神十九船箭組合體轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)，計(jì)劃近日擇機(jī)發(fā)射

昨天下午，神舟十九號(hào)載人飛船與長(zhǎng)征二號(hào)F遙十九運(yùn)載火箭組合體在垂直轉(zhuǎn)運(yùn)中。 新華社發(fā)

昨天，神舟十九號(hào)載人飛船與長(zhǎng)征二號(hào)F遙十九運(yùn)載火箭組合體已轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。目前，發(fā)射場(chǎng)設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好，后續(xù)將按計(jì)劃開(kāi)展發(fā)射前的各項(xiàng)功能檢查、聯(lián)合測(cè)試等工作，計(jì)劃近日擇機(jī)實(shí)施發(fā)射。

在飛天前，船箭組合體要經(jīng)歷“三垂一遠(yuǎn)”的測(cè)試發(fā)射流程，即垂直總裝、垂直測(cè)試、垂直轉(zhuǎn)運(yùn)及遠(yuǎn)距離測(cè)試發(fā)射。這能在最大限度上保持火箭狀態(tài)不變，縮短火箭在發(fā)射區(qū)的準(zhǔn)備時(shí)間。

從垂直總裝測(cè)試廠房到發(fā)射塔架，活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)要托舉著船箭組合體，緩緩“步行”約1.5公里。平臺(tái)與船箭組合體的總高度約70米，給轉(zhuǎn)運(yùn)工作帶來(lái)不小的考驗(yàn)。轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程不僅對(duì)風(fēng)向、風(fēng)速有嚴(yán)苛要求，途中還要根據(jù)實(shí)時(shí)風(fēng)力等情況進(jìn)行變頻調(diào)速。與以往流程比，本次轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程沒(méi)有大的變化，工作人員不斷優(yōu)化流程細(xì)節(jié)，確保全流程穩(wěn)妥可靠、萬(wàn)無(wú)一失。

抵達(dá)發(fā)射塔架后，工作人員還要進(jìn)行一系列準(zhǔn)備工作，定期對(duì)船箭組合體進(jìn)行巡檢，對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行細(xì)致檢查。在塔架中，船箭組合體將得到良好的溫濕度、清潔度保障，確保后續(xù)任務(wù)順利進(jìn)行。

來(lái)源丨北京日?qǐng)?bào)