丹江水道：千年古河的航運(yùn)傳奇，你了解多少？

《山海經(jīng)》中曾記載一條名為“丹水”的河：“又東五百里，曰丹穴之山，其上多金玉。丹水出焉，而南流注于渤海?！贝撕釉杏S富的物產(chǎn)，鳳凰翩翩飛舞于其上，人魚悠然游弋于水中，兩岸五色丹木碩果累累，河床之上玉石熠熠生輝。這條河便是今日之丹江。

丹江，古稱丹水，為漢水最長(zhǎng)之支流。其發(fā)源地位于秦嶺山脈鳳凰山南麓，商洛西北部。自西向東穿秦嶺而出，途經(jīng)商洛市商州區(qū)、丹鳳縣、商南縣等地，跨越千山萬(wàn)水，匯聚百溪之流，于湖北省丹江口市注入漢江，全長(zhǎng)378公里，陜西境內(nèi)河段長(zhǎng)達(dá)249.6公里。

丹江因水質(zhì)之清麗而聲名遠(yuǎn)播，唐代文人張又新在其《煎茶水記》中，將丹江尊為“天下名水”之列?！蛾兾魍ㄖ尽肪?中記載，李秀卿精選的天下名水二十種中，丹江榮居第十五位。

關(guān)于丹江的命名，傳說(shuō)中與堯帝的長(zhǎng)子丹朱息息相關(guān)。丹朱曾在此地治水?dāng)?shù)載，功績(jī)卓著，后安息于此，人們?yōu)榧o(jì)念這位治水英雄，將此江命名為丹江。另有一種說(shuō)法，丹江得名于其盛產(chǎn)“得者多壽”的神奇“丹魚”。北魏地理學(xué)家酈道元在《水經(jīng)注·丹水》中的記載，“水（丹水）出丹魚”，正是這一傳說(shuō)的有力佐證。

丹江承載著悠久的歷史與深厚的文化積淀，這里是楚文化的搖籃，楚國(guó)最初的都城丹陽(yáng)便因坐落于丹水之北而得名。

自古以來(lái)，丹江便是一條貫穿陜西、河南、湖北三省的黃金水道，在中國(guó)航運(yùn)史上扮演著舉足輕重的角色。

追溯至我國(guó)最早的地理著作《禹貢》，其中記載了荊州貢賦送達(dá)冀州的古老路線需經(jīng)過(guò)丹江水運(yùn)。這一記載表明，早在戰(zhàn)國(guó)初期，丹江水路就已經(jīng)成為溝通南北的重要通道，至今已有兩千多年的輝煌通航史。

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丹江賑運(yùn)記

丹江與灞水的源頭僅一嶺之隔，相距不過(guò)數(shù)公里，處于兩條河流最為接近的地帶。唐中宗景龍年間，為了將漢江下游的豐富物產(chǎn)運(yùn)送至長(zhǎng)安，宰相崔湜提出了修建丹灞道的建議，該建議旨在打通丹江與灞水之間的部分水道與陸路交通：“山南可引丹水通漕至商州，自商巉山出石門，北抵藍(lán)田，可通挽道?！?/p>

丹灞道的建成，不僅溝通了丹江與渭水的航運(yùn)，更使得江淮地區(qū)的物產(chǎn)得以通過(guò)水路直達(dá)長(zhǎng)安。尤其是在唐代中后期，地方藩鎮(zhèn)勢(shì)力阻斷了淮河和汴河的漕運(yùn)，朝廷不得不依賴丹江航道來(lái)輸送江淮貨物，從而有效緩解了藩鎮(zhèn)割據(jù)帶來(lái)的交通困境。

清康熙三十二年，關(guān)中西安與鳳翔遭遇饑荒，湖廣總督丁思孔主持修復(fù)丹江航道，以舟船疏浚泥沙。修復(fù)后，襄陽(yáng)的20萬(wàn)石倉(cāng)米經(jīng)丹江行帶運(yùn)至龍駒寨，再陸運(yùn)至長(zhǎng)安，救濟(jì)災(zāi)民。

在這一時(shí)期，丹江的航運(yùn)業(yè)達(dá)到了前所未有的鼎盛。在清朝康熙、雍正年間，丹江航道曾三次運(yùn)送賑災(zāi)糧食共計(jì)30萬(wàn)石。

Part /** 02.

