù)表明上游地區(qū)的人工增雨會減少下游地區(qū)的降水量。

當(dāng)然，人工影響天氣效果評估也是一個世界性難題，隨著規(guī)?；斯び绊懱鞖庾鳂I(yè)的發(fā)展，氣象工作者對人工增雨等可能帶給天氣系統(tǒng)下游的影響保持密切關(guān)注，并做進(jìn)一步深入研究。

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把關(guān)專家 | 廣東省陽江市氣象局正高級工程師郭澤勇

編輯 | 陀艷