膠東“高鐵成環(huán)”——濰煙高鐵

在構建交通強國的宏偉藍圖中，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡如同一條強勁的動脈，聯(lián)絡著國家的交通格局，深刻地影響著居民的生活與區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。2024年10月21日，隨著濰坊至煙臺高鐵（濰煙高鐵）的正式開通運營，這一國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，再次以實際行動詮釋了交通強國戰(zhàn)略的深遠意義。

濰煙高鐵，這條全長237公里、設計時速高達350公里的高速鐵路，自濰坊市昌邑站起，穿越青島，直達煙臺市芝罘站，沿途設立包括新建車站灰埠、萊州、招遠、福山在內的9座車站，形成了山東省北部沿海地區(qū)對外客運交流的主要通道。

從建設歷程來看，濰煙高鐵自2020年12月開工建設，于今年7月完成靜態(tài)驗收，并通過聯(lián)調聯(lián)試和試運營，確保了安全、穩(wěn)定的運營條件。濰煙高鐵的開通，對于沿線居民而言，意味著出行方式的變革。它極大地縮短了城市間的距離，使得“坐著高鐵去看海”成為可能，為外地游客提供了更加便捷、舒適的旅行體驗，也為當?shù)鼐用竦娜粘Ｍㄇ?、商務出行提供了極大的便利。為打造“軌道上的山東半島城市群”奠定了堅實基礎。

在濰煙高鐵的建設過程中，面對復雜的地質條件和特殊的文化遺存保護需求，建設者們通過自主研發(fā)的納米基充填材料，成功解決了金礦采空區(qū)路軌安全與沉降問題；在青島平度的三埠李家遺址，他們則先進行保護性考古發(fā)掘，確保了文化遺產(chǎn)的安全。

此外，濰煙高鐵在施工中還首創(chuàng)了無砟軌道智能化施工裝備系統(tǒng)，實現(xiàn)了高鐵無砟軌道全工序的智能建造，提升了工程質量和施工效率。這些智能化、標準化的施工方式，也為未來更多交通基礎設施的建設提供了寶貴經(jīng)驗。

萊州市，作為濰煙高鐵新通達的城市之一，正緊緊抓住這一機遇，努力將萊州高鐵站所在區(qū)域打造成為新的經(jīng)濟增長點。通過發(fā)展商貿服務業(yè)，承接高鐵客流帶來的強大消費能力，萊州市正逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟發(fā)展方式的轉變，為當?shù)鼐用駝?chuàng)造了更多就業(yè)機會和更好的生活條件。

濰煙高鐵的開通，不僅標志著“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡沿海通道的進一步完善，更在推動交通強國建設、方便居民生活、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用。它讓我們看到了一個更加便捷、高效的交通體系正在逐步形成，為人們的出行帶來了便捷與舒適，也為國家的交通發(fā)展注入了新的活力與動力。

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