神舟十八號(hào)

神舟十八號(hào)飛船作為神舟載人飛船系列之一，是中國(guó)自行研制的用于天地往返運(yùn)輸人員和物資的載人航天器28，飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成，是中國(guó)可靠性、安全性要求最嚴(yán)苛的航天器31。神舟十八號(hào)飛船進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，如首次采用大容量長(zhǎng)壽命高可靠鋰離子蓄電池29，采用新型高精度測(cè)控設(shè)備和空間站與神舟十八號(hào)飛船建立空空通信鏈路等技術(shù)。

2024年4月25日，搭載神舟十八號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，隨后神舟十八號(hào)載人飛船進(jìn)入預(yù)定軌道63。4月26日，神舟十八號(hào)與中國(guó)空間站天和核心艙對(duì)接形成組合體2664。神舟十八號(hào)飛行乘組3名航天員在軌駐留192天，期間進(jìn)行了2次出艙活動(dòng)，刷新了中國(guó)航天員單次出艙活動(dòng)時(shí)間紀(jì)錄，完成了空間站空間碎片防護(hù)裝置安裝和多次貨物出艙任務(wù)，先后開(kāi)展了艙內(nèi)外設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)維修等各項(xiàng)工作，為空間站長(zhǎng)期穩(wěn)定在軌運(yùn)行進(jìn)一步積累了寶貴的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)，還完成了涉及微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學(xué)、空間生命科學(xué)、航天醫(yī)學(xué)、航天技術(shù)等領(lǐng)域的大量空間科學(xué)實(shí)（試）驗(yàn)。2024年11月4日，神舟十八號(hào)載人飛船返回艙在內(nèi)蒙古東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，神舟十八號(hào)載人飛行任務(wù)取得圓滿成功64。

神舟十八號(hào)載人飛船飛行任務(wù)是中國(guó)空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第3次載人飛行任務(wù)，也是載人航天工程第32次飛行任務(wù)。35

背景

根據(jù)神舟系列飛船執(zhí)行天宮空間站的任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，神舟十八號(hào)在神舟十七號(hào)返回地球之前發(fā)射，在天宮空間站完成交接，此次任務(wù)將持續(xù)大約半年時(shí)間，待神舟十九號(hào)飛船航天員抵達(dá)后返航。

研制歷程

2022年，中國(guó)航天科技集團(tuán)并行開(kāi)展神舟十七號(hào)、神舟十八號(hào)地面研制工作 。同年12月，神舟十八號(hào)的總裝測(cè)試工作進(jìn)行。

2023年，中國(guó)載人航天執(zhí)行兩船次返回、兩船次交會(huì)對(duì)接、三船次應(yīng)急支援待命，涉及神舟十五號(hào)至神舟十八號(hào)共4艘神舟飛船。載人飛船任務(wù)保持高密度、多船并行研制狀態(tài)，每半年發(fā)射一艘載人飛船成為常態(tài)。2023年5月29日媒體報(bào)道，神舟十八號(hào)和神舟十九號(hào)正在進(jìn)行出廠前的整船總裝和測(cè)試工作，該批次的其他飛船已經(jīng)進(jìn)入單機(jī)研制階段。

2024年1月18日央視網(wǎng)報(bào)道，中國(guó)載人航天工程副總設(shè)計(jì)師楊利偉介紹，神舟十八號(hào)和神舟十九號(hào)兩個(gè)飛行乘組的6名航天員已經(jīng)確定，正在進(jìn)行針對(duì)性較強(qiáng)的訓(xùn)練。此外，中國(guó)載人登月加速穩(wěn)步推進(jìn)。2024年2月中國(guó)載人航天工程辦公室消息，中國(guó)載人航天工程規(guī)劃了2次載人飛行任務(wù)和2次貨運(yùn)飛船補(bǔ)給任務(wù)，天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船補(bǔ)給任務(wù)已于1月完成，后續(xù)還陸續(xù)實(shí)施神舟十八號(hào)和神舟十九號(hào)2次載人飛行任務(wù)及天舟八號(hào)貨運(yùn)飛船補(bǔ)給任務(wù)。2024年4月在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，神舟十八號(hào)船箭組合體正垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。2024年4月17日，神舟十八號(hào)載人飛船與長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭組合體，總重量400多噸，總高度近60米，已抵達(dá)發(fā)射區(qū)。2024年4月21日，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心組織相關(guān)單位進(jìn)行全系統(tǒng)綜合演練。2024年4月23日，神舟十八號(hào)載人飛行任務(wù)進(jìn)行了最后一次全區(qū)合練和全系統(tǒng)氣密性檢查?；鸺?、飛船完成加電性能測(cè)試，航天員及發(fā)射場(chǎng)各系統(tǒng)進(jìn)行全流程發(fā)射演練，均狀態(tài)良好。