丹江烽火史

丹江航道自古以來(lái)便是兵家眼中的戰(zhàn)略要地。在這片水域上，堯舜禹曾揮師東征，發(fā)動(dòng)了著名的三苗之戰(zhàn)。

史載，“堯伐有苗，戰(zhàn)于丹水之浦”，舜帝繼位后，“舜卻苗民，更易其俗”，成功改變了苗民的習(xí)俗。而大禹更是憑借丹江與漢江的航道，一路南征至長(zhǎng)江以南的公安、石首及澧縣等地，最終使三苗部落遭受重創(chuàng)，潰不成軍。秦晉“伐鄀之戰(zhàn)”、秦楚“丹陽(yáng)之戰(zhàn)”也都在丹江沿岸發(fā)生。

Part /** 03.

丹江詩(shī)韻長(zhǎng)

丹江航運(yùn)也滋養(yǎng)了丹江流域文學(xué)的繁榮。屈原在流放漢北期間，于丹江流域的山水間揮灑筆墨，創(chuàng)作了《國(guó)殤》、《天問(wèn)》和《抽思》等千古絕唱。李白、杜牧等文學(xué)巨匠，亦在此流域留下了眾多傳世名篇和佳句。

《丹水》

唐·杜牧

何事苦縈迥，離胸不自裁。

恨身隨夢(mèng)去，春態(tài)逐云來(lái)。

沉定藍(lán)光徹，喧盤粉浪開(kāi)。

翠巖三百尺，誰(shuí)作子陵臺(tái)。

徐霞客北謁華山后，從丹江流經(jīng)的商洛市丹鳳縣龍駒寨碼頭啟航，順流而下，漂流丹江全程。他乘坐販鹽的順風(fēng)船，在狂風(fēng)暴雨中穿越了險(xiǎn)峻的丹江水路，總計(jì)漂流了310里，留下了對(duì)丹江航運(yùn)的深刻記憶。

他在《徐霞客游記·游太華山日記》中如此描繪丹江泛舟的景象：“雨后，怒溪如奔馬，兩山夾之，曲折縈回，轟雷入地之險(xiǎn)，與建溪無(wú)異。時(shí)浮云已盡，麗日乘空，山嵐重疊競(jìng)秀。怒流送舟，兩岸濃桃艷李，泛光欲舞，出坐船頭，不覺(jué)欲仙也?！?/p>

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丹江商帆興

丹江作為漢江的重要支流，承載著南北交通的重任，沿岸興起眾多碼頭與城池，也促進(jìn)了丹江流域的商業(yè)興盛。

明萬(wàn)歷天啟年間，丹鳳縣龍駒寨成為“康衢數(shù)里，巨屋千家”的繁華商埠。志書中記載：“雞鳴多未寢之人，午夜有可求之市，是以百艇聯(lián)檣、千蹄接踵、熙熙攘攘?！?/p>

據(jù)《商州直隸州鄉(xiāng)土志》所述，清末民初，龍駒寨每年通過(guò)丹水運(yùn)至襄陽(yáng)的物資主要包括核桃、漆油、木耳、五倍子和蒼術(shù)。而從漢口、均州運(yùn)至龍駒寨的物資則主要是布匹、火柴、紅白糖、麻、煙草。此外，由山西、潼關(guān)陸運(yùn)至龍駒寨的物資主要有棉花、鹽、黃表等。

Part /** 05.

一江清水送京津

對(duì)于丹江而言，南水北調(diào)工程宛若其生命歷程中的分水嶺。如今，作為南水北調(diào)中線工程的關(guān)鍵水源地，丹江繼續(xù)肩負(fù)著至關(guān)重要的使命。其庫(kù)容高達(dá)290.5億立方米，為京津地區(qū)輸送著源源不斷的清潔水源，成為了北京乃至華北地區(qū)不可或缺的水源寶庫(kù)。

同時(shí)，丹江流域的自然風(fēng)光與人文景觀豐富多樣，丹江漂流等項(xiàng)目得到了充分開(kāi)發(fā)，使之成為備受矚目的旅游勝地。

丹江之水，悠悠千年，歷經(jīng)歲月洗禮,積淀了深厚的歷史文化底蘊(yùn),彰顯出濃濃的古韻遺風(fēng)。她的故事，將猶如她永續(xù)不斷的生命，繼續(xù)在時(shí)間的長(zhǎng)河中演繹著永恒的華章。