飛行

飛行，是人類對(duì)自身和自然界的一個(gè)挑戰(zhàn)。在古代，人們向往神秘莫測(cè)的天際，卻只能寄托于神話般的幻想。在中國古代，有許多飛行神話傳說，如牛郎織女、夸父追日、嫦娥奔月等。人類對(duì)于天空的探索從來都沒有停止過，在生產(chǎn)力有限的年代，無數(shù)前輩發(fā)揮他們的想象力、創(chuàng)造力，試圖脫離地表，飛向天空，他們的勇氣激勵(lì)著一代代人勇敢地飛向天空。

在我國古籍《墨子》里的一篇文章《魯問》當(dāng)中，記載了一則故事，說魯班曾經(jīng)用竹木制作一只木鳥，能在天空飛翔三天而不落下，如圖1-1所示。

在公元前400年左右的戰(zhàn)國時(shí)期，中國有一種叫竹蜻蜓的玩具，其文字記載最早見于東晉時(shí)期葛洪所著的《抱樸子》。

在約2000多年前，中國人發(fā)明的風(fēng)箏，古稱紙鳶，是人類最早的重于空氣的航空器之一。

相傳由三國時(shí)期的諸葛孔明發(fā)明的孔明燈，是一種利用低密度的熱空氣升空的航空器，被視作現(xiàn)代熱氣球的雛形。

1500年，意大利的自然科學(xué)家、工程師列奧納多·達(dá)·芬奇（Leonardo da Vinci）畫了一個(gè)飛行器的草圖，但是后來人們發(fā)現(xiàn)，他的設(shè)計(jì)存在許多缺陷，因?yàn)樗麍?jiān)守鳥狀翅膀的想法。

1655年，英國的科學(xué)家、物理學(xué)家和發(fā)明家羅伯特·胡克(Robert Hooke)得出結(jié)論，人體沒有力量為人造翼提供動(dòng)力，并且他指出，人類想要飛行需要某種形式的外界助力。

1783年，約瑟夫（Joseph）和艾蒂安·蒙哥爾菲（Etienne Montgolfier）駕駛熱氣球飛行了23分鐘。十天后，雅克·查爾斯（Jacques Charles）駕駛了第一架汽油氣球進(jìn)行飛行，這是人類首次真正意義上的飛行。

1903年12月17日，來自美國的萊特兄弟，哥哥維爾伯·萊特和弟弟奧威爾·萊特實(shí)現(xiàn)了人類第一次有動(dòng)力、可持續(xù)、可控制的飛機(jī)飛行，飛行時(shí)間12秒，飛行距離120英尺（36.6米），飛機(jī)如圖1-2所示。飛機(jī)的發(fā)明開創(chuàng)了人類航空的新時(shí)代。