豐田產(chǎn)業(yè)技術紀念館：傳承工匠精神

日本愛知縣名古屋市西區(qū)坐落著一幢紅磚外墻、鋸齒形屋頂?shù)陌倌杲ㄖS田產(chǎn)業(yè)技術紀念館，紅磚墻后面是豐田集團傳奇創(chuàng)業(yè)史和日本近代工業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的縮影。

豐田產(chǎn)業(yè)技術紀念館致力于傳承工匠精神，將“研究和創(chuàng)造”精神、生產(chǎn)制造的重要性傳給下一代。也正是秉持這些精神，品牌創(chuàng)始人豐田佐吉才讓工廠從紡織機械起家并一步步發(fā)展成為世界汽車工業(yè)巨頭。

觀眾入館后，首先參觀的就是紡織機械展館，其入口處放置的是豐田佐吉的經(jīng)典作品——環(huán)狀織機（圖1）。它因為“節(jié)省動力，安靜地織超寬布”而被譽為跨時代的“夢幻織機”，在世界19個國家取得了專利，閃耀著精益求精、追求卓越的匠心之光。

不同時期的紡織機械井然有序地排列在展館中。與其他博物館不同，這里每一件機械展品基本上是可以運轉(zhuǎn)的，而且配備專人負責操作演示，繁忙的景象把觀眾帶回到了第二次工業(yè)革命時代。展品涵蓋了紡織機械發(fā)展史上的各種機器，有不少是豐田發(fā)明的。如1890年豐田的首個專利——豐田式木制人力織機問世，它能把織布的工作效率提升40%至50%；1896年至1924年間先后發(fā)明的豐田式汽力織機、豐田式鐵制自動織機、豐田式38式動力織機和著名的無間歇換梭式豐田自動織機（G型自動織機）……豐田佐吉在一生中取得了84項專利并創(chuàng)造出35項創(chuàng)新應用，他一直在踐行“研究與創(chuàng)造”的理念，為紡織技術發(fā)展做出了杰出貢獻。

豐田佐吉的兒子豐田喜一郎繼承了這種精神，并將品牌發(fā)揚光大，創(chuàng)建了豐田汽車產(chǎn)業(yè)。他在考察歐美后，下定了進入汽車行業(yè)的決心。1929年，豐田將G型自動織機專利轉(zhuǎn)讓給英國 Platt Brothers公司，將所獲資金投入到汽車研發(fā)上，并開始著手研究小型汽車發(fā)動機。1933年，豐田公司設立汽車部，開始了夜以繼日的汽車研發(fā)之路。

在早期汽車展館中，觀眾可以看到一幕幕工人們聚精會神制造、測試和研發(fā)的場景，并多次出現(xiàn)了豐田喜一郎凝神思考的形象（圖2）。

“從零開始”造汽車對豐田來說是一次巨大的挑戰(zhàn)。由于當時日本鋼鐵行業(yè)無法滿足車用鋼鐵材料的需求，豐田便設立了材料實驗室，并引進了當時最新的研究儀器；同時豐田喜一郎購買了美國和德國汽車，并對發(fā)動機反復拆裝、研究、分析和測繪。由于汽車發(fā)動機缸體形狀復雜而體薄，所以盡管豐田在紡織機制造上積累了豐富的鑄造經(jīng)驗，但之前的技術經(jīng)驗都沒在洗車研發(fā)上起到作用。豐田在經(jīng)歷了500多次失敗后，最終打造出了自己的發(fā)動機缸體。

1935年起，豐田G1型貨車和A1、AA型乘用車相繼問世，兩年后豐田汽車工業(yè)株式會社成立。展館中展示的各個時期豐田的代表車型（圖3），就是對這段歷史的詳細回顧。值得一提的是，為更好展現(xiàn)豐田勵精圖治的創(chuàng)業(yè)史，展館的圖文版通過漫畫的形式來演繹展品背后的研發(fā)故事。

除展現(xiàn)歷史外，紀念館還為觀眾完整呈現(xiàn)了汽車的制造過程，包括鑄造、鍛造、沖壓、機械加工、噴涂、組裝的生產(chǎn)流程，展品既有按鍵互動操作的模型，也有大型機械的自動演示。從中觀眾不難發(fā)現(xiàn)其研發(fā)技術不斷改進的軌跡和致力于創(chuàng)新的企業(yè)文化。

“窺一斑而見全豹”。豐田產(chǎn)業(yè)技術紀念館向我們展現(xiàn)了日本近代工業(yè)發(fā)展歷程中工匠精神的傳承及其精神對豐田人的激勵。

（作者系上海科技館合作交流專員）