2024年4月24日，經(jīng)空間站應(yīng)用與發(fā)展階段飛行任務(wù)總指揮部研究決定，執(zhí)行神舟十八號(hào)載人飛行任務(wù)的航天員乘組由葉光富、李聰、李廣蘇3名航天員組成，葉光富擔(dān)任指令長(zhǎng)。乘組包括1名第二批航天員和2名第三批航天員，3人均為“80后” 。神舟十八號(hào)航天員乘組在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問(wèn)天閣與中外媒體記者集體見(jiàn)面。

飛船結(jié)構(gòu)與功能

神舟系列載人飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成，共有14個(gè)分系統(tǒng)，是中國(guó)可靠性、安全性要求最嚴(yán)苛的航天器。飛船對(duì)能源系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，不僅有助于推動(dòng)神舟十八號(hào)載人飛船以及后續(xù)新批次飛船的持續(xù)改進(jìn)，而且為中國(guó)空間站運(yùn)營(yíng)提供更加穩(wěn)定且高效的在軌支持。

神舟載人飛船是中國(guó)自行研制的用于天地往返運(yùn)輸人員和物資的載人航天器，達(dá)到或優(yōu)于國(guó)際第三代載人飛船技術(shù)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及鮮明的中國(guó)特色。飛船可一船多用，既可留軌觀測(cè)又可作為交會(huì)對(duì)接飛行器，滿足天地往返的需求。

飛行歷程

發(fā)射升空

2024年4月25日下午，神舟十八號(hào)航天員乘組出征儀式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問(wèn)天閣圓夢(mèng)園廣場(chǎng)舉行。北京時(shí)間2024年4月25日20時(shí)59分，搭載神舟十八號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十八號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

空間對(duì)接

北京時(shí)間2024年4月25日，國(guó)旗隨神舟十八號(hào)載人飛船搭載進(jìn)入中國(guó)空間站，由神舟十八號(hào)航天員乘組與神舟十七號(hào)航天員乘組進(jìn)行了太空傳遞和在軌展示，4月30日國(guó)旗隨神舟十七號(hào)載人飛船返回地面 。

2024年4月26日，神舟十八號(hào)載人飛船升空6.5小時(shí)后采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式，對(duì)接于中國(guó)空間站天和核心艙徑向?qū)涌冢纬扇摻M合體。隨后航天員乘組從飛船返回艙進(jìn)入軌道艙 。當(dāng)天05時(shí)04分，在軌執(zhí)行任務(wù)的神舟十七號(hào)航天員乘組順利打開(kāi)艙門(mén)，迎接神舟十八號(hào)航天員乘組入駐“天宮” 。

北京時(shí)間2024年4月28日，神十七、神十八乘組進(jìn)行交接儀式，移交中國(guó)空間站的鑰匙。

出艙活動(dòng)

首次出艙

北京時(shí)間2024年5月28日18時(shí)58分，神舟十八號(hào)乘組航天員葉光富、李廣蘇執(zhí)行艙外任務(wù)，李聰留守艙內(nèi)配合操作指揮，經(jīng)過(guò)約8.5小時(shí)的出艙活動(dòng)，三人密切協(xié)同，在空間站機(jī)械臂和地面科研人員的配合支持下，完成了空間站空間碎片防護(hù)裝置安裝、艙外設(shè)備設(shè)施巡檢等任務(wù)。航天員葉光富、李廣蘇安全返回問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙，出艙活動(dòng)取得圓滿成功。航天員葉光富再度漫步太空，航天員李廣蘇首次執(zhí)行出艙活動(dòng)任務(wù)。

