大跳臺世界杯開賽在即，首鋼“雪飛天”啟動造雪?！為何要用“冰狀雪”？

比賽用雪其實并不依賴自然，而是借助人工造雪技術(shù)。人造雪如何“批量生產(chǎn)”？“冰狀雪”又是什么？
撰文/記者 王雪瑩

編輯/丁林 新媒體編輯/賴天瑩

采訪專家：

蘇正軍（中國氣象局人工影響天氣中心正高級工程師）

由國際雪聯(lián)主辦，中國滑雪協(xié)會、北京市體育局和北京市石景山區(qū)人民政府共同承辦的2023/2024賽季國際雪聯(lián)單板及自由式滑雪大跳臺世界杯將于11月30日至12月2日在首鋼滑雪大跳臺——“雪飛天”舉行。

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11月17日，首鋼滑雪大跳臺造雪工作正式啟動，此次造雪工作將持續(xù)至11月27日，造雪工作完成后，運(yùn)動員將進(jìn)行賽前訓(xùn)練。

（圖片來源：北京晚報）

雪質(zhì)是滑雪大跳臺項目的重要保障，由于今年賽事時間較往年提前，天氣溫度較高，造雪問題就引發(fā)了大家的關(guān)注。其實，這樣的擔(dān)憂顯然是多余的。造雪科技取得的發(fā)展，已經(jīng)足夠讓我國實現(xiàn)“用雪自由”。
人造雪更安全、更可控
考慮到自然界天氣過程尤其是降雪的不確定性，雪上競技項目的國際賽事，一般都會使用人工造雪來鋪設(shè)雪地賽道。究其原因，一方面是因為人工造雪技術(shù)是人為可控的，可以不用“靠天吃飯”；另一方面，這種技術(shù)的門檻相對較低——只要溫度低于0℃，造雪機(jī)就能工作?！巴ǔＨ斯ぴ煅┒际鞘褂谩┡凇皆煅C(jī)，這種機(jī)器的原理分為兩種，一種是用制冰裝置生產(chǎn)出很小的‘片冰’，然后用片冰做原料來造雪；另外一種就是傳統(tǒng)的高壓水與空氣混合造雪?！敝袊鴼庀缶秩斯び绊懱鞖庵行恼呒壒こ處熖K正軍表示。傳統(tǒng)的人造雪是將水注入專用的噴嘴或噴槍，后者利用高壓空氣將水流分割成微小的粒子，這些水滴粒子遇到寒冷的外部空氣，就會在落地之前快速凝固成為冰晶，變成人們所熟知的雪花?！叭嗽煅┬纬傻臅r間短、生長快，雪花的形狀也基本一致。自然的天氣降雪，在第二天會有比較明顯的硬度上的變化?！碧K正軍解釋道。在凌晨，戶外氣溫較低時形成的天然雪，凝固程度通常比較高，此時雪質(zhì)偏硬，類似“冰碴”。這種狀態(tài)的雪，雖然會讓滑雪選手達(dá)到比較快的滑行速度，但是也讓雪板的抓地效果欠佳。尤其對于新手來說，如果松軟的天然雪沒有被壓實，雪板非常容易陷入雪中，造成側(cè)翻、急停等事故。平整的機(jī)壓雪道，也被愛好者們稱為“面條雪”，在機(jī)壓雪道上滑雪則被比喻為“吃面條”。

圖為吉林長白山國際度假區(qū)的機(jī)壓雪道（圖片來源：新華社）
打造雪上“橡膠跑道”
人造雪能夠幫助我們擺脫對自然降雪的依賴，這個容易理解。那么為什么在常年有雪、降雪量極為充沛的地區(qū)，一些冬季項目的賽道依然采用人工造雪呢？這就不得不提到人工造雪的另一個優(yōu)點：可定制。根據(jù)不同賽事、不同場地的需求，人造雪是可以自由調(diào)整雪花的粒徑、含水量和硬度的。例如，作為冬奧傳統(tǒng)賽事的高山滑雪，因為觀賞性強(qiáng)一直被譽(yù)為“冬奧皇冠上的明珠”，但是該項目中參賽者的運(yùn)動速度非?？欤ㄗ罡邥r速可達(dá)248公里），危險性也非常大，因此對賽道的要求也更加嚴(yán)格。想要打造一條符合高山滑雪國際標(biāo)準(zhǔn)的雪道，所用之雪絕非一般的天然雪，而是由人工制成的“冰狀雪”。所謂冰狀雪，是用來形容滑雪場上雪質(zhì)的一種狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，雪花的密度約為0.65克/立方厘米，雪道表面保持結(jié)晶狀態(tài)，仿若有著一層薄薄的“冰殼”，近似于冰面。這樣的雪道硬度大，不易被破壞，在運(yùn)動員高速轉(zhuǎn)彎的情況下能保證雪道表面不變形，選手不論第幾個出場，雪道的狀態(tài)都是一樣相對完美。競賽級別的雪道密度更高“更瓷實”，滑起來更快，但摔起來也更疼

（圖片來源：“柴知道”微信公眾號）

如果使用冰狀雪來為高山滑雪鋪壓道面，就仿佛在雪地建設(shè)了一條“塑膠跑道”，不僅能夠減小賽道表面對滑雪板的摩擦力、顯著提高運(yùn)動員成績，同時還能提高運(yùn)動員在滑雪時的舒適感、保護(hù)他們的身體關(guān)節(jié)，盡可能地延長運(yùn)動員的職業(yè)運(yùn)動生涯。
首鋼滑雪大跳臺，采用碎冰造雪
此次造雪采用了碎冰造雪的方式。通過碎冰機(jī)將一方方冰塊碎成雪末，推雪車將雪末推平壓實，從大跳臺底部由下而上進(jìn)行堆積，將雪道鋪滿。待賽道鋪設(shè)完畢后，將向雪面噴水撒鹽，形成最終的“冰狀雪”，確保每位運(yùn)動員滑行時的雪況基本相同。雪質(zhì)是滑雪大跳臺項目的重要保障，“冰狀雪”不但可以提高運(yùn)動員的成績、滑雪的舒適感，還能保護(hù)運(yùn)動員的身體。此次賽事造雪團(tuán)隊具有多年經(jīng)驗，曾服務(wù)過冬奧會等大型賽事，團(tuán)隊也將與運(yùn)動員對雪質(zhì)進(jìn)行交流，滿足運(yùn)動員的感受。與其他臨時搭建的場地不同，首鋼滑雪大跳臺作為全世界首個永久性保留和使用的大跳臺比賽場地，能夠滿足壓雪車在賽道施工的承重要求，這也開創(chuàng)了壓雪車鋪設(shè)大跳臺雪道的先河。

（圖片來源：北京晚報）
保雪、儲雪技術(shù)確保賽道質(zhì)量
其實很長時間以來，打造高質(zhì)量的冰狀雪賽道都是我國冰雪產(chǎn)業(yè)的“卡脖子”技術(shù)難點。為了迎接北京冬奧會及冬殘奧會，科研工作者通過不懈的努力，建立了北京延慶、張家口賽區(qū)制造冰狀雪的屬地參數(shù)，同時借助注水和壓實成套的制雪工藝，最終成功造出了符合大陸性季風(fēng)區(qū)氣候條件的合格冰狀雪。當(dāng)?shù)厣絽^(qū)的冬季自然降雪，則成了裝點冬奧賽區(qū)的“景觀雪”。其實對于高規(guī)格的冬奧賽道來說，自然降雪反而是種“負(fù)擔(dān)”。如果遇上了下雪天氣，松軟的天然雪就會導(dǎo)致“光滑如鏡”的冰狀雪賽道功虧一簣。另外，由于北京冬奧及冬殘奧會處于冬春交替時期，可能遇上其他極端天氣，例如遇到突如其來的降雨，雨水會導(dǎo)致賽道表層結(jié)出薄冰，增加運(yùn)動員在比賽中所面臨的風(fēng)險。

2021年2月23日，延慶賽區(qū)國家高山滑雪中心（“雪飛燕”）的工作人員正在檢查和修整賽道（圖片來源：新華社）

經(jīng)過科研人員的規(guī)劃，如果真的遇到“天公不作美”時，工作人員會立即使用壓雪機(jī)重新壓實雪道，并對賽道進(jìn)行緊急整飾。同時，為了確保賽道的質(zhì)量，他們還會使用冰雪硬度儀、冰雪粒徑儀等自動測量儀進(jìn)行快捷檢測，從而切實保障雪質(zhì)合格，在最短的時間里恢復(fù)比賽的正常進(jìn)行。據(jù)悉，為了保障賽事期間的用雪充足，2022年北京冬奧會在儲雪方面也做了大膽的嘗試：趁著冬天溫度較低的時候，提前先把合格的雪造好，然后再把這些雪儲存在一個平整的場地，等到次年再使用。這個仿佛天方夜譚般的方案，早在2017年就已經(jīng)通過了可行性測試。北京冬奧組委會曾在延慶石京龍滑雪場順利開展過儲雪試驗。經(jīng)過次年春夏的考驗，最終有超過六成的人造雪被成功儲存了下來。