再次出艙

北京時(shí)間2024年7月3日22時(shí)51分，神舟十八號(hào)乘組航天員葉光富、李聰執(zhí)行艙外任務(wù)，李廣蘇留守艙內(nèi)配合操作指揮。經(jīng)過(guò)約6.5小時(shí)的出艙活動(dòng)，三人密切協(xié)同，在空間站機(jī)械臂和地面科研人員的配合支持下，為空間站艙外管路、電纜及關(guān)鍵設(shè)備安裝了空間碎片防護(hù)裝置，并完成了艙外巡檢任務(wù)。出艙航天員葉光富、李聰安全返回問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙，出艙活動(dòng)取得圓滿成功。

再次會(huì)師

2024年10月30日，神舟十九號(hào)3名航天員順利進(jìn)駐中國(guó)空間站，與神舟十八號(hào)3名航天員順利會(huì)師。至此，“70后”“80后”“90后”航天員齊聚“天宮”，完成中國(guó)航天史上第5次“太空會(huì)師”。北京時(shí)間2024年11月1日，神舟十八號(hào)、神舟十九號(hào)航天員乘組進(jìn)行交接儀式，兩個(gè)乘組移交了中國(guó)空間站的鑰匙。

返回地球

2024年10月29日，神舟十八號(hào)航天員乘組在與神舟十九號(hào)航天員乘組完成在軌輪換后，于11月4日返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。神舟十八號(hào)載人飛船采用5圈（7.5小時(shí)）快速返回方案，經(jīng)歷制動(dòng)離軌、自由滑行、再入大氣層、開(kāi)傘著陸等4個(gè)階段，整個(gè)返回著陸過(guò)程耗時(shí)約50分鐘。11月3日，神舟十八號(hào)載人飛船軌道艙、推進(jìn)艙與返回艙成功分離；11月4日01時(shí)24分，神舟十八號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，同日，神舟十八號(hào)載人飛行任務(wù)的航天員乘組平安抵達(dá)北京，3名航天員隨即進(jìn)入醫(yī)學(xué)隔離期。2025年1月，神十八航天員乘組將與媒體和公眾正式見(jiàn)面。2025年1月8日，中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心舉行神舟十八號(hào)航天員乘組與記者見(jiàn)面會(huì)。葉光富、李聰、李廣蘇3名航天員從太空返回后首次正式公開(kāi)亮相。

創(chuàng)造記錄

乘組飛行記錄

神舟十八號(hào)飛行乘組從2024年4月25日晚飛赴太空到2024年11月4日凌晨平安歸來(lái)，航天員葉光富、李聰、李廣蘇在軌駐留192天，打破了由神舟十七號(hào)以187天保持的神舟飛船任務(wù)最長(zhǎng)在軌時(shí)間紀(jì)錄。其間進(jìn)行了2次出艙活動(dòng)，刷新了中國(guó)航天員單次出艙活動(dòng)時(shí)間紀(jì)錄。

個(gè)人飛行記錄

神舟十八號(hào)航天員葉光富在軌飛行總時(shí)長(zhǎng)達(dá)到375天，刷新中國(guó)航天員在軌駐留時(shí)間的紀(jì)錄，成為截至2024年11月中國(guó)在軌飛行時(shí)間最長(zhǎng)的航天員，同時(shí)也刷新了中國(guó)航天員兩次飛行任務(wù)的最短間隔。

年齡記錄

神舟十八號(hào)的乘組是首次全體航天員均為1980年或之后出生的乘組。

任務(wù)載荷

飛行任務(wù)

神舟十八號(hào)航天員乘組在軌駐留期間迎來(lái)天舟八號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟十九號(hào)載人飛船的來(lái)訪，于2024年10月下旬返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。

神舟十八號(hào)乘組在空間站駐留約6個(gè)月，管理、照料空間站與應(yīng)用載荷，進(jìn)行空間站維護(hù)維修與狀態(tài)巡檢，保障空間站安全可靠高效運(yùn)行。神舟十八號(hào)乘組在軌期間，實(shí)施6次載荷貨物氣閘艙出艙任務(wù)和2至3次出艙活動(dòng)，在空間站已有的空間碎片防護(hù)措施基礎(chǔ)上，乘組通過(guò)出艙活動(dòng)，對(duì)艙外管路、電纜及關(guān)鍵設(shè)備安裝碎片防護(hù)加固裝置，視情開(kāi)展艙外巡檢，進(jìn)一步保障空間站安全。

系列實(shí)驗(yàn)

神十八乘組利用艙內(nèi)科學(xué)實(shí)驗(yàn)機(jī)柜和艙外載荷，在微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學(xué)、空間生命科學(xué)、航天醫(yī)學(xué)、航天技術(shù)等領(lǐng)域，開(kāi)展90余項(xiàng)實(shí)（試）驗(yàn)。神舟十八號(hào)攜帶的實(shí)驗(yàn)裝置及相關(guān)樣品，實(shí)施中國(guó)國(guó)內(nèi)首次在軌水生生態(tài)研究項(xiàng)目，以斑馬魚(yú)和金魚(yú)藻為研究對(duì)象，在軌建立穩(wěn)定運(yùn)行的空間自循環(huán)水生生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)在太空培養(yǎng)脊椎動(dòng)物的突破。還實(shí)施國(guó)際上首次植物莖尖干細(xì)胞功能在軌研究，揭示植物進(jìn)化對(duì)重力的適應(yīng)機(jī)制，為后續(xù)定向設(shè)計(jì)適應(yīng)太空環(huán)境的空間作物提供理論支撐16。2024年8月25日，中國(guó)載人航天工程辦公室公布最新在軌視頻，太空菜園最新畫(huà)面公布。2024年11月4日凌晨，中國(guó)空間站第七批空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)樣品隨神舟十八號(hào)飛船順利返回。該次下行科學(xué)實(shí)驗(yàn)樣品共55種，涉及空間生命科學(xué)、空間材料科學(xué)、微重力燃燒科學(xué)等領(lǐng)域28項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，總重量約34.6公斤。2024年11月4日上午，生命類科學(xué)實(shí)驗(yàn)樣品第一時(shí)間轉(zhuǎn)運(yùn)至北京的中國(guó)科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心。作為載人航天工程空間應(yīng)用系統(tǒng)總體單位，中國(guó)科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心對(duì)返回的生命實(shí)驗(yàn)樣品基本狀態(tài)進(jìn)行檢查確認(rèn)后，交付科學(xué)家開(kāi)展后續(xù)研究。

技術(shù)創(chuàng)新

電池升級(jí)

神舟十八號(hào)飛船首次采用大容量長(zhǎng)壽命高可靠鋰離子蓄電池，接過(guò)神舟飛船“十七朝元老”大容量鎘鎳蓄電池的“接力棒”，開(kāi)啟神舟飛船電源的新征程。鋰離子蓄電池長(zhǎng)壽命大容量，已成功在空間站、貨運(yùn)飛船等航天器上應(yīng)用，安全性可靠性得到了廣泛的驗(yàn)證，比能量更高、循環(huán)壽命更長(zhǎng)、高倍率充電更佳，且為整船減重了50千克左右，進(jìn)一步滿足了空間站應(yīng)用與發(fā)展階段神舟飛船的任務(wù)需求。

神舟十八號(hào)不僅僅迭代升級(jí)了主電源的蓄電池及其充電控制方式，更是將返回電源、應(yīng)急電源、火工品電源使用的鋅銀電池進(jìn)行了再次延壽，鋅銀電池的使用壽命增加20%，可以支撐神舟飛船在軌更長(zhǎng)時(shí)間的?？咳蝿?wù)。通過(guò)電源產(chǎn)品能力的逐步提升，不斷拓寬任務(wù)的使用邊界，更好地助力整個(gè)空間站工程任務(wù)。

為保證長(zhǎng)期“待命狀態(tài)”下的飛船太陽(yáng)電池翼在軌可靠，研制方將關(guān)鍵產(chǎn)品重要指標(biāo)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)方差控制在千分之一以內(nèi)，再通過(guò)測(cè)試計(jì)算出飛船在軌展開(kāi)所需時(shí)間。經(jīng)多發(fā)載人飛船的飛行驗(yàn)證，神舟十八號(hào)載人飛船的太陽(yáng)電池翼可實(shí)現(xiàn)8秒展翅，無(wú)懼超長(zhǎng)“待機(jī)”。

精準(zhǔn)對(duì)接

2023年5月30日，神舟十六號(hào)飛船與中國(guó)空間站成功實(shí)現(xiàn)首次徑向?qū)?。神舟十八?hào)載人飛船是中國(guó)空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第二艘實(shí)施徑向?qū)拥妮d人飛船，標(biāo)志著我國(guó)自主研發(fā)的空間交會(huì)對(duì)接GNC（制導(dǎo)導(dǎo)航與控制）技術(shù)進(jìn)一步成熟?？臻g站百噸級(jí)組合體對(duì)飛船測(cè)量敏感器的遮擋，以及空間站組合體發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)羽流間的相互影響，都給徑向?qū)訋?lái)巨大的挑戰(zhàn)。為了消除這些影響帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)接機(jī)構(gòu)通過(guò)研制產(chǎn)品化、流程標(biāo)準(zhǔn)化，把每一發(fā)對(duì)接機(jī)構(gòu)的192個(gè)傳感器、18個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、260余個(gè)彈簧的性能參數(shù)偏差控制在最小，通過(guò)地面標(biāo)準(zhǔn)流程31次捕獲緩沖試驗(yàn)，驗(yàn)證了對(duì)接機(jī)構(gòu)具備在31種復(fù)雜工況下的捕獲緩沖能力。截至2024年4月，異體同構(gòu)周邊式對(duì)接機(jī)構(gòu)已經(jīng)出色地在軌完成了31次空間對(duì)接任務(wù)和27次分離任務(wù)，產(chǎn)品狀態(tài)穩(wěn)定、工作可靠。

文化特色

2023年8月31日，中國(guó)載人航天工程辦公室正式發(fā)布《2024年度載人航天飛行任務(wù)標(biāo)識(shí)征集活動(dòng)公告》，面向社會(huì)公開(kāi)征集包括神舟十八號(hào)載人飛行任務(wù)標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)方案在內(nèi)的2024年度載人航天飛行任務(wù)標(biāo)識(shí)。

2023年11月19日，中國(guó)載人航天工程辦公室發(fā)布2024年度神舟十八號(hào)載人飛行任務(wù)標(biāo)識(shí)。

神舟十八號(hào)載人飛行任務(wù)標(biāo)識(shí)風(fēng)格簡(jiǎn)潔、現(xiàn)代，偏重科技感，主體為中國(guó)空間站，神舟十八號(hào)載人飛船與對(duì)接所在的位置用黃線加強(qiáng)突出，任務(wù)的序號(hào)“18”采用科技感的樣式設(shè)計(jì)，數(shù)字作為背景強(qiáng)調(diào)任務(wù)序列，提高標(biāo)識(shí)識(shí)別性與記憶性。星星數(shù)量也對(duì)應(yīng)任務(wù)序號(hào)。

總體評(píng)價(jià)

神舟十八號(hào)與神舟十七號(hào)乘組完成在軌輪換，在空間站駐留約6個(gè)月，開(kāi)展空間科學(xué)與應(yīng)用實(shí)（試）驗(yàn)，實(shí)施航天員出艙活動(dòng)及貨物進(jìn)出艙，進(jìn)行空間站空間碎片防護(hù)裝置安裝、艙外載荷和艙外設(shè)備安裝與回收等任務(wù)，開(kāi)展科普教育和公益活動(dòng)，以及空間搭載試驗(yàn)，進(jìn)一步提升空間站運(yùn)行效率，持續(xù)發(fā)揮綜合應(yīng)用效益。（中國(guó)載人航天工程網(wǎng) 評(píng)）

神舟十八號(hào)上行實(shí)驗(yàn)裝置及相關(guān)樣品，實(shí)施中國(guó)國(guó)內(nèi)首次在軌水生生態(tài)研究項(xiàng)目，以斑馬魚(yú)和金魚(yú)藻為研究對(duì)象，在軌建立穩(wěn)定運(yùn)行的空間自循環(huán)水生生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)在太空培養(yǎng)脊椎動(dòng)物的突破；還實(shí)施國(guó)際上首次植物莖尖干細(xì)胞功能在軌研究，揭示植物進(jìn)化對(duì)重力的適應(yīng)機(jī)制，為后續(xù)定向設(shè)計(jì)適應(yīng)太空環(huán)境的空間作物提供理論支撐。（中國(guó)軍網(wǎng) 評(píng)）